நீர் ஓட்ட தரநிலை வசதி LJS வகை நீர் ஓட்ட தரநிலை வசதி நிலையான ஈர்ப்பு அளவீட்டு முறை + நிலையான கன அளவு முறை + மாஸ்டர் மீட்டர் முறை
1. விளக்கம்
LJS வகை நீர் ஓட்ட தரநிலை வசதி (இனிமேல் வசதி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது தேசிய அளவியல் சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளால் தேவைப்படும் ஒரு சிறப்பு அளவீட்டு கருவியாகும். இது உயர் துல்லிய மின்னணு அளவீடுகள் (முதன்மை தரநிலை), நிலையான உலோக அளவீடுகள் (முதன்மை தரநிலை) மற்றும் நிலையான ஓட்ட மீட்டர்கள் (இரண்டாம் நிலை தரநிலை) ஆகியவற்றை குறிப்பு கருவிகளாகப் பயன்படுத்துகிறது. சுத்தமான தண்ணீரை அளவுத்திருத்த ஊடகமாகப் பயன்படுத்தி, தொடர்புடைய தேசிய சரிபார்ப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் சோதனைக்கு உட்பட்ட மீட்டரின் (MUT) அளவுத்திருத்தத் தேவைகளின் அடிப்படையில், இது தொடர்ந்து அதே நேர இடைவெளியில் MUT ஓட்ட மீட்டர்களைச் சரிபார்க்கிறது, அளவீடு செய்கிறது மற்றும் சோதிக்கிறது. இது தேசிய அளவியல் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வைத் துறைகளால் சட்டப்பூர்வ முதல் முறை மற்றும் அவ்வப்போது கருவிகளின் சரிபார்ப்புக்கும், நீதித்துறை மற்றும் சிவில் நடுவர் மன்றத்திற்கும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பெட்ரோலியம் மற்றும் வேதியியல் போன்ற தொழில்களில் ஒரு உள் செயல்பாட்டு தரநிலையாகவும் செயல்படுகிறது, மேலும் அறிவியல் ஆராய்ச்சி, அளவியல் தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை மற்றும் ஓட்ட மீட்டர் உற்பத்தியில் அறிவார்ந்த ஓட்ட அளவீட்டு சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பரந்த தரப்படுத்தல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை வழங்குகிறது. அளவுத்திருத்த பணியின் போது மதிப்பு பரிமாற்றத்தின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும், ஊழியர்களின் தொழில்முறை அளவியல் சரிபார்ப்பு அறிவை மேம்படுத்துவதற்கும், இந்த பயிற்சி சுருக்கம் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வசதியின் அளவுத்திருத்தப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள பணியாளர்கள் இதை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்வார்கள், தீவிரமாகப் படிப்பார்கள், இந்தப் பாடத்திட்டத்தில் திறமையாக தேர்ச்சி பெறுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த வசதி பல அளவுத்திருத்த முறைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது: நிலையான ஈர்ப்பு அளவீட்டு முறை, நிலையான அளவீட்டு முறை மற்றும் மாஸ்டர் மீட்டர் முறை. இந்த பல-முறை நிரப்பு அணுகுமுறை வசதியின் அளவுத்திருத்த செயல்திறன் மற்றும் நுண்ணறிவு அளவை மேம்படுத்துகிறது, நிலையான ஓட்ட மீட்டர்களின் ஆன்லைன் அளவுத்திருத்தம் அல்லது சரிபார்ப்பை செயல்படுத்துகிறது, அத்துடன் பல்வேறு நீர் ஓட்ட மீட்டர்களின் அளவுத்திருத்தம் அல்லது சரிபார்ப்பையும் செயல்படுத்துகிறது.
நிலையான ஈர்ப்பு விசை அளவீட்டு முறை உயர்-துல்லிய மின்னணு அளவையை குறிப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது. இது எடையிடும் கொள்கலனில் பாயும் திரவத்தின் மொத்த நிறைவை ஒரு குறிப்பிட்ட நேர இடைவெளியில் எடைபோட்டு, MUT இலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட நிறை ஓட்டத்துடன் ஒப்பிட்டு ஓட்ட விகிதத்தை தீர்மானிக்கிறது, இதன் மூலம் MUT இன் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை தீர்மானிக்கிறது. மின்னணு அளவுகோல்கள் அதிக துல்லியத்தை வழங்குகின்றன; இந்த முறை ± 0.05% துல்லியத்தை அடைய முடியும் மற்றும் நிலையான அழுத்த ஓட்ட ஆதாரம், நிலையான ஓட்டம் மற்றும் உயர் அளவீட்டு துல்லியம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.
நிலையான கனஅளவிலான முறை ஒரு நிலையான உலோக அளவை குறிப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது. நிலையான ஈர்ப்பு அளவீட்டு முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, இது நிலையான அழுத்த ஓட்ட மூலத்தையும், நிலையான ஓட்டத்தையும், அதிக அளவீட்டு துல்லியத்தையும் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், பெரிய ஓட்டத்தைக் கண்டறிவதற்கு, நிலையான கனஅளவிலான முறைக்கு பல நிலையான உலோக அளவீடுகள் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். நிலையான உலோக அளவீடுகளை உற்பத்தி செய்வது ஒப்பீட்டளவில் கடினம், அளவுத்திருத்த நேரம் நீண்டது, மேலும் அதிகபட்ச அடையக்கூடிய துல்லியம் ±0.1% ஆகும்.
மாஸ்டர் மீட்டர் முறை MUT ஐ சோதிக்க ஒரு உயர்-துல்லிய ஓட்ட மீட்டரை குறிப்பு கருவியாகப் பயன்படுத்துகிறது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயர்-துல்லிய ஓட்ட மீட்டர்கள் சுமார் ±0.2% அளவீட்டு துல்லியத்தை அடைய முடியும். பொதுவான வேலை ஓட்ட மீட்டர்களை அளவீடு செய்வதற்கு, இந்த சரிபார்ப்பு முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, வசதியானது மற்றும் செலவு குறைந்ததாகும்.
இந்த வசதியின் அழுத்த நிலைப்படுத்தல் முறையானது, நிலைப்படுத்தும் பாத்திரம் மற்றும் மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) ஒழுங்குமுறையை ஒருங்கிணைக்கிறது. பம்ப் வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்த VFD வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அளவுத்திருத்த ஊடகத்தின் வெளியீட்டு ஓட்டம் நிலைப்படுத்தப்படுகிறது. நிலைப்படுத்தும் பாத்திரத்தால் மேலும் நிலைப்படுத்தல், ஓட்ட அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை 0.2% க்குள் கட்டுப்படுத்துகிறது. கணினி ஓட்ட ஒழுங்குமுறை, ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள் மற்றும் பம்ப் மோட்டார் VFD கட்டுப்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கிறது, பல்வேறு குழாய் விட்டங்களுக்கான ஓட்ட ஒழுங்குமுறை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் கணினி ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது.
