நீர் ஓட்டத் தர வசதி LJS வகை நீர் ஓட்டத் தர வசதி நிலையான ஈர்ப்பு முறை + நிலையான கனஅளவு முறை + முதன்மை மீட்டர் முறை
1. விளக்கம்
LJS வகை நீர் ஓட்டத் தர வசதி (இனிமேல் 'வசதி' எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது தேசிய அளவியல் சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளால் தேவைப்படும் ஒரு சிறப்பு அளவீட்டுக் கருவியாகும். இது உயர்-துல்லிய மின்னணுத் தராசுகள் (முதன்மைத் தரம்), தரமான உலோக அளவுகள் (முதன்மைத் தரம்) மற்றும் தரமான ஓட்டமானிகள் (இரண்டாம் நிலைத் தரம்) ஆகியவற்றை ஆதாரக் கருவிகளாகப் பயன்படுத்துகிறது. சுத்தமான நீரை அளவுத்திருத்த ஊடகமாகப் பயன்படுத்தி, தொடர்புடைய தேசிய சரிபார்ப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் சோதனைக்குட்பட்ட அளவியின் (MUT) அளவுத்திருத்தத் தேவைகளின் அடிப்படையில், இது MUT ஓட்டமானிகளை ஒரே கால இடைவெளியில் தொடர்ச்சியாகச் சரிபார்த்து, அளவுத்திருத்தம் செய்து, சோதிக்கிறது. இது தேசிய அளவியல் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வைத் துறைகளால், கருவிகளின் சட்டப்பூர்வமான முதல் முறை மற்றும் காலமுறை சரிபார்ப்புகளுக்கும், அத்துடன் நீதித்துறை மற்றும் உரிமையியல் நடுவர் மன்றங்களுக்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பெட்ரோலியம் மற்றும் இரசாயனம் போன்ற தொழில்களில் ஒரு உள் செயலாக்கத் தரமாகவும் செயல்படுகிறது, மேலும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி, அளவியல் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை மற்றும் ஓட்டமானி உற்பத்தி ஆகியவற்றில் அறிவார்ந்த ஓட்ட அளவீட்டுச் சோதனைக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பரந்த தரப்படுத்தலையும் பயன்பாட்டையும் வழங்குகிறது. அளவுத்திருத்தப் பணியின் போது மதிப்புப் பரிமாற்றத்தின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், பணியாளர்களின் தொழில்முறை அளவியல் சரிபார்ப்பு அறிவை மேம்படுத்துவதற்கும், இந்தப் பயிற்சித் திட்டம் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலையத்தின் அளவுத்திருத்தப் பணிகளில் ஈடுபட்டுள்ள பணியாளர்கள், இந்தப் பாடத்திட்டத்தை தீவிரமாக எடுத்துக்கொண்டு, முனைப்புடன் படித்து, அதில் தேர்ச்சி பெறுவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த வசதியானது நிலையான ஈர்ப்பு முறை, நிலையான கனஅளவு முறை மற்றும் முதன்மை மீட்டர் முறை ஆகிய பல அளவுத்திருத்த முறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த பல-முறை நிரப்பு அணுகுமுறையானது, இந்த வசதியின் அளவுத்திருத்தத் திறனையும் நுண்ணறிவு நிலையையும் மேம்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், தரமான பாய்வுமானிகளையும், பல்வேறு நீர் பாய்வுமானிகளையும் இணையவழியில் அளவுத்திருத்தம் அல்லது சரிபார்க்க முடிகிறது.
நிலையான ஈர்ப்பு அளவீட்டு முறையானது, உயர்-துல்லியமான மின்னணு தராசை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்துகிறது. இது, ஒரு குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளியில் எடை போடும் கலனுக்குள் பாயும் திரவத்தின் மொத்த நிறையை எடைபோட்டு, அதனை MUT-இலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட நிறை ஓட்டத்துடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் பாய்வு விகிதத்தைத் தீர்மானிக்கிறது. இதன்மூலம், MUT-இன் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மையை இது நிர்ணயிக்கிறது. மின்னணு தராசுகள் உயர் துல்லியத்தை வழங்குகின்றன; இந்த முறையானது ±0.05% துல்லியத்தை அடையக்கூடியது மற்றும் நிலையான அழுத்தப் பாய்வு மூலம், சீரான பாய்வு, உயர் அளவீட்டுத் துல்லியம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
நிலையான கனஅளவு முறை, ஒரு தரமான உலோக அளவீட்டை ஆதாரமாகப் பயன்படுத்துகிறது. நிலையான ஈர்ப்பு முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, இது நிலையான அழுத்தப் பாய்வு மூலம், சீரான பாய்வு மற்றும் உயர் அளவீட்டுத் துல்லியம் ஆகிய அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பெரிய பாய்வைக் கண்டறிய, நிலையான கனஅளவு முறைக்கு பல தரமான உலோக அளவீடுகளை ஒருங்கிணைத்துப் பயன்படுத்த வேண்டியுள்ளது. தரமான உலோக அளவீடுகளைத் தயாரிப்பது ஒப்பீட்டளவில் கடினமானது, அளவுத்திருத்த நேரம் அதிகம், மற்றும் அடையக்கூடிய அதிகபட்சத் துல்லியம் ±0.1% ஆகும்.
மாஸ்டர் மீட்டர் முறையானது, MUT-ஐச் சோதிப்பதற்கு உயர்-துல்லியமான பாய்வுமானியை ஒரு குறிப்புக் கருவியாகப் பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயர்-துல்லியமான பாய்வுமானிகளால் சுமார் ±0.2% அளவீட்டுத் துல்லியத்தை அடைய முடியும். பொதுவாக இயங்கும் பாய்வுமானிகளை அளவுத்திருத்தம் செய்வதற்கு, இந்தச் சரிபார்ப்பு முறையானது ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானதாகவும், வசதியானதாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் உள்ளது.
இந்த அமைப்பின் அழுத்த நிலைப்படுத்தல் முறையானது, ஒரு நிலைப்படுத்தும் கலனையும் மாறுபடும் அதிர்வெண் இயக்கக (VFD) ஒழுங்குமுறையையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. பம்பின் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக VFD-யின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அளவுத்திருத்த ஊடகத்தின் வெளியீட்டுப் பாய்வு நிலைப்படுத்தப்படுகிறது. நிலைப்படுத்தும் கலனின் மூலம் செய்யப்படும் மேலதிக நிலைப்படுத்தல், பாய்வு அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை 0.2%-க்குள் கட்டுப்படுத்துகிறது. அமைப்பின் பாய்வு ஒழுங்குமுறையானது, ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள் மற்றும் பம்ப் மோட்டார் VFD கட்டுப்பாட்டை ஒருங்கிணைத்து, அமைப்பின் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதோடு, பல்வேறு குழாய் விட்டங்களுக்கான பாய்வு ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது.
இந்த முழு வசதியும் கணினி தானியக்கத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கைமுறை செயல்பாடும் இதற்குத் துணைபுரிகிறது. இது மின்னணு அளவீட்டுக் கருவிகளின் அளவீடுகள், தரநிலை அளவீட்டுக் கருவிகள், தரநிலை பாய்வுமானி அளவீடுகள், MUT அளவீடுகள், டைவர்ட்டர் கட்டுப்பாடு, அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர், வெப்பநிலை டிரான்ஸ்மிட்டர், பாய்வு சீராக்கும் வால்வு, மற்றும் VFD கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவு சேகரிப்பு போன்ற முழு வசதிக்குமான தானியக்கக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவு சேகரிப்பை செயல்படுத்துகிறது. இது தானியங்கி தரவு சேமிப்பு, வினவல், அளவுத்திருத்த முடிவுகளை அச்சிடுதல் மற்றும் அளவுத்திருத்தச் சான்றிதழ்கள் போன்ற செயல்பாடுகளுடன், ஒற்றைப் புள்ளி, மூன்று புள்ளி, ஐந்து புள்ளி மற்றும் பல புள்ளி அளவுத்திருத்தத்தை தானாகவே செய்ய முடியும். அழுத்த நிலைப்படுத்தல் முறையானது, பாய்வு வரம்பின் அடிப்படையில் VFD ஒழுங்குமுறை மற்றும் நிலைப்படுத்தும் கலன் முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அமைப்பின் பாய்வு ஒழுங்குமுறையானது, மின்சார சீராக்கும் வால்வுகள் மற்றும் பம்ப் மோட்டார் VFD கட்டுப்பாட்டை ஒருங்கிணைத்து, பல்வேறு விட்டங்களுக்கான பாய்வு ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, அமைப்பின் ஆற்றல் நுகர்வையும் குறைக்கிறது.
பயனர்கள், அளவீடு செய்யப்பட வேண்டிய மீட்டரின் வகை, இடத்தின் வரம்புகள், பொருளாதார நிலைமைகள் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவீட்டு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது அதற்கேற்ற தரமான வசதியை உருவாக்கப் பல முறைகளை ஒருங்கிணைக்கலாம்.
கட்டிட வடிவமைப்பு தேசிய அளவியல் தரநிலைகள், விதிமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்குகிறது:
● ஜேஜேஜி 164-2000 திரவ ஓட்டத் தரநிலை வசதி
● ஜேஜேஜி 643-2024 முதன்மை மீட்டர் முறை பாய்வு தரநிலை வசதி
● ஜேஜேஜி 162-2019 குளிர் குடிநீர் மீட்டர்கள்
● ஜேஜேஜி 257-2007 மிதவை பாய்வுமானிகள்
● ஜேஜேஜி 640-2016 வேறுபட்ட அழுத்த பாய்வுமானிகள்
●ஜேஜேஜி 667-2010 திரவ நேர்மறை இடப்பெயர்வு பாய்வுமானிகள்
● ஜேஜேஜி 1029-2007 சுழல் பாய்வுமானிகள்
●ஜேஜேஜி 1030-2007 மீயொலி பாய்வுமானிகள்
● ஜேஜேஜி 1033-2007 மின்காந்த பாய்வுமானிகள்
● ஜேஜேஜி 1037-2008 டர்பைன் பாய்வுமானிகள்
●ஜேஜேஜி 1038-2008 கோரியோலிஸ் நிறை ஓட்டமானிகள்
2. முக்கிய உள்ளடக்கம்
2.1 முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
2.1.1அளவுத்திருத்த முறைகள்: நிலையான ஈர்ப்பு முறை + நிலையான கனஅளவு முறை + முதன்மை அளவீட்டு முறை.
21.2வசதியின் விரிவாக்கப்பட்ட நிச்சயமற்ற தன்மை:
* நிலையான ஈர்ப்பு முறை: 0.05% (*k*=2) மின்னணு தராசு சரிபார்ப்பு அளவு இடைவெளி e=1/6000;
* நிலையான கனஅளவு முறை: 0.2% (*k*=2) நிலையான வேலை அளவீட்டின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழை: ≤±0.5×10⁻³; வகுப்பு II நிலையான உலோக அளவீடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், நிலையான கனஅளவு முறை 0.15% (*k*=2) ஆக இருக்கலாம்;
* முதன்மை மீட்டர் முறை: 0.3% (*k*=2) தரநிலை பாய்வுமானியின் நிச்சயமற்ற தன்மை 0.2% (*k*=2).
21.3பாய்வு நிலைத்தன்மை: ≤0.2%.
21.4பாய்வு வரம்பு: (0.02 ~ 5000) மீ³/மணி (அல்லது பயனர் குறிப்பிடும் பாய்வு வரம்பு).
21.5MUT விவரக்குறிப்புகள்: விட்டம் DN4 முதல் DN600 வரை (அல்லது பயனர் குறிப்பிடும் விட்டம்).
21.6அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள்: இணையாக அமைக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த சோதனைக் குழாய்களுடன் பல குழுக்களை அமைக்கலாம். நிலையான அளவுத்திருத்த நிலையங்களின் விட்டங்கள் DN25, DN50, DN80, DN100, DN150, DN200, DN300, DN400, DN500, DN600 ஆகும். குழாய்களை மாற்றுவதன் மூலம் மற்ற விவரக்குறிப்பு பாய்வுமானிகளையும் அளவுத்திருத்தம் செய்யலாம்.
21.7MUT-களின் வகைகள்: டர்பைன் பாய்வுமானிகள், சுழல் பாய்வுமானிகள், மின்காந்த பாய்வுமானிகள், மீயொலி பாய்வுமானிகள், திசைவேக பாய்வுமானிகள், வேறுபாட்டு அழுத்த பாய்வுமானிகள், திரவ நேர் இடப்பெயர்வு பாய்வுமானிகள், கோரியோலிஸ் நிறை பாய்வுமானிகள், போன்றவை.
21.8MUT சிக்னல்கள்: துடிப்பு (அதிர்வெண்) சிக்னல், மின்னோட்டம் (4~20)mA, RS485 டிஜிட்டல் தொடர்பு, சிக்னல் இல்லாத நிலை (நேரடி வாசிப்பு) போன்றவை.
21.9அளவுத்திருத்த ஊடகம்: சுத்தமான நீர்.
2.1.10செயல்பாட்டு அழுத்தம்: (0.2 ~ 1.0) MPa (பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப).
2.1.11வழங்கப்படும் மின்சாரம்: DC (5V, 12V, 24V)/1A, AC220V/10A.
21.12கட்டுப்பாட்டு முறை:
அளவுத்திருத்தத்தின் போது, இந்த அமைப்பு தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இயங்குகிறது. தேவையான கைமுறை செயல்பாடுகளுக்குப் (MUT-ஐப் பொருத்துதல், கைமுறை வால்வுகளைத் திறத்தல்/மூடுதல்) பிறகு, மீதமுள்ள அளவுத்திருத்தப் பணிகள் கணினி கட்டுப்பாட்டின் மூலம் தானாகவே முடிக்கப்படுகின்றன.
2.1.13வசதிப் பொருட்கள்:
சோதனை ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாகங்கள் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகினால் ஆனவை. மற்ற கூறுகள், வண்ணப்பூச்சு பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகினால் ஆனவை.
2.1.14வசதி ஆய்வக இடம் (பயனரால் வழங்கப்பட்டது):
இடத்தைச் சேமிக்கவும் ஆய்வகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் இந்த முழு வளாகமும் முறையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2.1.15வசதி ஏற்பு:
முழு வசதியின் இறுதி ஏற்பும், பயனரால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு தேசிய சட்டப்பூர்வ அளவியல் நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்கள் ஆய்வு செய்து, மதிப்பீடு செய்து, ஒரு சரிபார்ப்பு/அளவீட்டு அறிக்கையை (சான்றிதழ்) வழங்குவார்கள். இந்த அறிக்கை (சான்றிதழ்) பிரதான ஏற்பு ஆவணமாகச் செயல்படுகிறது.
இந்த நிலையத்தில் உள்ள மின்னணுத் தராசுகள், தரமான உலோக அளவிகள், தரமான பாய்வுமானிகள், அழுத்த செலுத்திகள், வெப்பநிலை செலுத்திகள், நேரக்கருவிகள் போன்ற பிற அளவீட்டுக் கருவிகளுக்கும், ஆய்வுக்குப் பிறகு மாகாண சட்டப்பூர்வ அளவியல் நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் சரிபார்ப்பு/அளவீட்டு அறிக்கைகள் (சான்றிதழ்கள்) அளிக்கப்படும்.
2.2 செயல்பாட்டுக் கொள்கை
அளவீட்டிற்காக நிலையான ஈர்ப்பு அளவீட்டு முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, மின்னணு தராசே ஒப்பீட்டு அளவுகோலாகச் செயல்படுகிறது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட அதே நேர இடைவெளிக்குள், அளவீட்டுச் சோதனைக் கருவி (MUT) வழியாகப் பாயும் அளவீட்டு ஊடகத்தின் நிறையானது, மின்னணு தராசால் அளவிடப்பட்ட நிறையுடன் (அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட நிறை ஓட்டத்துடன்) ஒப்பிடப்பட்டு, அளவீட்டுச் சோதனைக் கருவியின் துல்லியமும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் திறனும் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
பாய்வுமானி அளவுத்திருத்தத்திற்கு நிலையான கனஅளவு முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, MUT மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டு அளவீடு ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படுகின்றன. அதே நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர இடைவெளிக்குள், MUT வழியாகச் செல்லும் கனஅளவுப் பாய்வு (அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட ஒட்டுமொத்தக் கனஅளவு), நிலையான செயல்பாட்டு அளவீட்டில் நிலையாக அளவிடப்பட்ட கனஅளவுடன் ஒப்பிடப்பட்டு, MUT-இன் அளவியல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறன் ஆகியவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.
அளவீட்டிற்காக மாஸ்டர் மீட்டர் முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, அளவீட்டு ஊடகமானது MUT மற்றும் மாஸ்டர் மீட்டர் ஆகிய இரண்டின் வழியாகவும் தொடர்ச்சியாகப் பாய்கிறது. மாஸ்டர் மீட்டர் ஒரு ஒப்பீட்டு அளவீடாகச் செயல்படுகிறது; இது அளவியல் ஒப்பீட்டிற்காக MUT உடன் தொடர் இணைப்பில் இணைக்கப்பட்டு, MUT-இன் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறனைத் தீர்மானிக்கிறது.
2.3 செயல்முறை ஓட்டம்
சோதனை ஊடகமானது நீர்த்தொட்டியிலிருந்து, பம்ப் தொகுதி, நிலைப்படுத்தும் கலன், காற்று நீக்கி/வடிகட்டி, அளவுத்திருத்த செயல்முறைக் குழாய்கள், தரநிலை பாய்வுமானித் தொகுதி, பாய்வு சீராக்கும் வால்வுத் தொகுதி, திசைமாற்றி ஆகியவற்றின் வழியாகப் பாய்ந்து, எடைபோடும் கலனுக்குள் செல்கிறது. மின்னணு தராசு (அல்லது தரநிலை உலோக அளவி) மூலம் எடைபோட்ட பிறகு, அது மீண்டும் நீர்த்தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது. எடைபோடும் கலனுக்குள் பாயும் திரவத்தை எடைபோடுவதன் மூலம் (அல்லது தரநிலை உலோக அளவியின் கொள்ளளவை அளவிடுவதன் மூலம்) அமைப்பின் பாய்வு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
MUT-ஐ அதற்கேற்ற சோதனைக் குழாயில் பொருத்தவும். அதற்கேற்ற சுழற்சி நீர் சேமிப்பு மற்றும் அழுத்த நிலைப்படுத்தல் அமைப்பை இயக்கவும். தேவையான அளவுத்திருத்தப் பாய்வு விகிதத்தை அடைந்து அதில் நிலைப்படுத்த, ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு திறப்பு, ஊடகப் பாய்வு வேகம் மற்றும் குழாய் அழுத்தம் ஆகியவற்றைச் சரிசெய்யவும். சோதனை ஊடகமானது MUT மற்றும் பாய்வுச் செயல்பாட்டுத் தரநிலை (மின்னணு தராசு, தரநிலை உலோக அளவி, தரநிலை பாய்வுமானி) வழியாகப் பாய்கிறது. MUT மற்றும் பாய்வுச் செயல்பாட்டுத் தரநிலையை ஒரே நேரத்தில் இயக்கி, அவற்றின் வெளியீட்டுப் பாய்வு மதிப்புகளை ஒப்பிட்டு, MUT-இன் அளவியல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் திறனைத் தீர்மானிக்கவும். ஒரே நேரத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட தரநிலை மதிப்புகள் மற்றும் MUT மதிப்புகள் தரவு செயலாக்கத்திற்காக கணினி அமைப்புக்குள் நுழைகின்றன. வெவ்வேறு அளவுத்திருத்த முறைகளின் அடிப்படையில், சோதனை ஊடகத்தை மற்றொரு சோதனைப் புள்ளியின் பாய்வு விகிதத்திற்குக் கொண்டுவர, கட்டுப்பாட்டுச் செயல்முறை தேவைக்கேற்ப வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகிறது. அனைத்துப் பாய்வுப் புள்ளிகளும் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்படும் வரை மேற்கண்ட செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும். இறுதியாக, சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் அளவுத்திருத்த முடிவுகளைக் கணக்கிட்டு, அவற்றைச் சேமித்து, அறிக்கைகள் மற்றும் சான்றிதழ்களை அச்சிடவும்.
2.4 வசதி அமைப்பு
24.1சுழற்சி நீர் சேமிப்பு மற்றும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு
நீர்த்தொட்டி, பம்ப்(கள்), VFD அமைப்பு, நிலைப்படுத்தும் கலன், காற்று நீக்கி/வடிகட்டி, இணைப்புக் குழாய்கள், கைமுறை கேட் வால்வுகள், செக் வால்வுகள், மற்றும் நெகிழ்வு இணைப்பிகள் போன்றவற்றைக் கொண்டது.
A. பவர் பம்புகள்
ஆற்றல் திறன்மிக்க, குறைந்த அதிர்வு மற்றும் குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட மையவிலக்கு விசையியக்கிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அவை, அந்த ஆலையின் அளவுத்திருத்தக் குழாய்களுக்குத் தேவைப்படும் பாய்வு வரம்பை முழுமையாக உள்ளடக்குவதோடு, பாய்வு ஒழுங்குமுறையைப் பூர்த்தி செய்யும்前提யின் கீழ், ஆற்றல் திறன் மற்றும் உகந்த சிக்கனம் ஆகிய கொள்கைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளன. அளவுத்திருத்தக் குழாய்களின் பாய்வு வரம்பைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பல விசையியக்கிகளை ஒருங்கிணைத்துப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது ஒரு தனி விசையியக்கியை VFD மூலம் சுயாதீனமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
கணக்கிடப்பட்ட குழாய் உராய்வு மற்றும் பம்ப் வெளியீட்டிலிருந்து குழாய் வெளியீடு வரையிலான உள்ளூர் இழப்புகள், தொட்டியின் மேற்பரப்பிலிருந்து டைவர்ட்டர் நாசில் மற்றும் ரிட்டர்ன் பைப் வரையிலான உயரம், பம்ப் உறிஞ்சல் இழப்பு, மற்றும் அளவுத்திருத்தத்திற்கான செயல்பாட்டு அழுத்தத் தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பம்ப் ஹெட் நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பம்ப் பாய்வுத் திறன் இடைநிலை மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
சுருள் வடிவ உறைகள், கிடைமட்ட உறிஞ்சல், செங்குத்து வெளியேற்றம் மற்றும் ஒரே உள்ளீட்டு/வெளியீட்டு விட்டங்களைக் கொண்ட நவீன, உகந்த ஹைட்ராலிக் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி பம்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டுத் தயாரிக்கப்படுகின்றன. நேரடி மோட்டார் இணைப்பு, ஒருமையத் தண்டுகளை உறுதிசெய்து, நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை அளிக்கிறது. இது குறைந்தபட்ச அழுத்தம் மற்றும் பாய்வு ஏற்ற இறக்கங்களுடன், பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை நிலையாக வைத்திருப்பதோடு, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தலையும் எளிதாக்குகிறது.
பம்பை நிறுவும்போது அதிர்வைக் குறைக்கும் மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. அதிர்வைத் திறம்படக் குறைப்பதற்காக, பம்பின் உள்ளீடு/வெளியீட்டில் நெகிழ்வான இணைப்பான்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பின்னோட்டத்தைத் தடுப்பதற்காக, வெளியீட்டுக் குழாய்களில் மெதுவாக மூடும் தடுப்பு வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; மேலும், நீர் சுத்தியல் சிக்கலை நீக்குவதற்காக அழுத்தக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. அதிக மின்னோட்டம்/அதிக சுமைப் பாதுகாப்புடன் மோட்டார்கள் ஆற்றல் திறனுடன் இயங்குகின்றன. காற்று உட்புகுதல் மற்றும் தொடக்கச் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக நேர்மறை உறிஞ்சும் அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
B. நிலைப்படுத்தும் கலன்
இந்த அமைப்பின் அழுத்த நிலைப்படுத்தல் முறையானது, கலம் நிலைப்படுத்தல் + VFD ஒழுங்குமுறை ஆகும். இது கண்டறிதலின் போது ஏற்படும் பாய்வு மற்றும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. இது அமைப்புக்கு நிலையான அழுத்தத்தை வழங்குகிறது, பம்புகளிலிருந்து வரும் உயர் அதிர்வெண் துடிப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி அலைகளை நீக்குகிறது, மேலும் அளவுத்திருத்த ஊடகத்தில் சிக்கியுள்ள குமிழ்களை அகற்றுகிறது. நிலைப்படுத்தும் கலமானது, திரவ அழுத்தத் துடிப்புகளைச் சராசரியாக்கி, இடையகப்படுத்தி, உறிஞ்சுகிறது. இதன் மூலம் வெளியீட்டுப் பாய்வு அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் 0.2%க்குள் நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அளவுத்திருத்தக் குழாயில் உள்ள திரவமானது ஒற்றைக் கட்ட நிலையான பாய்வின் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்ய வைக்கிறது.
பம்பின் வெளிவழி ஏற்ற இறக்க மதிப்பு, கலனின் நிலைப்படுத்தல் மதிப்பு மற்றும் கலனின் உள்/வெளிவழி விட்டங்களின் அடிப்படையில், கலனின் கொள்ளளவு, அளவு மற்றும் அதிகபட்ச பெயரளவு அழுத்தத்தை நியாயமான முறையில் வடிவமைப்பதற்கான அதிகபட்ச பாய்வு விகிதத்தைக் கணக்கிடவும். பயன்படுத்தப்படும் பொருள் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது கார்பன் எஃகு ஆக இருக்கலாம்.