முழு வசதியும் கணினி ஆட்டோமேஷன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது கைமுறை செயல்பாட்டால் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. இது மின்னணு அளவிலான அளவீடுகள், நிலையான அளவீட்டு அளவீடுகள், நிலையான ஓட்ட மீட்டர் அளவீடுகள், MUT அளவீடுகள், டைவர்ட்டர் கட்டுப்பாடு, அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர், வெப்பநிலை டிரான்ஸ்மிட்டர், ஓட்ட ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு மற்றும் VFD கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவு கையகப்படுத்தல் போன்ற முழு வசதிக்கும் தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவு கையகப்படுத்தலை செயல்படுத்துகிறது. தானியங்கி தரவு சேமிப்பு, வினவல், அளவுத்திருத்த முடிவுகளை அச்சிடுதல் மற்றும் அளவுத்திருத்த சான்றிதழ்களுக்கான செயல்பாடுகளுடன், இது ஒற்றை-புள்ளி, மூன்று-புள்ளி, ஐந்து-புள்ளி மற்றும் பல-புள்ளி அளவுத்திருத்தத்தை தானாகவே செய்ய முடியும். அழுத்த நிலைப்படுத்தல் முறை VFD ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஓட்ட வரம்பின் அடிப்படையில் கப்பல் முறைகளை நிலைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. கணினி ஓட்ட ஒழுங்குமுறை மின்சார ஒழுங்குமுறை வால்வுகள் மற்றும் பம்ப் மோட்டார் VFD கட்டுப்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கிறது, பல்வேறு விட்டங்களுக்கான ஓட்ட ஒழுங்குமுறை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் கணினி ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது.
அளவீடு செய்யப்பட வேண்டிய மீட்டரின் வகை, தள வரம்புகள், பொருளாதார நிலைமைகள் போன்றவற்றின் அடிப்படையில் பயனர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவுத்திருத்த முறையைத் தேர்வு செய்யலாம் அல்லது தொடர்புடைய நிலையான வசதியை உருவாக்க பல முறைகளை ஒருங்கிணைக்கலாம்.
வசதி வடிவமைப்பு தேசிய அளவியல் தரநிலைகள், ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளுடன் இணங்குகிறது:
● JJG 164-2000 திரவ ஓட்ட தரநிலை வசதி
● JJG 643-2024 மாஸ்டர் மீட்டர் முறை ஓட்ட தரநிலை வசதி
● JJG 162-2019 குளிர் குடிநீர் மீட்டர்கள்
● JJG 257-2007 மிதவை ஓட்ட மீட்டர்கள்
● JJG 640-2016 வேறுபட்ட அழுத்த பாய்வுமானிகள்
●JJG 667-2010 திரவ நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி ஓட்டமானிகள்
● JJG 1029-2007 சுழல் பாய்வு மீட்டர்கள்
●JJG 1030-2007 மீயொலி ஓட்டமானிகள்
● JJG 1033-2007 மின்காந்த ஃப்ளோமீட்டர்கள்
● JJG 1037-2008 டர்பைன் ஃப்ளோமீட்டர்கள்
●JJG 1038-2008 கோரியோலிஸ் நிறை பாய்வு அளவீடுகள்
2. முக்கிய உள்ளடக்கம்
2.1 முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
2.1.1 समानाना समஅளவுத்திருத்த முறைகள்: நிலையான ஈர்ப்பு விசை முறை + நிலையான கன அளவு முறை + மாஸ்டர் மீட்டர் முறை.
2.1.2வசதி விரிவாக்கப்பட்ட நிச்சயமற்ற தன்மை:
* நிலையான ஈர்ப்பு விசை அளவீட்டு முறை: 0.05% (*k*=2) மின்னணு அளவுகோல் சரிபார்ப்பு அளவுகோல் இடைவெளி e=1/6000;
* நிலையான கனஅளவு முறை: 0.2% (*k*=2) நிலையான செயல்பாட்டு அளவீட்டின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழை: ≤±0.5×10⁻³; வகுப்பு II நிலையான உலோக அளவீடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், நிலையான கனஅளவு முறை 0.15% (*k*=2) ஆக இருக்கலாம்;
* மாஸ்டர் மீட்டர் முறை: 0.3% (*k*=2) நிலையான ஓட்ட மீட்டர் நிச்சயமற்ற தன்மை 0.2% (*k*=2).
2.1.3ஓட்ட நிலைத்தன்மை: ≤0.2%.
2.1.4ஓட்ட வரம்பு: (0.02 ~ 5000) m³/h (அல்லது பயனர் குறிப்பிட்ட ஓட்ட வரம்பு).
2.1.5MUT விவரக்குறிப்புகள்: விட்டம் DN4 ~ DN600 (அல்லது பயனர் குறிப்பிட்ட விட்டம்).
2.1.6அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள்: இணையான அமைக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த சோதனை குழாய்களுடன் பல குழுக்களை அமைக்கலாம். நிலையான அளவுத்திருத்த நிலைய விட்டம் DN25, DN50, DN80, DN100, DN150, DN200, DN300, DN400, DN500, DN600 ஆகும். குழாய்களை மாற்றுவதன் மூலம் மற்ற விவரக்குறிப்பு ஓட்ட மீட்டர்களை அளவீடு செய்யலாம்.
2.1.7MUTகளின் வகைகள்: டர்பைன் ஓட்ட மீட்டர்கள், சுழல் ஓட்ட மீட்டர்கள், மின்காந்த ஓட்ட மீட்டர்கள், மீயொலி ஓட்ட மீட்டர்கள், வேக ஓட்ட மீட்டர்கள், வேறுபட்ட அழுத்த ஓட்ட மீட்டர்கள், திரவ நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி ஓட்ட மீட்டர்கள், கோரியோலிஸ் நிறை ஓட்ட மீட்டர்கள் போன்றவை.
2.1.8MUT சிக்னல்கள்: துடிப்பு (அதிர்வெண்) சிக்னல், மின்னோட்டம் (4~20)mA, RS485 டிஜிட்டல் தொடர்பு, சிக்னல் இல்லை (நேரடி வாசிப்பு), முதலியன.
2.1.9 . अनिका अनिका अनिका अनीஅளவுத்திருத்த ஊடகம்: சுத்தமான நீர்.
2.1.10வேலை அழுத்தம்: (0.2 ~ 1.0) MPa (பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப).
2.1வழங்கப்படும் மின்சாரம்: DC (5V, 12V, 24V)/1A, AC220V/10A.
2.1.12கட்டுப்பாட்டு முறை:
அளவுத்திருத்தத்தின் போது, இந்த வசதி தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் செயல்படுகிறது. தேவையான கைமுறை செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு (MUT ஐ ஏற்றுதல், கைமுறை வால்வுகளைத் திறத்தல்/மூடுதல்), மீதமுள்ள அளவுத்திருத்த பணிகள் கணினி கட்டுப்பாட்டால் தானாகவே முடிக்கப்படுகின்றன.
2.1.13வசதி பொருட்கள்:
சோதனை ஊடகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாகங்கள் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மற்ற கூறுகள் வர்ணம் பூசப்பட்ட பூச்சுடன் கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
2.1.14 . अनिका अनिका अनिका अनुவசதி ஆய்வக இடம் (பயனரால் வழங்கப்படுகிறது):
இடத்தை மிச்சப்படுத்தவும் ஆய்வகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் முழு வசதியும் நியாயமான முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2.1.15வசதி ஏற்றுக்கொள்ளல்:
முழு வசதியையும் இறுதி முறையில் ஏற்றுக்கொள்வது, பயனரால் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு தேசிய சட்டப்பூர்வ அளவியல் நிறுவனத்தால் செய்யப்படுகிறது. அவர்கள் ஆய்வு செய்து, மதிப்பீடு செய்து, சரிபார்ப்பு/அளவுத்திருத்த அறிக்கையை (சான்றிதழ்) வெளியிடுவார்கள். இந்த அறிக்கை (சான்றிதழ்) முக்கிய ஏற்றுக்கொள்ளும் ஆவணமாக செயல்படுகிறது.
மின்னணு அளவீடுகள், நிலையான உலோக அளவீடுகள், நிலையான ஓட்ட மீட்டர்கள், அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், வெப்பநிலை டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், டைமர்கள் போன்ற வசதிக்குள் உள்ள பிற அளவீட்டு அலகுகளுக்கு, ஆய்வுக்குப் பிறகு மாகாண சட்டப்பூர்வ அளவீட்டு நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் சரிபார்ப்பு/அளவுத்திருத்த அறிக்கைகள் (சான்றிதழ்கள்) வழங்கப்படும்.