இந்தக் கலனில் ஒரு செங்குத்துத் தடுப்பும், துளையிடப்பட்ட கட்டங்களைக் கொண்ட மூன்று கிடைமட்ட சரிவுத் தடுப்புகளும் உள்ளன. செங்குத்துத் தடுப்பானது கலனை உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு அறைகளாகப் பிரிக்கிறது. ஊடகம் உள்ளே நுழைந்து, தடுப்பு மற்றும் இடையகத்தின் காரணமாக மேலும் கீழும் பாய்கிறது; கிடைமட்டத் தடுப்புகள் மற்றும் மேல் காற்று மெத்தையால் கொந்தளிப்பு மேலும் குறைக்கப்பட்டு, பின்னர் வழிந்தோடும் குழாய் வழியாக வெளியீட்டு அறைக்குள் நுழைகிறது. இது உயர் அதிர்வெண் துடிப்பு அதிர்ச்சி அலைகளைத் திறம்பட உறிஞ்சி இடையகப்படுத்துகிறது, பம்பினால் தூண்டப்படும் துடிப்பை நீக்குகிறது, மேலும் ஒரு அழுத்த நிலைப்படுத்தியாகவும் மற்றும் அழுத்தத்தைக் குறைப்பானாகவும் செயல்படுகிறது. கலனுக்கு மேலே உள்ள காற்று மெத்தை இடத்தின் தானியங்கி விரிவாக்கம்/சுருக்கத்தால், அமைப்பில் ஏற்படும் சிறிய அழுத்த மாற்றங்கள் இடையகப்படுத்தப்படுகின்றன.
வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவை GB150-2011 "எஃகு அழுத்தக் கலன்கள்" மற்றும் "அழுத்தக் கலன் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை ஒழுங்குமுறைகள்" ஆகியவற்றுக்கு இணங்குகின்றன. ஃபிளேன்ஜ்கள் GB150-2011 மற்றும் GB/T 9112~9124-2010 "எஃகு குழாய் ஃபிளேன்ஜ்கள்" ஆகியவற்றுக்கு இணங்குகின்றன. முழுமையான பாதுகாப்பு ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன (உற்பத்தி உரிமம், தரச் சான்றிதழ், சிறப்பு உபகரண மேற்பார்வைச் சான்றிதழ், வடிவமைப்பு கோப்புகள், நிறுவல்/பராமரிப்பு கையேடுகள்).
கலனின் துணைக்கருவிகளில் அழுத்தமானி, வடிகால் வால்வு, சுருள்வில் பொருத்தப்பட்ட முழு-உயர்த்தும் பாதுகாப்பு வால்வு, குழாய்கள் மற்றும் இணைப்பான்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
சி. விஎஃப்டி அமைப்பு
இந்த நிலையத்தில் ஒன்றுக்கு ஒன்று VFD அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் செயல்பாடுகள்: 1) மின் அதிர்வெண் மாற்றத்தின் போது மின்கட்டமைப்பில் ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்ப்பது, 2) எளிதான அமைப்பு ஓட்ட ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பிற்காக, பம்புகள் எப்போதும் VFD கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இயங்குவதை உறுதி செய்வது. இந்த அமைப்பு முக்கியமாக ஸ்டார்ட்டர் கேபினட், VFD, இணைப்புக் கம்பிகள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு VFD ஒரு பம்ப் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது (சிறந்த வேக வரம்பு: 35Hz~50Hz). ஓட்டம் மற்றும் அழுத்த ஒழுங்குமுறைக்கு PID கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்ளூர்/அவசர நிறுத்தச் செயல்பாடுகள், கைமுறைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் கணினி வழி தொலைக்கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன் கூடிய கேபினட்களில் VFD-கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பிற்காக, அதிகப்படியான மின்னோட்டம்/மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பிற்காக கேபினட்களுக்குள் வெப்ப ரிலேக்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
செயல்பாட்டின் போது, VFD-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பம்ப் மோட்டார்கள், நிலையான வேக பம்புகளால் அடைய முடியாத பாய்வு வரம்புகளை ஈடுசெய்கின்றன. செயலற்ற மண்டலங்களையும் நேரியல் அல்லாத ஒழுங்குமுறையையும் தடுக்க, VFD செயல்பாடு கீழ் வரம்பைத் தவிர்க்க வேண்டும். MUT வழியாக நிலையான பாய்வுக்கு, அதன் குறுக்கே நிலையான அழுத்த வேறுபாடு தேவைப்படுகிறது. பாய்வு நிலைத்தன்மைக்கு, மேல்நிலை அழுத்த நிலைத்தன்மையை ஒழுங்குபடுத்துவது முக்கியமாகும். VFD அழுத்த ஒழுங்குமுறை PID வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது; அதன் செயல்திறன் அமைப்பின் செயல்பாட்டை நேரடியாகத் தீர்மானிக்கிறது. செயல்படுத்தும் முறை பின்வருமாறு இருக்கலாம்:
ஒரு PLC-ஐ ஒழுங்குபடுத்தியாகப் பயன்படுத்துங்கள் (கீழே காட்டப்பட்டுள்ள கொள்கை). நன்மைகள்: விரைவான பதில்வினை, VFD உற்பத்தியாளரின் கட்டுப்பாட்டு நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒழுங்குபடுத்தல் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
VFD பெட்டியில் உள்ள வெப்ப ரிலேக்கள், மிகை மின்னோட்டம்/மிகைச்சுமை பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. VFD-கள் மென் தொடக்கிகளாகவும் செயல்பட்டு, பம்புகளை நன்கு பாதுகாக்கின்றன.
D. காற்று நீக்கி/வடிகட்டி
எடை அளவிடும் அமைப்பு ஒரு திறந்த செயல்முறை என்பதால், கண்டறியும் செயல்பாட்டின் போது சோதனை ஊடகத்தில் அசுத்தங்களும் குமிழ்களும் உருவாகி, அளவீட்டுப் பிழைகளுக்கும், நிலையான மற்றும் MUT பாய்வுமானிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கும் வழிவகுக்கலாம். குழாய்வழியிலிருந்து வாயு மற்றும் அசுத்தங்களைப் பிரித்து அகற்றுவதற்காக, நிலைப்படுத்தும் கலனின் வெளியேறும் இடத்தில் பொருத்தமான அளவுள்ள காற்று நீக்கிகள்/வடிகட்டிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது அமைப்பின் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
விவரக்குறிப்புகள், அளவு மற்றும் அதிகபட்ச பெயரளவு அழுத்தத்தை முறையாக வடிவமைக்கவும். மேல் காற்றோட்ட வால்வு, கீழ் வடிகால் வால்வு, உள் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ், காற்று சேகரிப்பு மண்டலம், தணிப்புத் தகடு, துளையிடப்பட்ட வடிகட்டித் திரை ஆகியவற்றைக் கொண்ட உருளை வடிவ ஓட்டு அமைப்பு. ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு; மற்ற பாகங்கள்: வண்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு.
24.2அளவியல் தரநிலை அமைப்பு
இந்த வசதியின் அளவியல் தர அமைப்பு பின்வருவனவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது:
ஈர்ப்பு அளவீட்டு முறைக்கு ஆதாரமாக உயர் துல்லிய மின்னணு தராசுகள்.
* கனஅளவு முறைக்கு ஆதாரமாக விளங்கும் நிலையான செயல்பாட்டு அளவீடுகள்.
முதன்மை மீட்டர் முறைக்கு ஆதாரமாகத் தரநிலை ஓட்டமானிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
முக்கியமாக அடைப்பு வால்வுகள், பாய்வு சீராக்கும் வால்வுகள், திசைமாற்றி, எடை போடும் கொள்கலன், உயர் துல்லியமான மின்னணு தராசு (அல்லது தரமான உலோக அளவி), செயல்முறைக் குழாய்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.
அ. புவியீர்ப்பு எடை அமைப்பு (மின்னணு தராசுகள்)
இந்த அமைப்பு, அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச பாய்வு நிலைகளில் MUT-களை அளவீடு செய்வதற்கு இடமளிக்கிறது. பாய்வு விகிதத்தின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு எடை அளவிடும் அமைப்புகளை (தராசுகளை) தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
எடுத்துக்காட்டு: நான்கு எடை அமைப்புகள் அளவுத்திருத்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன:
* குழு 1: 12000 கிலோகிராம் தராசு, 12000 லிட்டர் எடை போடும் கொள்கலன், DN300 டைவர்ட்டர், பின் அழுத்தக் குழாய்.
* குழு 2: 3000 கிலோகிராம் தராசு, 3000 லிட்டர் எடை போடும் கொள்கலன், DN100 டைவர்ட்டர், பின் அழுத்தக் குழாய்.
* குழு 3: 600 கிலோகிராம் தராசு, 600 லிட்டர் எடை போடும் கொள்கலன், DN50 டைவர்ட்டர், பின் அழுத்தக் குழாய்.
* குழு 4: 120 கிலோகிராம் தராசு, 120 லிட்டர் எடை போடும் கொள்கலன், DN25 டைவர்ட்டர், பின் அழுத்தக் குழாய்.
தராசு மேடையானது, எடை போடும் உடல் மற்றும் சட்டகம், சென்சார் மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு, தரமான தகவல் தொடர்பு இடைமுகம் (எ.கா., RS232/RS485), உள்ளூர் காட்சித்திரை அல்லது கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் இணைக்கக்கூடிய தன்மை மற்றும் தானியங்கி டேர் செயல்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
பி. எடை போடும் கொள்கலன்
ஈர்ப்பு அளவீட்டு அளவுத்திருத்தத்தின் போது, எடைபோடும் கொள்கலன்கள் சோதனை ஊடகத்தைத் தாங்கிப் பிடிக்கின்றன. கட்டமைப்பு: தராசு மேடையின் அளவிற்குப் பொருந்தக்கூடிய வட்ட வடிவ துருப்பிடிக்காத எஃகு கொள்கலன். சுவரின் தடிமன், எடைபோடுதல் மற்றும் வலிமைத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, நீண்ட காலப் பயன்பாட்டில் உருக்குலைவு ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
உதாரணம்: நான்கு கொள்கலன்கள்: 12000லி, 3000லி, 600லி, 120லி. அனைத்து கொள்கலன்களுக்குமான நீர் வெளியேற்றும் நேரம் ≤40 வி.
நிலை உணரி, வடிகால் வால்வு, வடிகால் குழாய் போன்றவற்றுடன், திரவ நிலை கண்காணிப்பு, வரம்பு மீறிய எச்சரிக்கை, தெறிப்புத் தடுப்பு நிரப்புதல் மற்றும் விரைவான வடிகால் போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இடவசதி மற்றும் வலிமையைக் கருத்தில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது: வட்ட வடிவ துருப்பிடிக்காத எஃகு, மேல்புற ஓட்ட வழிகாட்டி கட்டம், கீழ்ப்புற வடிகால் குழாய்/வால்வு; ஓட்ட ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் குமிழ்கள் மற்றும் சுழல்களை நீக்கி, காற்று நீக்கம் மற்றும் ஓட்ட நிலைப்படுத்தலை வழங்குவதற்காக, உட்புற குறுக்கு வடிவப் பள்ள ஓட்ட நிலைப்படுத்திகள் சமமாகப் பற்றவைக்கப்பட்டுள்ளன. மூலப்பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
சி. கனஅளவு அளவீட்டு முறை (தரமான பணி அளவுகள்)
நீர் ஓட்டமானி அளவீட்டிற்கான துல்லியம், நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, JJG259-2005 "தரமான உலோக அளவீடுகளின் சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறை"-க்கு ஏற்ப இது வடிவமைக்கப்பட்டு, தயாரிக்கப்பட்டு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிகபட்ச, குறைந்தபட்ச மற்றும் இடைநிலை MUT ஓட்டப் புள்ளிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஓட்ட விகிதத்தின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு அளவீட்டு நிலையங்களைத் (அளவீடுகளை) தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
உதாரணம்: மூன்று நிலையான செயல்பாட்டு அளவீடுகள்:
* GBJ-10000L (ஒற்றை உயர வகை), பாய்வு வரம்பு (300~1150) மீ³/மணி.
* GBJ-3000L (ஒருங்கிணைந்த வகை: 1000L+2000L), பாய்வு வரம்பு (70~300) மீ³/மணி.
* GBJ-700L (ஒருங்கிணைந்த வகை: 200L+500L), பாய்வு வரம்பு (0.9~70) m³/h.
இந்த அளவீட்டுக் கருவியானது, அளக்கும் கழுத்து, மட்டக் குழாய், அளக்கும் கழுத்து அளவுகோல், மேல் கூம்பு, உருளை வடிவ அமைப்பு, கீழ் கூம்பு, வடிகால் வால்வு, தாங்கி மற்றும் மட்டப்படுத்தும் பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. திரவத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
வடிகால் வால்வுகள் காற்றழுத்தத்தால் இயங்குபவை; அவை நெகிழ்வான செயல்பாடு, சிறந்த காற்றுப்புகாத் தன்மை மற்றும் நிலையான செயல்திறன் ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன.
டி. டைவர்ட்டர்
திரவப் பாய்வு அமைப்புகளில் டைவர்ட்டர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது திரவப் பாய்வின் திசையை விரைவாக மாற்றி, MUT வழியாகப் பாயும் திரவத்தை, புறவழிப் பாதை இல்லாமல், தேவையான நேரத்திற்குள் துல்லியமாக எடைபோடும் கொள்கலனுக்குள் செலுத்துகிறது. இது அந்த அமைப்பின் நிச்சயமற்ற தன்மையை மதிப்பிடுவதில் ஒரு முக்கிய அளவுகோலாகும்.