2.2 வேலை செய்யும் கொள்கை
அளவுத்திருத்தத்திற்கு நிலையான ஈர்ப்பு விசை முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, மின்னணு அளவுகோல் குறிப்பு ஆகும். அதே நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர இடைவெளியில், MUT வழியாக பாயும் அளவுத்திருத்த ஊடகத்தின் நிறை மின்னணு அளவுகோலால் அளவிடப்படும் நிறைடன் (அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திலிருந்து கணக்கிடப்படும் நிறை ஓட்டம்) ஒப்பிடப்படுகிறது, இது MUT இன் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.
ஓட்ட மீட்டர் அளவுத்திருத்தத்திற்கு நிலையான அளவீட்டு முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, MUT மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டு அளவீடு ஒத்திசைவாக இயக்கப்படுகின்றன. அதே நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேர இடைவெளியில், MUT வழியாக அளவீட்டு ஓட்டம் (அல்லது நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட ஒட்டுமொத்த அளவு) நிலையான செயல்பாட்டு அளவீட்டில் நிலையான முறையில் அளவிடப்பட்ட அளவோடு ஒப்பிடப்படுகிறது, இது MUT இன் அளவியல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.
அளவுத்திருத்தத்திற்காக மாஸ்டர் மீட்டர் முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, அளவுத்திருத்த ஊடகம் MUT மற்றும் மாஸ்டர் மீட்டர் இரண்டின் வழியாகவும் தொடர்ந்து பாய்கிறது. மாஸ்டர் மீட்டர் குறிப்பாகச் செயல்படுகிறது, அளவியல் ஒப்பீட்டிற்காக MUT உடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, MUT இன் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.
2.3 செயல்முறை ஓட்டம்
சோதனை ஊடகம் நீர் தொட்டியிலிருந்து, பம்ப் குழு, நிலைப்படுத்தும் பாத்திரம், காற்று நீக்கி/வடிகட்டி, அளவுத்திருத்த செயல்முறை குழாய்வழிகள், நிலையான ஓட்ட மீட்டர் குழு, ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு குழு, திசைமாற்றி, எடையிடும் கொள்கலனுக்குள் பாய்கிறது. மின்னணு அளவுகோல் (அல்லது நிலையான உலோக அளவீடு) மூலம் எடைபோட்ட பிறகு, அது நீர் தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது. எடையிடும் கொள்கலனுக்குள் பாயும் திரவத்தை எடைபோடுவதன் மூலம் (அல்லது நிலையான உலோக அளவீட்டின் திறனை அளவிடுவதன் மூலம்) அமைப்பின் ஓட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
தொடர்புடைய சோதனை குழாய் மீது MUT ஐ ஏற்றவும். தொடர்புடைய சுற்றும் நீர் சேமிப்பு மற்றும் அழுத்த நிலைப்படுத்தல் அமைப்பைத் தொடங்கவும். ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு திறப்பு, நடுத்தர ஓட்ட வேகம் மற்றும் குழாய் அழுத்தத்தை தேவையான அளவுத்திருத்த ஓட்ட விகிதத்தை அடைந்து நிலைப்படுத்த சரிசெய்யவும். சோதனை ஊடகம் MUT மற்றும் ஓட்ட வேலை செய்யும் தரநிலை (மின்னணு அளவுகோல், நிலையான உலோக அளவீடு, நிலையான ஓட்ட மீட்டர்) வழியாக பாய்கிறது. MUT மற்றும் ஓட்ட வேலை செய்யும் தரநிலையை ஒத்திசைவாக இயக்கவும், MUT இன் அளவியல் துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மையை தீர்மானிக்க அவற்றின் வெளியீட்டு ஓட்ட மதிப்புகளை ஒப்பிடவும். ஒத்திசைவாக சேகரிக்கப்பட்ட நிலையான மதிப்புகள் மற்றும் MUT மதிப்புகள் தரவு செயலாக்கத்திற்காக கணினி அமைப்பில் நுழைகின்றன. வெவ்வேறு அளவுத்திருத்த முறைகளின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை சோதனை ஊடகத்தை மற்றொரு சோதனை புள்ளியின் ஓட்ட விகிதத்திற்கு கொண்டு வர தேவையான வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகளை வெளியிடுகிறது. அனைத்து ஓட்டப் புள்ளிகளும் அளவீடு செய்யப்படும் வரை மேலே உள்ள செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும். இறுதியாக, சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் அளவுத்திருத்த முடிவுகளைக் கணக்கிட்டு, அவற்றை சேமித்து, அறிக்கைகள் மற்றும் சான்றிதழ்களை அச்சிடவும்.
2.4 வசதி அமைப்பு
2.4.1 .சுற்றும் நீர் சேமிப்பு மற்றும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு
தண்ணீர் தொட்டி, பம்ப்(கள்), VFD அமைப்பு, நிலைப்படுத்தும் பாத்திரம், காற்று நீக்கி/வடிகட்டி, இணைக்கும் குழாய்கள், கையேடு கேட் வால்வுகள், காசோலை வால்வுகள் மற்றும் நெகிழ்வான இணைப்பிகள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
A. பவர் பம்புகள்
ஆற்றல் திறன் கொண்ட, குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அவை வசதியின் அளவுத்திருத்த குழாய்களுக்குத் தேவையான ஓட்ட வரம்பை முழுமையாக உள்ளடக்குகின்றன மற்றும் சந்திப்பு ஓட்ட ஒழுங்குமுறையின் அடிப்படையில் ஆற்றல் திறன் மற்றும் உகந்த சிக்கனத்தின் கொள்கைகளை உள்ளடக்குகின்றன. பல பம்புகளை இணைந்து பயன்படுத்தலாம் அல்லது அளவுத்திருத்த குழாய்களின் ஓட்ட வரம்பைச் சந்திக்க ஒரு பம்பை சுயாதீனமாக VFD கட்டுப்படுத்தலாம்.
கணக்கிடப்பட்ட குழாய் உராய்வு மற்றும் பம்ப் அவுட்லெட்டிலிருந்து பைப்லைன் அவுட்லெட் வரையிலான உள்ளூர் இழப்புகள், தொட்டி மேற்பரப்பில் இருந்து டைவர்டர் முனை மற்றும் திரும்பும் குழாய் வரையிலான உயரம், பம்ப் உறிஞ்சும் இழப்பு மற்றும் அளவுத்திருத்தத்திற்கான வேலை அழுத்தத் தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பம்ப் தலை நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பம்ப் ஓட்ட செயல்திறன் இடைநிலை மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
சுழல் உறைகள், கிடைமட்ட உறிஞ்சுதல், செங்குத்து வெளியேற்றம் மற்றும் அதே நுழைவாயில்/வெளியேற்ற விட்டம் கொண்ட நவீன உகந்த ஹைட்ராலிக் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி பம்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. நேரடி மோட்டார் இணைப்பு செறிவான தண்டுகள், நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, குறைந்தபட்ச அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் நிலையான பம்ப் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறையை எளிதாக்குகிறது.
பம்ப் நிறுவலின் போது அதிர்வு குறைப்பு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் நடவடிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிர்வை திறம்பட குறைக்க பம்ப் இன்லெட்/அவுட்லெட்டில் நெகிழ்வான இணைப்பிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பின்னோக்கி பாய்வதைத் தடுக்க அவுட்லெட் குழாய்களில் மெதுவாக மூடும் காசோலை வால்வுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, நீர் சுத்தியலை அகற்ற அழுத்தம் குறைப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன. மோட்டார்கள் அதிக மின்னோட்டம்/ஓவர்லோட் பாதுகாப்புடன் ஆற்றல்-திறனுடன் இயங்குகின்றன. காற்று நுழைவு மற்றும் ப்ரைமிங் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க நேர்மறை உறிஞ்சும் தலை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பி. பாத்திரத்தை நிலைப்படுத்துதல்
இந்த வசதியின் அழுத்த நிலைப்படுத்தல் முறையானது கப்பல் நிலைப்படுத்தல் + VFD ஒழுங்குமுறை ஆகும், இது கண்டறிதலின் போது ஓட்டம் மற்றும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. இது அமைப்புக்கு நிலையான அழுத்தத்தை வழங்குகிறது, பம்புகளிலிருந்து உயர் அதிர்வெண் துடிப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி அலைகளை நீக்குகிறது, மேலும் அளவுத்திருத்த ஊடகத்தில் நுழைந்த குமிழ்களை நீக்குகிறது. நிலைப்படுத்தும் கப்பல் திரவ அழுத்த துடிப்புகளை சராசரியாக, இடையகப்படுத்தி, உறிஞ்சி, வெளியீட்டு ஓட்ட அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்கள் 0.2% க்குள் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, இதனால் அளவுத்திருத்த குழாயில் உள்ள திரவம் ஒற்றை-கட்ட நிலையான ஓட்டத்தின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்கிறது.
பம்ப் அவுட்லெட் ஏற்ற இறக்க மதிப்பு, பாத்திர நிலைப்படுத்தல் மதிப்பு மற்றும் பாத்திர நுழைவாயில்/வெளியேற்ற விட்டம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், பாத்திரத்தின் கொள்ளளவு, அளவு மற்றும் அதிகபட்ச பெயரளவு அழுத்தத்தை நியாயமான முறையில் வடிவமைக்க அதிகபட்ச ஓட்டத்தைக் கணக்கிடுங்கள். பொருள் 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது கார்பன் எஃகு ஆக இருக்கலாம்.
இந்தக் கப்பலில் ஒரு செங்குத்து தடுப்பு, துளையிடப்பட்ட கட்டங்களுடன் மூன்று கிடைமட்ட சாய்வு தடுப்புகள் உள்ளன. செங்குத்து தடுப்பு, கப்பலை நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்ற அறைகளாகப் பிரிக்கிறது. தடுப்பு மற்றும் இடையகத்தின் காரணமாக ஊடகம் நுழைகிறது, மேல்/கீழ் பாய்கிறது, கிடைமட்ட தடுப்புகள் மற்றும் மேல் காற்று மெத்தையால் கொந்தளிப்பு மேலும் குறைக்கப்படுகிறது, பின்னர் குழாயில் நிரம்பி வழியும் வழியாக வெளியேறும் அறைக்குள் நுழைகிறது. இது உயர் அதிர்வெண் துடிப்பு அதிர்ச்சி அலைகளை திறம்பட உறிஞ்சி தாங்குகிறது, பம்ப் தூண்டப்பட்ட துடிப்பை நீக்குகிறது, அழுத்த நிலைப்படுத்தி மற்றும் இறக்கியாக செயல்படுகிறது. சிறிய கணினி அழுத்த மாற்றங்கள் கப்பலுக்கு மேலே உள்ள காற்று மெத்தை இடத்தின் தானியங்கி விரிவாக்கம்/சுருக்கத்தால் தாங்கப்படுகின்றன.
வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி GB150-2011 "எஃகு அழுத்தக் கப்பல்கள்" மற்றும் "அழுத்தக் கப்பல் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை விதிமுறைகள்" ஆகியவற்றுடன் இணங்குகிறது. ஃபிளாஞ்ச்கள் GB150-2011 மற்றும் GB/T 9112~9124-2010 "எஃகு குழாய் ஃபிளாஞ்ச்கள்" உடன் இணங்குகின்றன. முழுமையான பாதுகாப்பு ஆவணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன (உற்பத்தி உரிமம், தரச் சான்றிதழ், சிறப்பு உபகரண மேற்பார்வைச் சான்றிதழ், வடிவமைப்பு கோப்புகள், நிறுவல்/பராமரிப்பு கையேடுகள்).
பாத்திர துணைக்கருவிகளில் பிரஷர் கேஜ், வடிகால் வால்வு, ஸ்பிரிங்-லோடட் ஃபுல்-லிஃப்ட் பாதுகாப்பு வால்வு, குழாய் மற்றும் பொருத்துதல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
C. VFD அமைப்பு
இந்த வசதி ஒன்றுக்கு ஒன்று VFD அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதன் செயல்பாடுகள்: 1) மின் அதிர்வெண் மாற்றத்தின் போது கட்ட தாக்கத்தைத் தவிர்க்கவும், 2) எளிதான கணினி ஓட்ட ஒழுங்குமுறை மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புக்காக பம்புகள் எப்போதும் VFD கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இயங்குவதை உறுதி செய்யவும். இந்த அமைப்பு முக்கியமாக ஸ்டார்டர் கேபினெட், VFD, இணைக்கும் கேபிள்கள் போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒற்றை VFD ஒரு ஒற்றை பம்ப் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துகிறது (சிறந்த வேக வரம்பு: 35Hz~50Hz). ஓட்டம் மற்றும் அழுத்த ஒழுங்குமுறைக்கு PID கட்டுப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்ளூர்/அவசர நிறுத்த செயல்பாடுகள், கையேடு கட்டுப்பாடு மற்றும் கணினி ரிமோட் கண்ட்ரோல் கொண்ட கேபினெட்களில் VFDகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பிற்காக, அதிக மின்னோட்டம்/அதிக சுமை பாதுகாப்பிற்காக கேபினெட்களுக்குள் வெப்ப ரிலேக்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன.
செயல்பாட்டின் போது, VFD-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பம்ப் மோட்டார்கள் நிலையான-வேக பம்புகளால் அடைய முடியாத ஓட்ட வரம்புகளை நிரப்புகின்றன. இறந்த மண்டலங்கள் மற்றும் நேரியல் அல்லாத ஒழுங்குமுறையைத் தடுக்க VFD செயல்பாடு குறைந்த வரம்பு வரம்பைத் தவிர்க்க வேண்டும். MUT வழியாக நிலையான ஓட்டத்திற்கு அதன் குறுக்கே நிலையான அழுத்த வேறுபாடு தேவைப்படுகிறது. மேல்நோக்கிய அழுத்த நிலைத்தன்மையை ஒழுங்குபடுத்துவது ஓட்ட நிலைத்தன்மைக்கு முக்கியமாகும். VFD அழுத்த ஒழுங்குமுறை PID வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது; அதன் செயல்திறன் நேரடியாக கணினி செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது. செயல்படுத்தல் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:
PLC-ஐ ஒழுங்குபடுத்தியாகப் பயன்படுத்துதல் (கொள்கை கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது). நன்மைகள்: விரைவான பதில், VFD உற்பத்தியாளரின் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒழுங்குமுறை நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
VFD கேபினட்டில் உள்ள வெப்ப ரிலேக்கள் அதிக மின்னோட்டம்/அதிக சுமை பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. VFDகள் மென்மையான தொடக்கிகளாகவும் செயல்படுகின்றன, பம்புகளை நன்கு பாதுகாக்கின்றன.