எங்களால் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட காற்றழுத்த திறந்த வகை டைவர்ட்டர், திறந்த கட்டமைப்பையும், நிலையான செயல்பாட்டையும் பயன்படுத்துகிறது. இது ஆலைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதோடு, செயல்பாட்டின் போது நீர் தெறிப்பு அல்லது பாய்வு திசைமாற்றம் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. அதிகபட்ச பாய்வு நிலையில், திசைமாற்றத்தின் போது பாய்வின் மீதான அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தின் தாக்கம் ஒரு நிலையான மதிப்பாகும்.
டைவர்ட்டர், அளவீட்டு நிலையங்களுடன் ஒன்றுக்கு ஒன்று என்ற விகிதத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டைவர்ட்டரின் விட்டமும் அளவும் பொருத்தமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் செயல்பாடு இலகுவானது, நேர்கோட்டு அச்சு இயக்கம் கொண்டது, குறைந்த எதிர்ப்புத்திறன், வேகமான செயல்பாடு, சிறிய திசைதிருப்பல் நேர வேறுபாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளதுடன், தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்: ஒற்றை-அதிர்வு திசைமாற்ற நேரம் ≤200ms, திசைமாற்றப் பயண நேர வேறுபாடு ≤20ms, நிச்சயமற்ற தன்மை 0.02%, காற்று மூல அழுத்தம் (0.4~0.6)MPa, ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
இ. தரநிலை பாய்வுமானிகள் (முதன்மைமானிகள்)
மின்காந்த பாய்வுமானிகள் முதன்மையாக முதன்மைமானிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இவற்றின் துல்லிய வகுப்பு ≤0.2 மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறன் ≤0.06% ஆகும். புவியீர்ப்பு அளவீட்டு அளவுத்திருத்தத்தின் போது உடனடிப் பாய்வைக் கண்காணிப்பதற்கான தரநிலைக் குறிகாட்டிகளாகவும் இந்தமானிகள் செயல்படுகின்றன. முதன்மைமானியின் உடனடிப் பாய்வைக் கண்காணிப்பதன் மூலம், குழாய்வழியில் விரும்பிய உடனடிப் பாய்வை அடைவதற்காக VFD அதிர்வெண்ணும் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் திறப்பும் சரிசெய்யப்படுகின்றன. தரநிலைப் பாய்வு வேகம் பொதுவாக (0.5~5) மீ/வி ஆகும், இது அதிகபட்ச/குறைந்தபட்ச வசதிப் பாய்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. புவியீர்ப்பு அளவீட்டு முறையின் மூலம் முதன்மைமானிகளை இணையவழியில் கண்டறிய முடியும், இது துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான கண்டறியும் தன்மையை உறுதி செய்வதோடு, மானியைச் சரிபார்ப்பதற்காகக் கழற்றி மீண்டும் பொருத்தும் சிக்கலான வேலையையும் நீக்குகிறது.
24.3அளவுத்திருத்த சோதனை குழாய் அமைப்பு
அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள், பன்முனைக்குழாய், தரநிலை பாய்வுமானிகள், செயல்முறைக் குழாய்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும். மேலும், அழுத்த செலுத்திகள், வெப்பநிலை செலுத்திகள், காற்றழுத்த பந்து வால்வுகள், மின்சார பாய்வு சீராக்கும் வால்வுகள், காற்றழுத்த மீட்டர் இறுக்கும் சாதனங்கள், குழாய் வடிகால் வால்வுகள், குழாய் காற்றோட்ட வால்வுகள், குழாய் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகள், MUT பணிமேசை, குழாய் தாங்கிகள் மற்றும் பிற துணை உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளும் இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
அ. அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள்
பயனர் தளத்தின் நிலைமைகளின் அடிப்படையில், பல நிலையான அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள் அருகருகே அமைக்கப்பட்டு, முறையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையான நிலைய விட்டங்கள்: DN25, DN50, DN80, DN100, DN150, DN200, DN300, DN400, DN500, DN600. குழாய்களை மாற்றுவதன் மூலம் மற்ற அளவுகளையும் அளவுத்திருத்தம் செய்யலாம்.
B. நேரான குழாய் பிரிவுகள்
MUT-க்கு முன்பாக 20D மற்றும் பின்பாக 5D ஆக வடிவமைக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த நேரான குழாய்ப் பிரிவுகள். இந்த முன்பாக/பின்பாக பிரிவுகள், தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அழுத்தம்/வெப்பநிலை அளவிடும் புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை நம்பகத்தன்மையுடன் மூடப்பட்டு, MUT அளவுத்திருத்தத்தை எளிதாக்குகின்றன.
பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய். வெளி விட்டம் மற்றும் சுவர் தடிமன் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன.
சி. ஸ்பூல்கள்
பல்வேறு MUT பரிமாணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, இந்த வசதியில் பலவிதமான அளவுத்திருத்த அளவுகள் கொண்ட சுருள்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பயனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சுருள்களின் பரிமாணங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. மூலப்பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
D. மீட்டர் இறுக்கும் சாதனம் (விரிவாக்க இணைப்பு)
இறுக்கும் சாதனம் ஒரு முக்கியமான துணை உபகரணமாகும். இந்த வசதியானது, கைமுறைக் கட்டுப்பாட்டுச் செயல்பாட்டுடன் கூடிய காற்றழுத்தத்தால் இயக்கப்படும் இரட்டை உருளை வெளிப்புற இயக்க இறுக்கும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு, உருளை உடல்களில் கண்டறிய முடியாத உள் காற்று/நீர் கசிவுகள் என்ற குறைபாட்டைச் சரிசெய்கிறது. இதன் இயக்க நீளம், செயல்திறனை உறுதி செய்வதோடு, பல்வேறு கருவிகளுக்கும் இடமளிக்கிறது. MUT-ஐப் பிடித்து வைப்பதற்காக, ஒவ்வொரு நிலையத்திற்கும் விட்டம் மற்றும் அளவு ஆகியவை பொருத்தமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
பெயரளவு அழுத்தம்: 1.6MPa, நிலையான நகர்வு ≥200மிமீ, காற்று அழுத்தம் (0.4~0.6)MPa, ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
இ. டிரான்ஸ்மிட்டர்கள்
அ. அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர்: துல்லிய வகுப்பு 0.075, MPE ±0.075%FS, வரம்பு (0~1.0)MPa, வெளியீடு (4~20)mA, மின்சக்தி DC24V. பொதுவாக மேனிஃபோல்டுகளில் 3 அலகுகள் நிறுவப்படும், அல்லது ஒவ்வொரு குழாய்க்கும் பயனர் குறிப்பிடும் எண்ணிக்கையில்.
b. வெப்பநிலை செலுத்தி: துல்லிய வகுப்பு 0.2, MPE ±0.2°C, வரம்பு (0~50)°C, வெளியீடு (4~20)mA, மின்சக்தி DC24V. பொதுவாக 3 அலகுகள் பன்முகக் குழாய்களில் நிறுவப்படும், அல்லது ஒவ்வொரு குழாய்க்கும் பயனர் குறிப்பிடும் எண்ணிக்கையில்.
F. வால்வுகள்
அ. நியூமேடிக் ஷட்-ஆஃப் வால்வுகள்
குழாய் அடைப்பு வால்வுகள், நியூமேட்டிக் O-வகை முழு-துளை பந்து வால்வுகள் மற்றும் நியூமேட்டிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. குழாயை விரைவாகத் திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் அழுத்தப்பட்ட காற்றால் இயக்கப்படுகின்றன. பந்து வால்வின் பெயரளவு அழுத்தம் 1.6MPa; பட்டாம்பூச்சி வால்வின் பெயரளவு அழுத்தம் 1.0MPa. அளவுத்திருத்தத் தேவைகளின்படி, ஒவ்வொரு சோதனை நிலையத்திலும், ஒரு நியூமேட்டிக் பந்து வால்வு நிலையான பாய்வுமானிக்கு முன்பும், திசைமாற்றிக்கு முன்பும், மற்றும் MUT-க்கு முன்பும்/பின்பும் அமைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு எடையிடும் கொள்கலனின் வடிகாலில் ஒரு நியூமேட்டிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு அமைக்கப்படுகிறது. வால்வு உள்ளகப் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது முழுமையான துருப்பிடிக்காத எஃகு.
b. மின்சார பாய்வு சீராக்கும் பந்து வால்வு
தேவையான பாய்வு விகிதத்தை அடைவதற்காக, VFD அதிர்வெண் மற்றும் வால்வு திறப்பை சரிசெய்ய, மாஸ்டர் மீட்டரின் உடனடிப் பாய்வைக் கண்காணிக்கிறது. 1% துல்லியம் மற்றும் 1.6MPa பெயரளவு அழுத்தத்துடன் கூடிய மின்சார V-துளை ஒழுங்குபடுத்தும் பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு மாஸ்டர் மீட்டர் குழாய்த்தொடருக்கும் கீழ்நிலையில் ஒன்று நிறுவப்பட்டுள்ளது. வால்வு உள்ளகப் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது முழுமையான துருப்பிடிக்காத எஃகு.
சி. கைமுறை வால்வுகள் மற்றும் தடுப்பு வால்வுகள்
பராமரிப்பின் போது தனிமைப்படுத்துவதற்காக, ஒவ்வொரு பம்ப் உறிஞ்சும் துளைக்கு முன்பாக கைமுறை கேட் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது நீர் சுத்தியல் விளைவிலிருந்து பம்புகளைப் பாதுகாக்க, ஒவ்வொரு பம்ப் வெளியேற்றும் துளைக்கு பின்பாக செக் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கேட் வால்வின் மையப்பகுதிப் பொருள்: 304 அல்லது முழுமையான துருப்பிடிக்காத எஃகு. செக் வால்வின் பொருள்: முழுமையான 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
d. கைமுறை வால்வுகள்
ஒவ்வொரு அமைப்பு குழாய்த்தொடரிலும் வடிகால் வால்வுகள், காற்றோட்ட வால்வுகள் மற்றும் சுத்திகரிப்பு இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கைமுறைக் கட்டுப்பாடு. மூலப்பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
இ. அளவுத்திருத்த சோதனை வண்டி
MUT-களைக் கொண்டு செல்லவும், நிலைப்படுத்தவும், தாங்கவும் மற்றும் பொருத்தவும் பயன்படும் நகர்த்தக்கூடிய தூக்கும் வண்டி. பயனரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விவரக்குறிப்புகளும் எண்ணிக்கையும் கட்டமைக்கப்படும். இந்த ஸ்டாண்டில், குழாய் அமைப்பின் ஒருமையத்தையும் MUT-ஐ எளிதாக அகற்றுவதையும் உறுதிசெய்யும் ஒரு மையப்படுத்தும் பொறிமுறை உள்ளது. பல்வேறு சிறப்பு அளவு மீட்டர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் நிறுவும் இடம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
f. குழாய் ஆதரவுகள்
அனைத்து செயல்முறைக் குழாய்களுக்கும் அதற்கேற்ற குழாய் தாங்கிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு திசைமாற்றிக்கும் பிரத்யேக தாங்கிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. மூலப்பொருள்: வண்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு.
24.4ஆற்றல் காற்று மூல அமைப்பு
நிலையத்தில் உள்ள காற்றழுத்தக் கூறுகளுக்கு, சாதாரண பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் அழுத்தப்பட்ட காற்றை வழங்குகிறது. காற்றழுத்தக் கூறுகள் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலையான செயல்திறனுக்காக முதல் தர பிராண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
A. காற்று அமுக்கி
உண்மையான தேவைகளின் அடிப்படையில் பிஸ்டன் வகை காற்று அமுக்கி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. நன்மைகள்: அதிக நம்பகத்தன்மை, எளிதான செயல்பாடு/பராமரிப்பு, நல்ல இயக்கச் சமநிலை, வலுவான தகவமைப்புத் திறன், பல்வேறு பணிச் சூழல்களுக்கு ஏற்றது.
பி. காற்று ஏற்பித் தொட்டி
காற்றழுத்த சாதனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் இயக்க அழுத்தத்தின் அடிப்படையில், நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கொள்ளளவு மற்றும் அதிகபட்ச பெயரளவு அழுத்தம். மூலப்பொருள்: வண்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு. அழுத்தமானி, சுருள்வில் பொருத்தப்பட்ட முழு-உயர்த்தும் பாதுகாப்பு வால்வு, காற்றோட்ட வால்வு, வடிகால் வால்வு, குழாய்கள் மற்றும் இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி, GB150-2011 "எஃகு அழுத்தக் கலன்கள்" மற்றும் "அழுத்தக் கலன் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை ஒழுங்குமுறைகள்" ஆகியவற்றுக்கு இணங்குகிறது. முழுமையான பாதுகாப்பு ஆவணங்கள் வழங்கப்படும்.
24.5நிலையான பாகங்கள்
நிலையான பாகங்கள் (முழங்கைகள், குறைப்பான்கள், விளிம்புகள், பிணைப்பான்கள், கேஸ்கெட்டுகள் போன்றவை) ≥1.0MPa என்ற பெயரளவு அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. மூலப்பொருள்: துருப்பிடிக்காத எஃகு.
24.6குழாய் பிரிவுகள்
குழாய்ப் பிரிவுகளில் துருப்பிடிக்காத எஃகு (304) குழாய்கள், பெயரளவு அழுத்தம் ≥1.0MPa பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குழாய்கள் தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன. நடைமுறைக்கு ஏற்ற நீளம், அளவு மற்றும் நிறுவல் வடிவம் ஆகியவை உண்மையான வசதி அமைப்பின் அடிப்படையில் நியாயமான முறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
2.5 அளவுத்திருத்தப் பணி செயல்முறை
2.5.1பவர் கேபினட், VFD ஸ்டார்ட்டர் கேபினட், ஏர் கம்ப்ரசர், கண்ட்ரோல் கேபினட், தொழில்துறை கணினி (IPC) போன்றவற்றை வரிசைப்படி இயக்கவும். உபகரணங்கள் இயங்கத் தொடங்கியதையும், இயல்பாகச் செயல்படுவதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
2.5.2முதலில், MUT-இன் விட்டத்திற்குப் பொருத்தமான அளவுத்திருத்தக் குழாயின் விட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (வெவ்வேறு விட்டங்களைக் கொண்ட மீட்டர்களைக் குழாய்களை மாற்றுவதன் மூலம் அளவுத்திருத்தம் செய்யவும்). அளவுத்திருத்தச் சோதனை நிலையத்தின் பணிமேடைத் தட்டில் அல்லது V-தாங்கியில் MUT-ஐ வைக்கவும். MUT-இன் மைய உயரத்தையும் ஒருமையத்தையும், மேல்நோக்கிய குழாய் மற்றும் கீழ்நோக்கிய காற்றழுத்த நீட்டிப்பு (இறுக்கும்) சாதனத்துடன் சீரமைக்க, பணிமேடையின் ஹைட்ராலிக் தூக்கும் பொறிமுறையைச் சரிசெய்யவும். பின்னர் ஹைட்ராலிக் பொறிமுறையைப் பூட்டவும்.
25.3MUT-ஐ நிறுவிய பிறகு, MUT-ஐ அச்சு வழியே இறுக்குவதற்காக, அதன் கைமுறை திசை வால்வைப் பயன்படுத்தி காற்றழுத்த இறுக்கும் சாதனத்தைச் செயல்படுத்தவும். இறுதியாக, கசிவற்ற முத்திரைகளை உறுதிசெய்து, பொருத்தமான போல்ட்டுகளைப் பயன்படுத்தி MUT ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளைக் குழாய் ஃபிளேன்ஜ்களுடன் இறுக்கமாகப் பொருத்தவும். இதனுடன் MUT நிறுவல் நிறைவடைகிறது. அகற்றுவதற்கு இதே செயல்முறையைத் தலைகீழாகச் செய்யவும் (குறிப்பு: அகற்றுவதற்கு முன், அழுத்தத்தைக் குறைத்து வெளியேற்றுவதற்காகக் குழாய் வடிகால் வால்வைத் திறக்கவும்; ஊடகம் வெளியேற்றப்பட்ட பின்னரே MUT-ஐ அகற்றவும்).
25.4பாய்வு வரம்பிற்கு ஏற்ப பம்பை இயக்கவும் (VFD மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும்; குழாய்வழிப் பாய்வைக் கண்டறியக்கூடிய வரம்பிற்குள் கொண்டுவர, சுழற்சியின் போது பம்பின் அதிர்வெண்/வேகத்தைச் சரிசெய்யவும்). தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழாய்வழி வால்வுகளை மெதுவாகத் திறக்கவும். சோதனைப் புள்ளியில் நிலையான பாய்வு அடையும் வரை, சீராக்கும் வால்வு வழியாகப் பாய்வைச் சீரமைக்கவும். இந்த நிலையில், டைவர்ட்டர், எடைபோடும் கொள்கலன் வடிகால் வால்வு மற்றும் ரிட்டர்ன் லைன் வால்வுகள் ஆகியவை வடிகால் நிலையில் இருக்கும். அதே நேரத்தில், உபகரணங்கள் சாதாரணமாக இயங்குகின்றனவா என்று சரிபார்க்கவும். இயல்புக்கு மாறாக இருந்தால், தொடர்புடைய உபகரணக் கையேடுகளின்படி பழுதுகளைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும்.
2.5.5முறையான அளவுத்திருத்தத்திற்கு முன், அனைத்து வெப்பநிலை/அழுத்தக் கருவிகளும் தராசுகளும் செயல்படுகின்றனவா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். முறை: உபகரணத்தை இயக்குவதற்கு முன், வெப்பநிலைக் கருவியின் அளவீடுகள் சீராகவோ அல்லது ஏறக்குறைய சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்; அழுத்தக் கருவியின் அளவீடுகள் சீராகவோ அல்லது ஏறக்குறைய சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்; தராசுகள் பூஜ்ஜியமாக்கப்பட்டு, டேர் (Target) நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
25.6மென்பொருள் இடைமுகத்தில் அளவுத்திருத்த அளவுருக்களை அமைக்கவும் (கணினி மென்பொருள் கையேட்டைப் பார்க்கவும்). சோதனை நிலைக்குப் பாய்வுத் திசையை மாற்ற, டைவர்ட்டரைச் செயல்படுத்தவும். திரவம் எடைபோடும் கொள்கலனுக்குள் பாய்கிறது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த நேரத்தை அடைந்த பிறகு, டைவர்ட்டர் தானாகவே திசைமாறும். கொள்கலனில் திரவம் நிலைபெற்ற பிறகு, அளவீட்டுத் தரவைச் சேகரிக்கவும். கணினி தானாகவே தரவைப் பதிவுசெய்து, பின்னர் கொள்கலனைக் காலி செய்ய வடிகால் வால்வைத் திறக்கும்.
25.7குறைந்தது 30 வினாடிகளுக்கு நீர் வடிந்து சொட்டிய பிறகு, வடிகால் வால்வு தானாகவே மூடிக்கொள்கிறது, மற்றும் டைவர்ட்டர் தானாகவே நிலைமாறுகிறது, அந்த சோதனைப் புள்ளிக்கான இரண்டாவது ஓட்டத்தைத் தொடங்குகிறது. அந்தப் புள்ளிக்குத் தேவையான ஓட்டங்களின் எண்ணிக்கை முடியும் வரை இந்தச் செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும். அனைத்து ஓட்டப் புள்ளிகளையும் நிறைவு செய்ய படிப்படியாகத் தொடரவும்.
25.8அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, பம்புகள், தொடர்புடைய வால்வுகள், VFD ஸ்டார்டர் கேபினட், ஏர் கம்ப்ரசர், பவர் கேபினட், கண்ட்ரோல் கேபினட் மற்றும் IPC ஆகியவற்றை வரிசைப்படி அணைக்கவும்.
25.9செயல்பாட்டு செயல்முறை விளக்கப்படம்
2.6 கணினி அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
26.1அமைப்பு செயல்பாடுகள்
அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது, தரவு செயலாக்கத்திற்காக ஒரு கணினியை மையக் கட்டுப்பாட்டு அலகாகப் பயன்படுத்துகிறது. வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளை ஒருங்கிணைத்து, அது அளவீட்டுத் தரவுகளை (வெப்பநிலை, அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், நிலையான பாய்வுமானிப் பாய்வு, MUT பாய்வு, தராசுகள்) தானாகவே பெற்றுச் செயலாக்குகிறது; பம்புகள், அடைப்பு வால்வுகள், ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள், VFD-கள் மற்றும் எடைபோடும் அமைப்பின் கூறுகளை (டைவர்ட்டர், வடிகால் வால்வு) தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது; அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் பாய்வை ஒழுங்குபடுத்துகிறது; செயல்முறைகளை மாற்றுகிறது; மேலும், அளவீட்டுச் சரிபார்ப்பு செயல்முறையை நிறைவுசெய்யும் வகையில், அளவுத்திருத்த முடிவுகளைக் காட்சிப்படுத்தி, சேமித்து, அச்சிடுகிறது.
26.2அமைப்பு வன்பொருள் கலவை
26.2.1 நிரல்படுத்தக்கூடிய தர்க்கக் கட்டுப்படுத்தி (PLC) மற்றும் புறக்கருவிகள்
PLC கீழ்நிலைக் கட்டுப்பாட்டாளராகச் செயல்படுகிறது. அதன் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
* IPC-க்காக (<1ms மாதிரி எடுக்கும் நேரம்) சிக்னலைக் கையாளுதல், பெறுதல் மற்றும் அளவுரு மதிப்புகளாக மாற்றுதல் ஆகிய செயல்முறைகளை மேற்கொள்ளுதல்.
தானியங்கி செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி அளவுத்திருத்தக் கட்டுப்பாடு.
வலையமைப்புத் தொடர்பு.
சீமென்ஸ் PLC தொடர், உள்ளீடு/வெளியீடு தொகுதிகள், எண்ணித் தொகுதிகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. IEC60439, GB4942, GB50062-92 தரநிலைகளுக்கு இணங்க, ஒரு பிரத்யேக கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இடைப்பூட்டு நிலைமாற்றிகள் மற்றும் எச்சரிக்கை குறிகாட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
கேபினெட்டில், உள்நாட்டுத் தரமான பிராண்டுகளைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்பட்ட புற உபகரணங்களும் (ஸ்விட்சுகள், ஃபியூஸ்கள், ரிலேக்கள், காண்டாக்டர்கள்) வைக்கப்பட்டுள்ளன.
26.2.2அளவுத்திருத்தக் குறிப்பு டைமர்
நிறுவனத்திற்குள்ளேயே உருவாக்கப்பட்டது, பிரதான கணினி இடைமுகத்தில் நேரம்/எண்ணுதலைக் காட்டுகிறது. அதிர்வெண் அளவீட்டின் விரிவாக்கப்பட்ட நிச்சயமற்ற தன்மை *U*=3×10⁻⁶ (*k*=2); குறைந்தபட்சத் தெளிவுத்திறன் ≤0.001 வி. தரநிலை அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்தி ஆன்லைன் டைமர் அளவுத்திருத்தத்திற்காக இரண்டு வெளியீடுகளுடன் அளவுத்திருத்த இடைமுகம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்:
| இல்லை. | பொருள் | அளவுரு | குறிப்பு |
| 1 | கிரிஸ்டல் ஆஸிலேட்டரின் 8 மணி நேர நிலைத்தன்மை | ≤1×10⁻⁶ |
|
| 2 | அதிர்வெண் அளவீடு விரிவாக்கப்பட்ட நிச்சயமற்ற தன்மை | U=3×10⁻⁶ (*k*=2) |
|
| 3 | டைமர் குறைந்தபட்ச தீர்மானம் | 0.001 வினாடிகள் |
|
26.2.3மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
பாய்வு ஒழுங்குமுறைக்காக பம்பின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த VFD அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. VFD-கள் முக்கியக் கூறுகளாகும், இவை IEC60439, GB4942, GB50062-92 ஆகியவற்றுக்கு இணங்க, GGD உறை வடிவத்தைப் பயன்படுத்தி VFD ஸ்டார்ட்டர் கேபினெட்டுகளில் நிறுவப்படுகின்றன.
VFD அமைப்பில் உள்ளூர்/அவசர நிறுத்தச் செயல்பாடுகள் உள்ளன. சாதாரண தொடக்கம்/நிறுத்தம் கைமுறையாக (உள்ளூர்) அல்லது கணினி தொலைக் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் செய்யப்படலாம்.
26.2.4மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு
அட்வான்டெக் பிராண்ட் தொழில்துறை கணினி (IPC). முக்கிய உள்ளமைவு:
| இல்லை. | வன்பொருள் உள்ளமைவு | அளவுரு | குறிப்பு |
| 1 | மதர்போர்டு | அட்வான்டெக் |
|
| 2 | சிபியு | I5 |
|
| 3 | நினைவகம் | 8G |
|
| 4 | வன் வட்டு | 1TB + 120G SSD |
|
| 5 | மானிட்டர் | 24" எல்சிடி வண்ணம் |
|
IPC தான் இதன் மையமாகும். "பாய்வு அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை"ப் பயன்படுத்தி, இது PLC-யிலிருந்து களத் தரவைப் பெறுகிறது, கணினி வெளியீடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அளவுத்திருத்த செயல்முறைகளுக்கு வழிகாட்டுகிறது, நிகழ்வுகளைக் கையாளுகிறது, அளவுத்திருத்தத் தரவைச் செயலாக்குகிறது/கணக்கிடுகிறது, பதிவுகள்/அறிக்கைகளை வழங்குகிறது/சேமிக்கிறது, மேலும் வரலாற்றுத் தரவு வினவல்/காப்புப்பிரதியை அனுமதிக்கிறது.
IPC மானிட்டர், மவுஸ் மற்றும் கீபோர்டு ஆகியவை மனித-இயந்திர இடைமுகமாக (HMI) செயல்படுகின்றன.
26.2.5வெளியீட்டு சாதனம்
ஒரு A4 லேசர் பிரிண்டர்.
26.3மென்பொருள் அமைப்பு
IPC-யில் இயங்கும் "பாய்வு அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள்", "அளவீட்டுத் தரவு செயலாக்க மென்பொருள்", "தகவல் தொடர்புத் தரவு செயலாக்க நிரல்"; மற்றும் PLC-யில் இயங்கும் "PLC கட்டுப்பாட்டு நிரல்" ஆகியவற்றை இது கொண்டுள்ளது.