D. காற்று நீக்கி/வடிகட்டி
எடையிடும் முறை ஒரு திறந்த செயல்முறை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, சோதனை ஊடகம் கண்டறிதலின் போது அசுத்தங்கள் மற்றும் குமிழ்களை உருவாக்கலாம், இது அளவீட்டு பிழைகள் மற்றும் நிலையான மற்றும் MUT ஓட்ட மீட்டர்களுக்கு சாத்தியமான சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். குழாய்வழியிலிருந்து வாயு மற்றும் அசுத்தங்களைப் பிரித்து அகற்ற, வசதி செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, நிலைப்படுத்தும் கப்பல் கடையில் பொருத்தமான அளவிலான காற்று நீக்கி/வடிகட்டிகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
விவரக்குறிப்புகள், அளவு மற்றும் அதிகபட்ச பெயரளவு அழுத்தம் ஆகியவற்றை நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கவும். மேல் காற்றோட்ட வால்வு, கீழ் வடிகால் வால்வு, உள் வடிகட்டி கார்ட்ரிட்ஜ், காற்று சேகரிப்பு மண்டலம், தணிப்பு தகடு, துளையிடப்பட்ட வடிகட்டி திரை கொண்ட உருளை ஷெல் அமைப்பு. நடுத்தரத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு; பிற பாகங்கள்: வர்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு.
2.4.2 . पालिका पालिஅளவியல் தரநிலை அமைப்பு
வசதியின் அளவியல் தரநிலை அமைப்பு பின்வருவனவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது:
* கிராவிமெட்ரிக் முறைக்கான குறிப்பாக உயர் துல்லிய மின்னணு அளவுகோல்கள்.
* கனஅளவு முறைக்கான குறிப்பாக நிலையான வேலை அளவீடுகள்.
* மாஸ்டர் மீட்டர் முறைக்கான குறிப்பாக நிலையான ஓட்ட மீட்டர்கள்.
முக்கியமாக மூடல் வால்வுகள், ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள், டைவர்டர், எடையிடும் கொள்கலன், உயர் துல்லிய மின்னணு அளவுகோல் (அல்லது நிலையான உலோக அளவீடு), செயல்முறை குழாய் போன்றவற்றைக் கொண்டது.
A. கிராவிமெட்ரிக் எடையிடும் அமைப்பு (மின்னணு அளவுகோல்கள்)
இந்த அமைப்பு அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச ஓட்டப் புள்ளிகளில் MUT களை அளவுத்திருத்தம் செய்ய உதவுகிறது. ஓட்ட விகிதத்தின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு எடையிடும் அமைப்புகளைத் (அளவீடுகள்) தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
எடுத்துக்காட்டு: நான்கு எடையிடும் அமைப்புகள் அளவுத்திருத்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன:
* குழு 1: 12000 கிலோ அளவுகோல், 12000லி எடையுள்ள கொள்கலன், DN300 டைவர்டர், பேக் பிரஷர் லைன்.
* குழு 2: 3000 கிலோ அளவுகோல், 3000லி எடையுள்ள கொள்கலன், DN100 டைவர்டர், பேக் பிரஷர் லைன்.
* குழு 3: 600 கிலோ அளவுகோல், 600லி எடையுள்ள கொள்கலன், DN50 டைவர்டர், பேக் பிரஷர் லைன்.
* குழு 4: 120 கிலோ அளவுகோல், 120லி எடையுள்ள கொள்கலன், DN25 டைவர்டர், பேக் பிரஷர் லைன்.
அளவுகோல் தளம் எடையுள்ள உடல் மற்றும் சட்டகத்தைக் கொண்டுள்ளது, சென்சார் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு, நிலையான தொடர்பு இடைமுகம் (எ.கா., RS232/RS485), உள்ளூர் காட்சி அல்லது கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் இணைக்கக்கூடியது, தானியங்கி டேர் செயல்பாட்டுடன்.
B. எடையிடும் கொள்கலன்
எடையிடும் கொள்கலன்கள், கிராவிமெட்ரிக் அளவுத்திருத்தத்தின் போது சோதனை ஊடகத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. அமைப்பு: அளவுகோல் தளத்தின் அளவிற்குப் பொருந்தக்கூடிய வட்டமான துருப்பிடிக்காத எஃகு கொள்கலன். சுவர் தடிமன் எடையிடும் மற்றும் வலிமைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, நீண்ட கால பயன்பாட்டில் எந்த சிதைவும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.
எடுத்துக்காட்டு: நான்கு கொள்கலன்கள்: 12000லி, 3000லி, 600லி, 120லி. அனைத்து கொள்கலன்களுக்கும் வடிகால் நேரம் ≤40கள்.
நிலை சென்சார், வடிகால் வால்வு, வடிகால் குழாய் போன்றவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, திரவ நிலை கண்காணிப்பு, ஓவர்-லிமிட் அலாரம், எதிர்ப்பு-ஸ்பிளாஷ் நிரப்புதல் மற்றும் வேகமாக வடிகட்டுதல் போன்ற செயல்பாடுகளுடன். வடிவமைப்பு இடத்தையும் வலிமையையும் கருத்தில் கொள்கிறது: வட்டமான துருப்பிடிக்காத எஃகு, மேல் ஓட்ட வழிகாட்டி கட்டம், கீழ் வடிகால் குழாய்/வால்வு; ஓட்ட ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் குமிழ்கள் மற்றும் சுழல்களை நீக்குவதற்கு சமமாக பற்றவைக்கப்பட்ட உள் குறுக்கு வடிவ ஸ்லாட் ஓட்ட நிலைப்படுத்திகள், காற்று நீக்கம் மற்றும் ஓட்ட நிலைப்படுத்தலை வழங்குகின்றன. பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
C. கன அளவு அளவீட்டு முறை (நிலையான வேலை அளவீடுகள்)
நீர் ஓட்ட மீட்டர் அளவுத்திருத்தத்திற்கான துல்லியம், நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக JJG259-2005 "நிலையான உலோக அளவீடுகளின் சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறை" யின்படி கண்டிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டு, தயாரிக்கப்பட்டு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அதிகபட்சம், குறைந்தபட்சம் மற்றும் இடைநிலை MUT ஓட்டப் புள்ளிகளுக்கு இடமளிக்கிறது. ஓட்ட விகிதத்தின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு அளவீட்டு நிலையங்களை (அளவீடுகள்) தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
எடுத்துக்காட்டு: மூன்று நிலையான வேலை அளவீடுகள்:
* GBJ-10000L (ஒற்றை-உயர வகை), ஓட்ட வரம்பு (300~1150) m³/h.
* GBJ-3000L (ஒருங்கிணைந்த வகை: 1000L+2000L), ஓட்ட வரம்பு (70~300) m³/h.
* GBJ-700L (ஒருங்கிணைந்த வகை: 200L+500L), ஓட்ட வரம்பு (0.9~70) m³/h.
அளவீட்டில் கேஜ் நெக், லெவல் டியூப், கேஜ் நெக் ஸ்கேல், மேல் கூம்பு, உருளை உடல், கீழ் கூம்பு, வடிகால் வால்வு, ஸ்டாண்ட் மற்றும் லெவலிங் கூறுகள் உள்ளன. திரவத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
வடிகால் வால்வுகள் காற்றழுத்தத் தன்மை கொண்டவை, நெகிழ்வான செயல்பாடு, நல்ல சீலிங் மற்றும் நிலையான செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
டி. டைவர்ட்டர்
திரவ ஓட்ட வசதிகளில் டைவர்டர் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது திரவ ஓட்ட திசையை விரைவாக மாற்றுகிறது, தேவையான நேரத்திற்குள் பைபாஸ் இல்லாமல் MUT வழியாக பாயும் திரவத்தை எடையிடும் கொள்கலனில் துல்லியமாக செலுத்துகிறது. வசதியின் நிச்சயமற்ற மதிப்பீட்டில் இது ஒரு முக்கிய அளவுருவாகும்.