26.3.1மென்பொருள் செயல்பாட்டு பாய்வு வரைபடம்
26.3.2முக்கிய மென்பொருள் செயல்பாட்டுத் திரைகள்
26.3.3அடிப்படை மென்பொருள் செயல்பாடுகள்
செயல்முறை காட்சி மற்றும் செயல்பாடுஇயங்கு செயல்முறைத் திட்ட வரைபடம் சோதனை ஓட்டத்தின் நிலையைக் காட்டுகிறது. பொறியியல் அளவுருக்களின் நிலைகளை நிகழ் நேரத்தில் காண்பிக்கிறது. செயல்பாடுகள் தேசிய தரநிலைகள், விதிமுறைகள் மற்றும் நடைமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன; துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான கட்டுப்பாடு.
நிலை காட்சி: திட்ட வரைபடத்தில் குழாய்வழிப் பாய்வுப் புல அளவுருக்களையும் (வெப்பநிலை, அழுத்தம், திசைவேகம், பாய்வு போன்றவை) உபகரணத்தின் நிலையையும் காட்டுகிறது.
அறிக்கை & வரலாற்று தரவு மேலாளர்கள்முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் உபகரண நிலை குறித்த ஷிப்ட், தினசரி, மாதாந்திர, வருடாந்திர அறிக்கைகளை உருவாக்குகிறது. அறிக்கைகள் தானாகவே அச்சிடப்படலாம் அல்லது கைமுறையாகவும் அச்சிடப்படலாம்.
செய்தி மேலாண்மைநிற மாற்றங்கள், பாப்-அப்கள், அட்டவணைகள் மூலம் பிழைத் தகவல்களைக் காண்பிக்கிறது. அளவுரு வரம்பு எச்சரிக்கைகள் மற்றும் உபகரணப் பிழை எச்சரிக்கைகளை அமைக்கிறது.
பயனர்/பாதுகாப்பு மேலாண்மை: வெவ்வேறு செயல்பாட்டு முன்னுரிமைகளுடன் பல அணுகல் நிலைகளை வழங்குகிறது. தவறான செயல்பாட்டைத் தடுக்க, களச் சாதனத்தைத் தொடங்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் மற்றும் அளவுருக்களை அமைப்பதற்கும் கடவுச்சொல் நிலைகள் தேவைப்படுகின்றன.
அமைப்பு மேலாண்மைபயனர் தகவல்களை நிறுவுகிறது/பராமரிக்கிறது. பயனர்களை நிர்வகிக்கிறது, வினவல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக உள்நுழைவு/செயல்பாட்டு வரலாற்றைப் பதிவு செய்கிறது.
சேமித்து காப்புப்பிரதி எடுக்கவும்சோதனைத் தரவு மற்றும் அது தொடர்பான கோப்புகளைச் சேமித்து, காப்புப் பிரதி எடுக்கும் திறன்.
அ. கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள்
அளவுத்திருத்த செயல்முறையின் தானியங்கி கட்டுப்பாடு.
பம்பை இயக்குதல்/நிறுத்துதல் மற்றும் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு.
வால்வு கட்டுப்பாடு.
டைவர்ட்டர் மாறுதல் கட்டுப்பாடு.
கொள்கலன் வரம்புப் பாதுகாப்பு.
* பாய்வு ஒழுங்குமுறை: சோதனைப் புள்ளிப் பாய்வின் அடிப்படையில் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் திறப்பைத் தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது.
B. தரவு சேகரிப்பு செயல்பாடுகள்
16-பிட் உயர் துல்லியத் தொகுதிகள் வழியாகப் பெறப்பட்ட அனலாக் சிக்னல்கள்.
ஒத்திசைவான தரவு சேகரிப்பிற்காக, கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகள் அதிவேக பூலியன் செயலி தொகுதிகளால் (தனிப்பட்ட CPU, சுழற்சி <1us) கையாளப்படுகின்றன.
வெப்பநிலை, அழுத்தத் தரவு அளவீடு.
நிலையான பாய்வுமானி மூலம் பாய்வுத் தரவை அளவிடுதல்.
MUT பாய்வுத் தரவு அளவீடு (4-20mA, துடிப்பு, முதலியன).
தராசு எடை தரவு அளவீடு.
வால்வு நிலை சமிக்ஞை பின்னூட்டம்.
சி. தரவு செயலாக்க செயல்பாடுகள்
தேசிய தரநிலைகள் மற்றும் விதிமுறைகளின்படி அளவுத்திருத்தத் தரவுகளைச் செயலாக்கி, முடிவுகளை மதிப்பிடுகிறது.
உடனடியான தரநிலை பாய்வுமானி குணகங்களைப் பிரிவு வாரியாக அமைப்பதற்கு இது அனுமதிக்கிறது.
சோதனைப் புள்ளிகள், இயக்கங்களின் எண்ணிக்கை, இயக்க நேரங்கள் ஆகியவற்றை நெகிழ்வாக அமைத்தல் (தரநிலைகளின்படி தானாக அல்லது பயனர் வரையறுத்தல்).
தேவைக்கேற்ப வினவுவதற்கும், அச்சிடுவதற்கும், திருத்துவதற்கும், நீக்குவதற்கும் சோதனைப் பதிவுகளை ஒரு தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கிறது.
தரவு அறிக்கைகளைத் தானாகவே உருவாக்கி, தரவை நிர்வகிக்கிறது.
D. காட்சி செயல்பாடுகள்
நிகழ்நேர உபகரணக் கண்காணிப்புக்கான வரைகலைச் செயல்முறைக் காட்சி. இது கள வால்வு நிலைகள், ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு திறப்பு, MUT சமிக்ஞை நிலை, பாய்வு நிலை, வெப்பநிலை, டைவர்ட்டர் திசை, வடிகால் வால்வு நிலை, VFD அதிர்வெண் போன்றவற்றை உருவகப்படுத்துகிறது.
இ. செயல்பாட்டுப் பணிகள்
வரைகலை செயல்பாட்டுடன் கூடிய பயனர்-நட்பு இடைமுகம். மவுஸ் கிளிக் மூலம் ஃபீல்டு ஆக்சுவேட்டர்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம், இது உள்ளுணர்வு மிக்கதாகவும் வசதியாகவும் உள்ளது.
F. விஸார்ட் செயல்பாடு
வழிகாட்டி இடைமுகம், அளவுத்திருத்த செயல்முறை முழுவதும் பயனர்களுக்கு வழிகாட்டுகிறது. அறிவுறுத்தல்களின்படி தேவையான அளவுருக்கள்/MUT தகவல்களை அமைக்கவும். அமைப்பிற்குப் பிறகு, எளிய செயல்பாடுகள் அளவுத்திருத்தத்தை நிறைவு செய்கின்றன. எளிதான, வேகமான கட்டுப்பாடு; கற்றுக்கொள்வது எளிது.
26.3.4முக்கிய செயல்பாடுகளின் குறிப்பிட்ட செயலாக்கம்
A. MUT கையாளுதல்
இந்த அமைப்பு MUT-க்கு மின்சாரம் வழங்க முடியும். MUT சமிக்ஞைகள் PLC தொகுதிகளால் படிக்கப்பட்டு, அவை தானாகவே திரட்டப்பட்ட ஓட்டத்தைக் கணக்கிடுகின்றன. நிறை/பருமன் மாற்றம், அளவீட்டு மிதப்புத் திருத்தம், வெப்பநிலை/அழுத்தத் திருத்தம், தேவையான தரவு செயலாக்கம் மற்றும் அறிக்கைகள் ஆகியவை IPC மென்பொருளால் தானாகவே கையாளப்படுகின்றன.
கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மென்பொருள் இடைமுகத்திற்கு MUT அளவுருக்களை (எ.கா., கீழ்தோன்றும் மெனு வழியாக சிக்னல் வகை: அனலாக் மின்னோட்டம், துடிப்பு, வெளியீடு இல்லை) கைமுறையாக உள்ளிட வேண்டும். தேர்வு செய்த பிறகு, கணினி தானாகவே சிக்னலை சரியான சேனலுக்கு வழிநடத்துகிறது.
பி. மாஸ்டர் மீட்டர் கையாளுதல்
மாஸ்டர் மீட்டருக்கான மின்சாரம் அமைப்பிலிருந்து வழங்கப்படுகிறது. தரவுகள் துடிப்பு அளவீடு மூலம் பெறப்படுகின்றன. மென்பொருள், பொருத்தமான மாஸ்டர் மீட்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக அளவுத்திருத்த வழித்தடத்தை அடையாளம் காண்கிறது. அளவுத்திருத்தத்தின் போது, தரவு சேகரிப்புப் பிழை ≤ ±1 துடிப்பு என்பதை உறுதிசெய்ய, PLC தானாகவே மொத்தத் துடிப்புகளைச் சேகரிக்கிறது. மின்னணு தராசைப் பயன்படுத்தி, மாஸ்டர் மீட்டர்களை குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் ஆன்லைனில் சுயமாக அளவுத்திருத்தம் செய்துகொள்ளலாம்.
சி. வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தப் பதிவு
அனைத்து வெப்பநிலை/அனுப்பிகளும் கணினியால் இயக்கப்படுகின்றன. திருத்தங்களுக்கு உயர் மாற்றத் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. உயர் துல்லியம், வேகம், டிஜிட்டல் வடிகட்டுதல் மற்றும் ஈடுசெய்தல் ஆகியவற்றுடன் கூடிய 16-பிட் A/D தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
D. அடைப்பு வால்வு மற்றும் திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு
சக்தியும் அமைப்பின் மூலமே வழங்கப்படுகிறது. திரையில் உள்ள வரைகலைகள்/பொத்தான்களைக் கிளிக் செய்வதன் மூலமோ அல்லது செயல்முறை ஓட்டத்தின்படி தானாகவோ இதைக் கட்டுப்படுத்தலாம். அளவுத்திருத்தத்தின் போது டைவர்ட்டர் தானாகவே மாறுகிறது; அதற்கென உள்ள டைமர், மாறும் நேரத்தையும் பயண நேரத்தையும் பதிவு செய்கிறது.
E. ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு கட்டுப்பாடு
D/A தொகுதியால் வழங்கப்படும் கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டம். இது முக்கியமாக பாய்வுப் புள்ளி ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான மேல்நிலை அழுத்தத்துடன், வால்வு திறப்பு பாய்விற்கு நேரியலாக இருக்கும்; அதை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் தேவையான சோதனைப் பாய்வு அடையப்படுகிறது.
F. அளவீட்டுத் தரவு கையகப்படுத்தல்
அமைப்பிலிருந்து AC220V மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. RS485 தொடர்பு வழியாகத் தரவுகள் பெறப்படுகின்றன. பாய்வுப் புள்ளி/அளவீட்டு நேரத்தின் அடிப்படையில் மென்பொருளானது பொருத்தமான அளவீட்டு வரம்பைத் தானாகவே தேர்ந்தெடுக்கும், அல்லது இயக்குபவர் இடைமுகம் வழியாகக் கைமுறையாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
ஜி. டைவர்ட்டர் சோதனை வார்ப்புரு
இந்தத் திரையிலேயே டைவர்ட்டர் நேர அளவுத்திருத்தத்தை எளிதாக்கி, விதிமுறைகளுக்கு இணங்க தரவுகளைத் தானாகவே உருவாக்குகிறது. தரவுகளை ஏற்றுமதி செய்து தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கலாம்.
H. நிலைத்தன்மை சோதனை வார்ப்புரு
இந்தத் திரையிலேயே பாய்வு நிலைத்தன்மை அளவீட்டை எளிதாக்கி, இணக்கமான தரவுகளைத் தானாகவே உருவாக்குகிறது. தரவுகளை ஏற்றுமதி செய்து சேமிக்க முடியும்.
26.3.5கட்டுப்பாட்டு நிரல் மேம்பாட்டு மென்பொருள்
உள்ளமைவு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட மேல்நிலை (IPC) கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள். உள்ளமைவு மென்பொருளுக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கீழ்நிலை (PLC) கட்டுப்பாட்டு நிரல். HMI, கணினி நிலையின் வரைகலை அசைவூட்டம், உள்ளுணர்வுமிக்க கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. சிறந்த வன்பொருள் இணக்கத்தன்மை மற்றும் சக்திவாய்ந்த செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. விரைவாக உருவாக்கப்பட்டது, பயன்படுத்த எளிதானது, பயனர் நட்பு இடைமுகம்.
மைக்ரோசாஃப்ட் ஆபிஸ் எக்செல் விபிஏ கட்டுப்பாட்டுக் குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்தத் தரவு செயலாக்க நிரல். மைக்ரோசாஃப்ட் எஸ்.கியூ.எல் சர்வர் தரவுத்தளம் அளவுத்திருத்தத் தரவுகளைச் சேமிக்கிறது. எக்செல் அடிப்படையிலான அறிக்கை அமைப்பு, தானாகவே அறிக்கைகளை உருவாக்கித் தரவுகளை நிர்வகிக்கிறது.
நிகழ்நேரத் தரவுக் காட்சி, தானியங்கிச் செயலாக்கம், துல்லியத்தை உறுதிசெய்யும் வகையில் கைமுறைச் சரிபார்ப்பிற்காக முடிவுகளையும் மூலத் தரவுகளையும் சேமித்தல். வினவுதல், அச்சிடுதல், திருத்துதல், நீக்குதல் ஆகியவற்றுக்காகப் பதிவுகளைத் தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கிறது.
தராசுகள் மற்றும் பிற கருவிகளுடன் தொடர்பு கொள்வதற்காக, VB 6.0 SP6 ஐப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட தரவுத் தொடர்பு சேவை நிரல்.
மென்பொருள் மேம்படுத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு: பயன்படுத்த எளிதானது, மிக எளிதாகப் பராமரிக்கக்கூடியது. தரநிலைகள்/ஒழுங்குமுறைகள் அல்லது பயனர் தேவைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, வாழ்நாள் முழுவதற்குமான மேம்படுத்தல்களை வழங்குகிறது.
2.7 பராமரிப்பு நடைமுறைகள்
2.7.1முக்கிய பம்ப் பராமரிப்பு
2.7.1.1பம்பைத் தொடங்குதல், இயக்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான இயக்க நடைமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும். செயல்பாட்டுப் பதிவேடுகளைப் பராமரிக்கவும்.
2.7.1.2ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும், உயவுப் புள்ளிகளில் உள்ள உயவுப் பொருளை, குறிப்பிடப்பட்ட அளவுகளுடன் சரிபார்க்கவும். கண்டிப்பாக நடைமுறைப்படுத்தவும்.
2.7.1.3பேரிங் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும்: சுற்றுப்புற வெப்பநிலை + 35°C அல்லது அதற்குக் குறைவாக; ரோலர் பேரிங்கின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 75°C அல்லது அதற்குக் குறைவாக; ஸ்லீவ் பேரிங்கின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 70°C அல்லது அதற்குக் குறைவாக. ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வைச் சரிபார்க்கவும்.
2.7.1.4ஷாஃப்ட் சீல் கசிவைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்: பேக்கிங் சீல்: நிமிடத்திற்கு சுமார் 10 சொட்டுகள்; மெக்கானிக்கல் சீல்: கசிவே இல்லை.
2.7.1.5இயக்கத்தின் போது பம்பின் அழுத்தம், மோட்டார் மின்னோட்டம் (இயல்பான/நிலையான) ஆகியவற்றைக் கவனிக்கவும். இரைச்சல் அல்லது அசாதாரணங்கள் ஏதேனும் தென்படுகிறதா எனக் கவனிக்கவும். பிரச்சனைகளை உடனடியாகச் சரிசெய்யவும்.
2.7.2கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பராமரிப்பு
2.7.2.1மின்சாரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு மட்டுமே, கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியிலுள்ள தூசியைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
2.7.2.2அலுவலகக் கணினியை இணையத்திற்கோ அல்லது தொடர்பில்லாத நிரல்களுக்கோ பயன்படுத்த வேண்டாம். தவறாமல் வைரஸ் ஸ்கேன்களை இயக்கவும் மற்றும் வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருளைப் புதுப்பிக்கவும்.
2.7.2.3இயக்க முறைமையை மீண்டும் நிறுவினால், தரவு இழப்பைத் தடுக்க, முதலில் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட தரவுகளைக் காப்புப் பிரதி (BACK UP) எடுக்கவும்.
2.7.2.4கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நிலையான மின் விநியோகத்தையும், தெளிவான மின் இணைப்புகளையும் உறுதிசெய்யவும்.
27.3காற்றழுத்த இறுக்கும் சாதன பராமரிப்பு
2.7.3.1நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, நீட்டிப்புக் குழாயை என்ஜின் ஆயில் கொண்டு உயவூட்டவும்.
2.7.3.2ஒரு குழாயில் வேலை செய்யும்போது, மற்ற கிளாம்புகள் அதிக சுமைக்கு உள்ளாகி ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, மற்ற குழாய்களுக்கான காற்று விநியோக வால்வுகளை மூடவும்.
2.7.3.3வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், காற்றோட்டக் குழாய்களில் அடைப்புகள், கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். குழாய்களில் தேங்கியுள்ள தண்ணீரைத் தவறாமல் வெளியேற்றவும்.
27.4தண்ணீர் தொட்டி பராமரிப்பு
குப்பைகள் பம்புகளைச் சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்க, தொட்டியைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்து தண்ணீரை மாற்றவும். ஆண்டுதோறும் அல்லது நீரின் தரத்தைப் பொறுத்து, உட்புற அரிப்பு/துரு தடுப்பு சிகிச்சையை மேற்கொள்ளவும்.
27.5காற்று நீக்கி/வடிகட்டி பராமரிப்பு
வாயு நீக்கம் மற்றும் வடிகட்டுதலுக்கு முக்கியமானது. உள் வடிகட்டி உறுப்பைத் தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்: மேல் இணைப்புத் திருகுகளைக் கழற்றி, மேல் விளிம்பைத் திறந்து, வடிகட்டியை அகற்றி, சல்லடையில் உள்ள குப்பைகளைச் சுத்தம் செய்து, மீண்டும் பொருத்தி, விளிம்பை மீண்டும் இணைக்கவும்.
27.6கட்டுப்பாட்டு அறை மற்றும் பம்ப் அறை பராமரிப்பு
2.7.6.1அறை வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் தேவையான அளவில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் வைக்கவும்.
2.7.6.2பம்ப் அறையில் தண்ணீர் தேங்குவதைத் தடுக்கவும். தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.
2.7.6.3மின் அதிர்ச்சி மற்றும் காயத்தைத் தவிர்க்க, சுத்தம் செய்தல், ஒழுங்குபடுத்துதல் அல்லது ஆய்வு செய்வதற்கு முன்பு எப்போதும் பிரதான மின்சாரத்தை அணைத்துவிடவும்.
குறிப்பு: தனிப்பட்ட துணை உபகரணங்களை அவற்றின் கையேடுகளின்படி பராமரிக்கவும்.
2.8 பாதுகாப்பு இயக்க நடைமுறைகள்
28.1பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துங்கள். அதிகரித்த விழிப்புணர்வு விபத்துக்களைக் குறைக்கும். விழிப்புணர்வை வலுப்படுத்துதல், அபாயங்களைக் கண்டறிதல், பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை அறிந்து செயல்படுத்துதல் ஆகியவையே விபத்துக்களை ஒழிப்பதற்கான ஒரே வழிகளாகும்.
28.2விதிகளை மீறாதீர்கள். விதிமீறல் விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கிறது; விதிமீறல்களின் விளைவாகவே விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. வசதி, வேகம் அல்லது முயற்சிக்காக குறுக்கு வழிகளைப் பின்பற்றுவது பேரழிவுக்கு வழிவகுக்கும். விதிமீறல்கள் முற்றிலுமாக ஒழிக்கப்பட வேண்டும்.
28.3"காயப்படுத்தாத மூன்று கொள்கைகளை" உண்மையாகவே கடைபிடியுங்கள்: உங்களுக்கு நீங்களே தீங்கு செய்யாதீர்கள்; மற்றவர்களைக் காயப்படுத்தாதீர்கள்; மற்றவர்களால் காயமடையாதீர்கள். இது பாதுகாப்பு மேலாண்மைக்கு அடிப்படையானது.
28.4தளத்தின் அனைத்து விதிமுறைகளையும் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும். அனைத்து பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கும் பொறுப்பான நபர்கள் நியமிக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யவும்.
28.5இயக்குபவர்கள் பணிபுரிவதற்கு முன் கட்டாயம் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். இயக்குவதற்கான சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு முன், தேசிய சரிபார்ப்பு விதிமுறைகள், அளவுத்திருத்த விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கையேடுகளை முழுமையாகப் படித்துப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
28.6அளவுத்திருத்த ஊடகம் என்பது சுத்தமான நீர். பம்ப் மற்றும் தரநிலை அளவி சேதமடைந்து விபத்துகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, நீரின் கலங்கலுக்கு ஏற்ப அதனை மாற்றவும்.
28.7நிலைப்படுத்தும் கலன் ஒரு அழுத்தக் கலன் ஆகும். அதைத் தட்டவோ அல்லது மாற்றியமைக்கவோ கூடாது. இயங்கும்போது பணியாளர்களை விலக்கி வைக்கவும்.
28.8MUT-ஐப் பொருத்தும்போதும் அகற்றும்போதும், நிலையாக வைக்கவும். இணைப்பான்களுக்குள் ஒருபோதும் விரல்களை நுழைக்கவோ அல்லது திருகுத் துளைகளைத் தடவிப் பார்க்கவோ கூடாது. பொருத்தும்போதும் அகற்றும்போதும், பக்கவாட்டில் உள்ள ஸ்பேசர்களைப் பிடித்துக்கொள்ளவும்.
28.9நிறுவிய/செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவந்த பிறகு, பாகங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, தனியாகப் பிரிக்க வேண்டாம்.
28.10கணினி ஹோஸ்ட்டை கண்டபடி மாற்றாதீர்கள். இணையம் அல்லது தொடர்பில்லாத நிரல்களுக்கு ஒருபோதும் பயன்படுத்தாதீர்கள். வைரஸ்களுக்காகத் தவறாமல் ஸ்கேன் செய்து, ஆன்டிவைரஸைப் புதுப்பிக்கவும்.
28.11எந்தவொரு இணைப்பு முனையத்தையோ அல்லது பிளக்கையோ சூடாக இருக்கும்போது ஒருபோதும் செருகவோ அல்லது துண்டிக்கவோ கூடாது.
28.12இயக்க முறைமையின் காப்புப் பிரதி கோப்புகளை நீக்காதீர்கள்.
28.13அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும்போது, அடைபட்ட காற்றோட்டத் துளைகள் காரணமாகத் தொட்டிகள்/குழாய்களில் அதிக அழுத்தம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, காற்றோட்ட அமைப்புகளையும் பாதுகாப்பு வால்வுகளையும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.
28.14காற்றுக் குழாய்களை மக்கள் நடமாட்டம் இல்லாத பகுதிகள், தரை அல்லது வானத்தை நோக்கித் திருப்புங்கள். ஒருபோதும் உபகரணங்கள், பணியாளர்கள், பாதைகள் அல்லது நுழைவாயில்களை நோக்கித் திருப்பாதீர்கள்.
28.15சுத்தம் செய்தல், ஒழுங்குபடுத்துதல் அல்லது ஆய்வு செய்வதற்கு முன்பு எப்போதும் பிரதான மின்சாரத்தை அணைக்கவும். இது பாகங்கள் தளர்வதையும், மின் அதிர்ச்சியையும், காயத்தையும் தடுக்கிறது.
28.16தினமும் புறப்படுவதற்கு முன், தளத்தின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில், கதவுகள்/ஜன்னல்கள் மற்றும் மின்சாரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பணியாளர்கள் கட்டாயம் சரிபார்க்க வேண்டும்.
2.9 அதிர்வெண் மாற்றிப் பெட்டியின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
2.9.1பயன்படுத்தும் முறை: முதலில், கேபினெட்டில் அசாதாரணமான சத்தங்கள்/வாசனைகள் வருகிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். அனைத்தும் சரியாக இருந்தால், பிரதான கட்டுப்பாட்டுச் சுற்று சுவிட்சை (பவர் ஆன்) இயக்கவும். கேபினெட்டில் உள்ள பச்சை பொத்தான் (பவர் ஆன்) விளக்கு ஒளிரும், மின்விசிறி இயங்கத் தொடங்கும், சிவப்பு பொத்தான் விளக்கும் ஒளிரும். இப்போது, கணினி மூலம் பம்பின் தொடக்கம்/நிறுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம். வோல்ட்மீட்டர் சுமார் 380V-ஐயும், அம்மீட்டர் இயக்க மின்னோட்டத்தையும் காட்டும்.
29.2பம்பை இயக்குதல்: VFD பயன்முறையில் இயக்க வேண்டும். மோட்டாரின் வேகத்தை மாற்றுவதற்கு, கணினி இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி VFD வெளியீட்டைச் சரிசெய்யவும்.
29.3செயல்பாட்டின் போது VFD அதிர்வெண்ணை ஒருபோதும் நேரடியாக அதிகபட்ச அளவிற்கு அமைக்காதீர்கள். அவ்வாறு செய்தால், உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் மிகவும் அதிகமாகி, உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
29.4நிறுத்தம்: முதலில் கணினி மூலம் அனைத்து மோட்டார்களையும் நிறுத்துங்கள். பிறகு, அனைத்து சிவப்பு விளக்குகளும் அணைந்து போகும் வரை கேபினட்டில் உள்ள சிவப்பு பொத்தானை (பவர் ஆஃப்) அழுத்தவும். இறுதியாக, பிரதான பவர் நைஃப் சுவிட்சை அணைக்கவும்.
29.5கேபினட்டில் உள்ள கைமுறை/தானியங்குத் தேர்வி குமிழ் மற்றும் கைமுறை VFD/வரி அதிர்வெண் தொடங்கு/நிறுத்து பொத்தான் தொகுப்புகள் சாதாரண அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை உபகரணப் பராமரிப்பு மற்றும் பம்ப் பிழைதிருத்தத்திற்கு மட்டுமேயானவை.