எங்களின் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட நியூமேடிக் ஓபன்-டைப் டைவர்டர் ஒரு திறந்த அமைப்பு, நிலையான செயல்பாடு, வசதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தல், செயல்பாட்டின் போது தெறித்தல் அல்லது ஓட்டம் திசைதிருப்பல் ஆகியவற்றை உறுதி செய்தல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. அதிகபட்ச ஓட்டத்தில் திசைதிருப்பலின் போது ஓட்டத்தில் அழுத்த ஏற்ற இறக்க தாக்கம் ஒரு நிலையான மதிப்பாகும்.
டைவர்ட்டர் என்பது அளவு (அல்லது அளவீட்டு) நிலையங்களுடன் ஒன்றுக்கு ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டைவர்ட்டர் விட்டம் மற்றும் அளவு நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. செயல் என்பது ஒளி, நேரியல் அச்சு இயக்கம், குறைந்த எதிர்ப்பு, வேகமான செயல், சிறிய திசைதிருப்பல் நேர வேறுபாடு, தொடர்புடைய சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்தல்.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்: ஒற்றை-ஸ்ட்ரோக் டைவர்ஷன் நேரம் ≤200ms, டைவர்ஷன் பயண நேர வேறுபாடு ≤20ms, நிச்சயமற்ற தன்மை 0.02%, காற்று மூல அழுத்தம் (0.4~0.6)MPa, நடுத்தரத்துடன் தொடர்பில் உள்ள பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
E. நிலையான ஓட்ட மீட்டர்கள் (மாஸ்டர் மீட்டர்கள்)
மின்காந்த ஓட்ட மீட்டர்கள் முதன்மையாக மாஸ்டர் மீட்டர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, துல்லிய வகுப்பு ≤0.2, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை ≤0.06%. இந்த மீட்டர்கள் கிராவிமெட்ரிக் அளவுத்திருத்தத்தின் போது உடனடி ஓட்டத்தைக் கண்காணிப்பதற்கான நிலையான குறிகாட்டிகளாகவும் செயல்படுகின்றன. மாஸ்டர் மீட்டரின் உடனடி ஓட்டத்தைக் கண்காணிப்பதன் மூலம், குழாய்வழியில் விரும்பிய உடனடி ஓட்டத்தை அடைய VFD அதிர்வெண் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு திறப்பு சரிசெய்யப்படுகின்றன. நிலையான ஓட்ட வேகம் பொதுவாக (0.5~5) மீ/வி ஆகும், இது அதிகபட்சம்/நிமிடம் வசதி ஓட்டத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. மாஸ்டர் மீட்டர்களை கிராவிமெட்ரிக் முறை மூலம் ஆன்லைனில் கண்டறிய முடியும், இது மீட்டர் சரிபார்ப்புக்காக பிரித்தெடுத்தல்/மறுஅசெம்பிளி செய்யும் சிக்கலான உழைப்பை நீக்கும் அதே வேளையில் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான தடமறிதலை உறுதி செய்கிறது.
2.4.3 . पालिका पालिஅளவுத்திருத்த சோதனை குழாய் அமைப்பு
அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள், மேனிஃபோல்ட், நிலையான ஓட்ட மீட்டர்கள், செயல்முறை குழாய்கள் போன்றவை அடங்கும், இதில் அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், வெப்பநிலை டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், நியூமேடிக் பந்து வால்வுகள், மின்சார ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள், நியூமேடிக் மீட்டர் கிளாம்பிங் சாதனங்கள், பைப்லைன் வடிகால் வால்வுகள், பைப்லைன் வென்ட் வால்வுகள், பைப்லைன் பர்ஜ் வழிமுறைகள், MUT பணிப்பெட்டி, பைப்லைன் ஆதரவுகள் மற்றும் பிற துணை உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் ஆகியவை அடங்கும்.
A. அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள்
பயனர் தள நிலைமைகளின் அடிப்படையில், பல நிலையான அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையங்கள் நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அருகருகே அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன. நிலையான நிலைய விட்டம்: DN25, DN50, DN80, DN100, DN150, DN200, DN300, DN400, DN500, DN600. குழாய்களை மாற்றுவதன் மூலம் மற்ற அளவுகளை அளவீடு செய்யலாம்.
B. நேரான குழாய் பிரிவுகள்
MUT இன் 20D மேல்நோக்கி மற்றும் 5D கீழ்நோக்கி என வடிவமைக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த நேரான குழாய் பிரிவுகள். மேல்நோக்கி/கீழ்நோக்கி பிரிவுகள் தொடர்புடைய ஒழுங்குமுறை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அழுத்தம்/வெப்பநிலை டேப்பிங் புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, நம்பகமான முறையில் சீல் வைக்கப்பட்டு, MUT அளவுத்திருத்தத்தை எளிதாக்குகின்றன.
பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய். வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் சுவர் தடிமன் விலகல்கள் தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன.
இ. ஸ்பூல்கள்
இந்த வசதி பல்வேறு MUT பரிமாணத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு அளவுத்திருத்த அளவுகளில் ஸ்பூல்களைக் கொண்டுள்ளது. பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஸ்பூல் பரிமாணங்கள் செய்யப்படுகின்றன. பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
D. மீட்டர் கிளாம்பிங் சாதனம் (விரிவாக்க இணைப்பு)
கிளாம்பிங் சாதனம் ஒரு முக்கியமான துணை உபகரணமாகும். இந்த வசதி, கைமுறை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டுடன் கூடிய நியூமேடிக் மூலம் இயக்கப்படும் இரட்டை சிலிண்டர் வெளிப்புற டிரைவ் கிளாம்பிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அமைப்பு, சிலிண்டர் உடல்களில் கண்டறிய முடியாத உள் காற்று/நீர் கசிவுகளின் குறைபாட்டைக் கடக்கிறது. ஸ்ட்ரோக் நீளம் பல்வேறு கருவிகளுக்கு இடமளிக்கும் அதே வேளையில் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. MUT ஐ வைத்திருப்பதற்காக ஒவ்வொரு நிலையத்திற்கும் விட்டம் மற்றும் அளவு நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
பெயரளவு அழுத்தம்: 1.6MPa, நிலையான பக்கவாதம் ≥200mm, காற்று அழுத்தம் (0.4~0.6)MPa, நடுத்தரத்துடன் தொடர்பில் உள்ள பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
E. டிரான்ஸ்மிட்டர்கள்
a. அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர்: துல்லிய வகுப்பு 0.075, MPE ±0.075%FS, வரம்பு (0~1.0)MPa, வெளியீடு (4~20)mA, பவர் DC24V. பொதுவாக மேனிஃபோல்டுகளில் 3 அலகுகள் நிறுவப்படும், அல்லது ஒரு குழாய்க்கு பயனர் குறிப்பிடும்.
b. வெப்பநிலை டிரான்ஸ்மிட்டர்: துல்லிய வகுப்பு 0.2, MPE ±0.2°C, வரம்பு (0~50)°C, வெளியீடு (4~20)mA, பவர் DC24V. பொதுவாக மேனிஃபோல்டுகளில் 3 அலகுகள் நிறுவப்படும், அல்லது ஒரு குழாய்க்கு பயனர் குறிப்பிடும்.
எஃப். வால்வுகள்
அ. நியூமேடிக் ஷட்-ஆஃப் வால்வுகள்
குழாய் மூடல் வால்வுகள் நியூமேடிக் O-வகை முழு-துளை பந்து வால்வுகள் மற்றும் நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. விரைவான குழாய் திறப்பு/மூடுதலுக்காக அழுத்தப்பட்ட காற்றால் இயக்கப்படுகிறது. பந்து வால்வு பெயரளவு அழுத்தம் 1.6MPa; பட்டாம்பூச்சி வால்வு பெயரளவு அழுத்தம் 1.0MPa. அளவுத்திருத்தத் தேவைகளின்படி, ஒவ்வொரு சோதனை நிலையத்திலும் நிலையான ஓட்ட மீட்டரின் மேல்நோக்கி, டைவர்டரின் மேல்நோக்கி மற்றும் MUT இன் மேல்நோக்கி/கீழ்நோக்கி ஒரு நியூமேடிக் பந்து வால்வு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு எடையுள்ள கொள்கலனின் வடிகாலிலும் ஒரு நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. வால்வு மையப் பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது முழு துருப்பிடிக்காத எஃகு.
b. மின்சார ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் பந்து வால்வு
VFD அதிர்வெண் மற்றும் வால்வு திறப்பை சரிசெய்ய மாஸ்டர் மீட்டர் உடனடி ஓட்டத்தை கண்காணிக்கிறது, தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை அடைகிறது. மின்சார V-போர்ட் ஒழுங்குபடுத்தும் பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, துல்லியம் 1%, பெயரளவு அழுத்தம் 1.6MPa. ஒவ்வொரு மாஸ்டர் மீட்டர் பைப்லைனிலும் ஒரு டவுன்ஸ்ட்ரீம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. வால்வு கோர் பொருள்: 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் அல்லது முழு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்.
இ. கையேடு வால்வுகள் & சோதனை வால்வுகள்
பராமரிப்பின் போது தனிமைப்படுத்த ஒவ்வொரு பம்ப் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தின் மேல்நோக்கி கையேடு கேட் வால்வுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது பம்புகளை நீர் சுத்தியலில் இருந்து பாதுகாக்க ஒவ்வொரு பம்ப் டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டின் கீழ்நோக்கி நிறுவப்பட்ட வால்வுகளைச் சரிபார்க்கவும். கேட் வால்வு கோர் பொருள்: 304 அல்லது முழு ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல். வால்வு பொருள் சரிபார்க்கவும்: முழு 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்.
ஈ. கையேடு வால்வுகள்
ஒவ்வொரு சிஸ்டம் பைப்லைனிலும் வடிகால் வால்வுகள், காற்றோட்ட வால்வுகள் மற்றும் தூய்மைப்படுத்தும் பொறிமுறை கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. கையேடு கட்டுப்பாடு. பொருள்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு.
e. அளவுத்திருத்த சோதனை வண்டி
MUT-களை கொண்டு செல்வதற்கும், நிலைப்படுத்துவதற்கும், ஆதரிப்பதற்கும், ஏற்றுவதற்கும் நகரக்கூடிய தூக்கும் வண்டி. பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய் செறிவு மற்றும் எளிதான MUT அகற்றலை உறுதி செய்யும் மையப்படுத்தும் பொறிமுறையை இந்த ஸ்டாண்ட் கொண்டுள்ளது. பல்வேறு சிறப்பு அளவிலான மீட்டர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் நிறுவல் இடம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
f. குழாய் ஆதரவுகள்
அனைத்து செயல்முறை குழாய்களுக்கும் தொடர்புடைய குழாய் ஆதரவுகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு டைவர்டருக்கும் பிரத்யேக ஆதரவுகள் வழங்கப்படுகின்றன. பொருள்: வர்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு.
2.4மின்சார காற்று மூல அமைப்பு
வசதியில் உள்ள நியூமேடிக் கூறுகளுக்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றை வழங்குகிறது, சாதாரண பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. நியூமேடிக் கூறுகள் பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலையான செயல்திறனுக்காக முதல் தர பிராண்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
A. காற்று அமுக்கி
உண்மையான தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிஸ்டன் வகை காற்று அமுக்கி. நன்மைகள்: அதிக நம்பகத்தன்மை, எளிதான செயல்பாடு/பராமரிப்பு, நல்ல டைனமிக் சமநிலை, வலுவான தகவமைப்பு, பல்வேறு பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது.
பி. காற்று பெறுநர் தொட்டி
காற்றழுத்த சாதனங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றின் இயக்க அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் நியாயமான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அளவு மற்றும் அதிகபட்ச பெயரளவு அழுத்தம். பொருள்: வர்ணம் பூசப்பட்ட கார்பன் எஃகு. பிரஷர் கேஜ், ஸ்பிரிங்-லோடட் ஃபுல்-லிஃப்ட் பாதுகாப்பு வால்வு, வென்ட் வால்வு, வடிகால் வால்வு, குழாய் மற்றும் பொருத்துதல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி GB150-2011 "எஃகு அழுத்தக் கப்பல்கள்" மற்றும் "அழுத்தக் கப்பல் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப மேற்பார்வை விதிமுறைகள்" ஆகியவற்றுடன் இணங்குகிறது. முழுமையான பாதுகாப்பு ஆவணங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.
2.4.5 .4.5 .நிலையான பாகங்கள்
நிலையான பாகங்கள் (முழங்கைகள், குறைப்பான்கள், விளிம்புகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள், கேஸ்கட்கள் போன்றவை) பெயரளவு அழுத்தம் ≥1.0MPa ஆகும். பொருள்: துருப்பிடிக்காத எஃகு.
2.4.6 . पालिका पालिகுழாய் பிரிவுகள்
குழாய் பிரிவுகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு (304) குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, பெயரளவு அழுத்தம் ≥1.0MPa. குழாய்கள் தொடர்புடைய தேசிய தரநிலைகளுக்கு இணங்குகின்றன. நடைமுறை நீளம், அளவு மற்றும் நிறுவல் படிவம் உண்மையான வசதி அமைப்பின் அடிப்படையில் நியாயமான முறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
2.5 அளவுத்திருத்த வேலை நடைமுறை
2.5.1 . अनिका अनिका .5.1 . अनिका अनीका .5.1 .பவர் கேபினட், VFD ஸ்டார்ட்டர் கேபினட், ஏர் கம்ப்ரசர், கண்ட்ரோல் கேபினட், இண்டஸ்ட்ரியல் கம்ப்யூட்டர் (IPC) போன்றவற்றை வரிசையாக இயக்கவும். உபகரண தொடக்கத்தையும் இயல்பான செயல்பாட்டையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
2.5.2 . पालिका पालिकமுதலில், MUT விட்டத்திற்கு ஒத்த அளவுத்திருத்த குழாய் விட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் (குழாய்களை மாற்றுவதன் மூலம் வெவ்வேறு விட்ட மீட்டர்களை அளவீடு செய்யவும்). MUT ஐ அளவுத்திருத்த சோதனை நிலையத்தின் பணிப்பெட்டி தட்டு அல்லது V-ஸ்டாண்டில் வைக்கவும். MUT இன் மைய உயரம் மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றை மேல்நிலை குழாய் மற்றும் கீழ்நிலை நியூமேடிக் நீட்டிப்பு (கிளாம்பிங்) சாதனத்துடன் சீரமைக்க பணிப்பெட்டியின் ஹைட்ராலிக் தூக்கும் பொறிமுறையை சரிசெய்யவும். பின்னர் ஹைட்ராலிக் பொறிமுறையைப் பூட்டவும்.
2.5.3 . अनिकाMUT-ஐ நிறுவிய பின், அதன் கையேடு திசை வால்வைப் பயன்படுத்தி நியூமேடிக் கிளாம்பிங் சாதனத்தை செயல்படுத்தி, MUT-ஐ அச்சு ரீதியாக இறுக்குங்கள். இறுதியாக, பொருத்தமான போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி MUT ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளை பைப்லைன் ஃபிளேன்ஜ்களுடன் பாதுகாக்கவும், கசிவு இல்லாத சீல்களை உறுதி செய்யவும். இது MUT நிறுவலை நிறைவு செய்கிறது. அகற்றுவதற்கான செயல்முறையை தலைகீழாக மாற்றவும் (குறிப்பு: அகற்றுவதற்கு முன், பைப்லைன் வடிகால் வால்வை அழுத்தக் குறைப்பு மற்றும் வடிகட்டலுக்குத் திறக்கவும்; நடுத்தரம் வடிகட்டப்பட்ட பிறகு மட்டுமே MUT-ஐ அகற்றவும்).