பிழைதிருத்தத்திற்கு VFD அமைப்புகளை மாற்ற வேண்டியிருந்தால் (பேனல் கட்டுப்பாட்டு முறைக்கு அமைக்க), VFD கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
29.6பவர் கேபினட் மற்றும் பம்ப் மோட்டார்கள் தொழில் வல்லுநர்களால் தவறாமல் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். மின் பாகங்களின் காலமுறைச் சோதனைகளுக்கான நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும். சேதமடைந்த பாகங்களை உடனடியாக மாற்றவும். இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்யவும். இயக்குபவர்கள் நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்யுங்கள்!
2.10 உபகரண பழுதுபார்ப்பு கையேடு
இந்தக் கையேடு, அந்த வசதியின் பராமரிப்புச் சுழற்சிகள், உள்ளடக்கம், பேணல் மற்றும் பழுது நீக்குதல் ஆகியவற்றை விவரிக்கிறது. இது இயக்குபவர்கள் மற்றும் பராமரிப்புப் பணியாளர்களுக்கு ஒரு உசாத்துணையாகப் பயன்படுகிறது. ஆதாரங்கள் பின்வருமாறு:
(1) உபகரணங்களுடன் இணைந்த கையேடுகள்;
(2) தொடர்புடைய ஓட்ட அளவீட்டு விதிமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்;
(3) இயந்திர பழுதுபார்ப்பு மற்றும் செயல்முறை தொழில்நுட்ப குறிப்பு புத்தகங்கள்.
2.10.1பராமரிப்பு சுழற்சி
நிலை கண்காணிப்பு மற்றும் உபகரணத்தின் நிலையின் அடிப்படையில் சரிசெய்யப்படலாம்.
பராமரிப்பு சுழற்சி அட்டவணை:
| பராமரிப்பு பொருள் | பராமரிப்பு வகை | சிறு பழுதுபார்ப்பு | பெரிய பழுதுபார்ப்பு |
| மையவிலக்கு பம்ப் | சுழற்சி | 8~12 மாதங்கள் | 12~24 மாதங்கள் |
| காற்று அமுக்கி | சுழற்சி | ||
| செயல்முறை உபகரணங்கள் | சுழற்சி | ||
| கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | சுழற்சி |
2.10.2பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு உள்ளடக்கம்
2.10.2.1மையவிலக்கு பம்ப்
A. பழுது நீக்குதல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல்
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம் | தீர்வு |
| பம்ப் இயங்கவில்லை | இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது | மின் இணைப்புகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும். |
| ஃபியூஸ் பழுதடைந்தது | ஓக் மரத்தை மாற்றவும் | |
| மோட்டார் பாதுகாப்பு செயலிழந்தது | பாதுகாப்பு அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும், தவறாக இருந்தால் திருத்தவும். | |
| மோட்டார் பாதுகாப்பு மாறவில்லை, கட்டுப்பாட்டுப் பிழை | மோட்டார் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், தவறாக இருந்தால் திருத்தவும். | |
| மோட்டார் இயங்கவில்லை/இயங்குவதில் சிரமம் | மின்னழுத்தம்/அதிர்வெண் குறிப்பிடப்பட்ட அளவிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. | மின் விநியோகத்தை மேம்படுத்தவும், கேபிளின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைச் சரிபார்க்கவும். |
| தவறான சுழற்சி திசை | மோட்டார் இணைப்புப் பிழை | இரண்டு கட்டங்களை மாற்றவும் |
| சுமையின் கீழ் கடுமையான வேக இழப்பு | அதிகப்படியான சுமை | சக்தியை அளவிடுங்கள், தேவைப்பட்டால் பெரிய மோட்டாரைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது சுமையைக் குறைக்கவும். |
| மின்னழுத்த வீழ்ச்சி | கேபிள் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியை அதிகரிக்கவும் | |
| மோட்டார் முணுமுணுக்கிறது, அதிக மின்னோட்டம் | சுருள் குறைபாடு | மோட்டாரை தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்கு அனுப்பவும் |
| ரோட்டார் உராய்வு | ||
| ஃபியூஸ் உடனடியாக வெடிக்கிறது / புரோட் ட்ரிப்ஸ் | குறுக்குச் சுற்று | ஷார்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும் |
| மோட்டார் மின்சுற்றுக் கோளாறு | மோட்டாரை தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்கு அனுப்பவும் | |
| வயரிங் பிழை | சரியான சுற்று | |
| மோட்டார் தரைப்பிழை | மோட்டாரை தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்கு அனுப்பவும் | |
| மோட்டார் அதிக வெப்பமடைந்தது (அளவிடப்பட்டது) | அதிகப்படியான சுமை | சக்தியை அளவிடுங்கள், தேவைப்பட்டால் பெரிய மோட்டாரைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது சுமையைக் குறைக்கவும். |
| மோசமான குளிரூட்டல் | குளிரூட்டும் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தவும், துவாரங்களைச் சுத்தம் செய்யவும், தேவைப்பட்டால் விசையூக்கியைச் சேர்க்கவும். | |
| அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை | அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருங்கள் | |
| தளர்வான இணைப்பு (கட்ட இழப்பு) | மோசமான தொடர்பை சரிசெய்யவும் | |
| ஃபியூஸ் பழுதடைந்தது | காரணத்தைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும் (மேலே காண்க), ஃபியூஸை மாற்றவும். |
B. உபகரணப் பராமரிப்பு: பிரிவைப் போன்றதே2.7.1
2.10.2.3செயல்முறை உபகரணங்கள் (பிடிப்பான்கள், திசைமாற்றி, வால்வுகள்)
A. பழுது நீக்குதல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல்
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம் | தீர்வு | |
| தொடங்குவதற்கு கடினமாக உள்ளது | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | கசிவுகளைச் சரிபார்த்து, ரெகுலேட்டர்/லூப்ரிகேட்டரை சரிசெய்யவும். | |
| போதுமான இறுக்கும் விசை இல்லை | |||
| பொருத்தும் நிலை உறுதியற்றது | கைமுறை வால்வு முழுமையாக இயக்கப்படவில்லை | ||
| மோசமான குழாய் உயவு | சிலிண்டர் காற்று நுழைவாயில் வழியாக எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். | ||
| சிலிண்டர் சேதமடைந்தது | சரிபார்த்து மாற்றவும் | ||
| கிளாம்பின் வேகம் மிக வேகமாக/மெதுவாக உள்ளது | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | உள்ளீட்டு த்ராட்டில் வால்வை சரிசெய்யவும் | |
| அதிக காற்று அழுத்தம் | உள்ளீட்டு த்ராட்டில் வால்வை சரிசெய்யவும் | ||
| சிலிண்டர் சேதமடைந்தது | சரிபார்த்து மாற்றவும் | ||
| டைவர்ட்டரை இயக்குவது கடினமாக உள்ளது | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | கசிவுகளைச் சரிபார்த்து, ரெகுலேட்டர்/லூப்ரிகேட்டரை சரிசெய்யவும். | |
| மெதுவான மாறுதல் வேகம் | |||
| நிலைமாற்ற நிலையை அடையவில்லை | சோலனாய்டு வால்வைச் சரிபார்த்து, பழுதுபார்க்கவும். | ||
| உள்ளீட்டுக் குழாய் உயவுப் பற்றாக்குறை | சிலிண்டர் காற்று நுழைவாயில் வழியாக எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். | ||
| சிலிண்டர் சேதமடைந்தது | சரிபார்த்து மாற்றவும் | ||
| டைவர்ட்டர் நேர வேறுபாடு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்கு வெளியே உள்ளது | இடது/வலது நிலை மாற்றம் ஒத்திசைவற்றது | சோலனாய்டு வால்வின் வெளிவழித் துளைகளைச் சரிசெய்யவும் | |
| ஒளிமின் கவசம் சரியாக நிலைநிறுத்தப்படவில்லை | கவசத்தின் நிலையைச் சரிபார்த்து சீர்செய்யவும். | ||
| வால்வைத் தொடங்குவது கடினம் | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | கசிவுகளைச் சரிபார்த்து, ரெகுலேட்டர்/லூப்ரிகேட்டரை சரிசெய்யவும். | |
| மெதுவான மாறுதல் வேகம் | |||
| ஆக்சுவேட்டர் சிலிண்டரில் காற்று கசிவு | சீல்களை மாற்றவும் | |
| சோலனாய்டு வால்வு வேலை செய்யவில்லை | சரிபார்த்தல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல் |
பி. உபகரணப் பராமரிப்பு: பிரிவு வாரியாக2.7.3 மற்றும்28.13.
2.10.2.4கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
A. பழுது நீக்குதல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல்
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம் | தீர்வு |
| கணினி கோளாறு | கணினி வேலை செய்யவில்லை | சரிபார்த்தல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல் |
| கேபிளில் இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டிருத்தல் அல்லது இணைப்பு சரியாக இல்லாதிருத்தல் | கேபிளைச் சரிபார்த்து மாற்றவும். | |
| முனையம் திறந்திருத்தல் அல்லது மோசமான தொடர்பு | முனையத்தை மாற்றவும் | |
| கணினி மென்பொருள் சிதைந்துள்ளது | எங்களுக்குத் தெரிவித்த பிறகு கணினியை மீண்டும் நிறுவவும். | |
| கருவி தரவு இல்லை | கருவி-கட்டுப்பாட்டு அறை இணைப்பு திறந்துள்ளது/மோசமாக உள்ளது | மின் இணைப்புகள் மற்றும் உருகிகளைச் சரிபார்க்கவும் முனையம் அல்லது இணையை மாற்றவும் டிரான்ஸ்மிட்டரை மாற்றவும் |
| வெப்பநிலை/அழுத்தக் காட்சி இல்லை | வெப்பநிலை/அழுத்த பரிமாற்றக் கட்டுப்பாடு கேபின் திறந்துள்ளது/சரியாக இல்லை | |
| சமிக்ஞை சக்தி கோளாறு | பவர் மாட்யூல் அல்லது கேபிளில் கோளாறு | மாட்யூல் அல்லது கேபிளை மாற்றவும் |
| கட்டுப்பாட்டு அறைக்கு பதில் இல்லை | கட்டுப்பாட்டு கேப் போர்ட் அல்லது கேபிள் சேதமடைந்துள்ளது | கேப் டெர்மினல் அல்லது கேபிளை மாற்றவும் |
- கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பராமரிப்பு:
- மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும்போது, கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியில் உள்ள தூசியை எப்போதும் தவறாமல் அகற்றவும்.
- இந்த சாதனத்தின் கணினியை இணைய அணுகலுக்காகப் பயன்படுத்தாதீர்கள் அல்லது வேலை தொடர்பில்லாத எந்த நிரல்களையும் நிறுவ வேண்டாம்; அவ்வப்போது வைரஸ் ஸ்கேன்களைச் செய்து, வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருளைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கவும்.
- கணினி அமைப்பை மீண்டும் நிறுவும் பட்சத்தில், சரிபார்ப்புத் தரவுகள் இழக்கப்படுவதைத் தடுக்க, அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்ட தரவுகளைக் காப்புப் பிரதி எடுத்துள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
- கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நிலையான மின் விநியோகத்தையும், தடையற்ற மின்சுற்றுகளையும் உறுதிசெய்யுங்கள்.
- கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியின் உள்ளீடு/வெளியீடு (I/O) பேனலில் உள்ள சிக்னல் வயர்களைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். தளர்வான இணைப்புகளைத் தட்டைமுனை ஸ்க்ரூடிரைவர் கொண்டு இறுக்கவும்.
- கட்டுப்பாட்டுப் பலகையில் உள்ள சுவிட்சுகள்/குமிழ்கள் சாதாரணமாகச் சுழல்கின்றனவா என்பதை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். நழுவுதல் ஏற்பட்டால், பொருத்தும் திருகுகள் தளர்வாக உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து அவற்றை இறுக்கவும்; சேதமடைந்திருந்தால் மாற்றவும்.
- புவி கசிவு மின்சுற்று முறிப்பானில் (ELCB) இருந்து நிலை மின்னூட்டத்தை மாதந்தோறும் அகற்றவும்.
2.10.2.5சோதனை ஓட்டம் மற்றும் ஏற்பு
அ. சோதனைக்கு முந்தைய தயாரிப்பு: பழுதுபார்ப்பு நிறைவு, தரம், பதிவேடுகள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்தல்; தளம் சுத்தமாக இருத்தல்; கருவிகள்/கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகள்/இணைப்புப் பூட்டுகளில் உள்ள பிழைகள் நீக்கப்பட்டிருத்தல்; எண்ணெய் அமைப்பு நிரப்பப்பட்டிருத்தல்; காற்று அமைப்பில் உள்ள காற்று வெளியேற்றப்பட்டு/வடிகட்டப்பட்டிருத்தல்; மின் அமைப்பு பழுதுபார்க்கப்பட்டு/இயக்கப்பட்டிருத்தல்; கருவிகள் தயாராக இருத்தல்.
பி. சோதனை ஓட்டம்: பளுவில்லா சோதனை; எண்ணெய்/நீர்/காற்று/மின்சாரம்/கருவி அமைப்புகள் இயல்பாக இருப்பதை உறுதி செய்தல்; ஏற்பதற்கு முன் 72 மணி நேரம் சிக்கலின்றி இயக்குதல்; சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களால் ஏற்பு கையொப்பமிடப்பட வேண்டும்.