2.5.4ஓட்ட வரம்பிற்கு ஏற்ப பம்பைத் தொடங்கவும் (VFD கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; கண்டறியக்கூடிய வரம்பிற்குள் குழாய் ஓட்டத்தை கொண்டு வர சுழற்சியின் போது பம்ப் அதிர்வெண்/வேகத்தை சரிசெய்யவும்). தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழாய் வால்வுகளை மெதுவாகத் திறக்கவும். சோதனைப் புள்ளியில் நிலையான ஓட்டம் அடையும் வரை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வழியாக ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும். இந்த கட்டத்தில், டைவர்டர், எடையுள்ள கொள்கலன் வடிகால் வால்வு மற்றும் திரும்பும் வரி வால்வுகள் வடிகால் நிலையில் உள்ளன. அதே நேரத்தில், உபகரணங்கள் சாதாரணமாக இயங்குகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அசாதாரணமாக இருந்தால், தொடர்புடைய உபகரண கையேடுகளின்படி சரிசெய்து சரிசெய்யவும்.
2.5முறையான அளவுத்திருத்தத்திற்கு முன், அனைத்து வெப்பநிலை/அழுத்த கருவிகள் மற்றும் அளவுகோல்கள் செயல்படுகின்றனவா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். முறை: உபகரணங்கள் இயங்குவதற்கு முன், வெப்பநிலை கருவி அளவீடுகள் சீரானதாகவோ அல்லது நெருக்கமாகவோ இருக்க வேண்டும் என்பதை சரிபார்க்கவும்; அழுத்த கருவி அளவீடுகள் சீரானதாகவோ அல்லது நெருக்கமாகவோ இருக்க வேண்டும்; அளவுகோல்கள் தார் செய்யப்பட்டு பூஜ்ஜியமாக்கப்பட வேண்டும்.
2.5.6மென்பொருள் இடைமுகத்தில் அளவுத்திருத்த அளவுருக்களை அமைக்கவும் (கணினி மென்பொருள் கையேட்டைப் பார்க்கவும்). ஓட்ட திசையை சோதனை நிலைக்கு மாற்ற டைவர்டரை இயக்கவும். எடையிடும் கொள்கலனில் திரவம் பாய்கிறது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த நேரத்தை அடைந்த பிறகு, டைவர்டர் தானாகவே மாறுகிறது. கொள்கலனில் திரவம் நிலைப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அளவுகோல் (நிலையான அளவீடு) தரவைச் சேகரிக்கவும். கணினி தானாகவே தரவைப் பதிவுசெய்து, கொள்கலனை காலி செய்ய வடிகால் வால்வைத் திறக்கிறது.
2.5.7 . अनिका अनिका अनुका .5.7 . अनुகுறைந்தது 30 வினாடிகள் வடிகட்டப்பட்டு சொட்டச் சொட்டச் சென்ற பிறகு, வடிகால் வால்வு தானாகவே மூடப்படும், மேலும் டைவர்டர் தானாகவே மாறி, அந்த சோதனைப் புள்ளிக்கான இரண்டாவது ஓட்டத்தைத் தொடங்கும். அந்தப் புள்ளிக்குத் தேவையான ஓட்டங்கள் முடியும் வரை செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யவும். அனைத்து ஓட்டப் புள்ளிகளையும் முடிக்க படிப்படியாகச் செல்லவும்.
2.5.8அளவுத்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, பம்புகள், தொடர்புடைய வால்வுகள், VFD ஸ்டார்ட்டர் கேபினெட், ஏர் கம்ப்ரசர், பவர் கேபினெட், கண்ட்ரோல் கேபினெட் மற்றும் IPC ஆகியவற்றை வரிசையாக அணைக்கவும்.
2.5.9 . अनिका अनिका अनिका अनीசெயல்பாட்டு ஓட்ட விளக்கப்படம்
2.6 கணினி அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
2.6.1கணினி செயல்பாடுகள்
அளவீட்டு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தரவு செயலாக்கத்திற்கான மையக் கட்டுப்பாட்டு அலகாக ஒரு கணினியைப் பயன்படுத்துகிறது. வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளை இணைத்து, அது தானாகவே அளவீட்டுத் தரவைப் பெற்று செயலாக்குகிறது (வெப்பநிலை, அழுத்த டிரான்ஸ்மிட்டர்கள், நிலையான ஓட்ட மீட்டர் ஓட்டம், MUT ஓட்டம், அளவுகள்); பம்புகள், ஷட்-ஆஃப் வால்வுகள், ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள், VFDகள் மற்றும் எடையிடும் அமைப்பு கூறுகளை (டைவர்ட்டர், வடிகால் வால்வு) தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது; அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது; செயல்முறைகளை மாற்றுகிறது; மற்றும் அளவுத்திருத்த முடிவுகளைக் காட்டுகிறது, சேமிக்கிறது மற்றும் அச்சிடுகிறது, அளவியல் சரிபார்ப்பு செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது.
2.6.2 .6.2 .கணினி வன்பொருள் கலவை
2.6.2.1 . நிரல்படுத்தக்கூடிய லாஜிக் கன்ட்ரோலர் (PLC) & பெரிஃபெரல்கள்
PLC கீழ்-நிலை கட்டுப்படுத்தியாக செயல்படுகிறது. செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
* செயல்முறை சமிக்ஞை கையாளுதல், கையகப்படுத்தல், ஐபிசிக்கான அளவுரு மதிப்புகளுக்கு மாற்றுதல் (<1ms மாதிரி நேரம்).
* தானியங்கி செயல்முறை கட்டுப்பாடு, தானியங்கி அளவுத்திருத்த கட்டுப்பாடு.
* நெட்வொர்க் தொடர்பு.
சீமென்ஸ் பிஎல்சி தொடர், I/O தொகுதிகள், கவுண்டர் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. IEC60439, GB4942, GB50062-92 உடன் இணங்கும் ஒரு பிரத்யேக கட்டுப்பாட்டு கேபினட்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இன்டர்லாக் சுவிட்சுகள் மற்றும் அலாரம் குறிகாட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
உள்நாட்டு தரமான பிராண்டுகளைப் பயன்படுத்தும் புறச்சாதனங்களும் (சுவிட்சுகள், ஃபியூஸ்கள், ரிலேக்கள், காண்டாக்டர்கள்) கேபினெட்டில் உள்ளன.
2.6.2.2 .6.2.2 .அளவுத்திருத்த குறிப்பு டைமர்
உள்ளகமாக உருவாக்கப்பட்டது, முக்கிய கணினி இடைமுகத்தில் நேரம்/எண்ணுதலைக் காட்டுகிறது. அதிர்வெண் அளவீடு விரிவாக்கப்பட்ட நிச்சயமற்ற தன்மை *U*=3×10⁻⁶ (*k*=2); குறைந்தபட்ச தெளிவுத்திறன் ≤0.001s. நிலையான அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்தி ஆன்லைன் டைமர் அளவுத்திருத்தத்திற்காக இரண்டு வெளியீடுகளுடன் அளவுத்திருத்த இடைமுகம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்:
| இல்லை. | பொருள் | அளவுரு | குறிப்பு |
| 1 | கிரிஸ்டல் ஆஸிலேட்டர் 8h நிலைத்தன்மை | ≤1×10⁻⁶ |
|
| 2 | அதிர்வெண் அளவீடுகள் விரிவாக்கப்பட்ட நிச்சயமற்ற தன்மை | U=3×10⁻⁶ (*k*=2) |
|
| 3 | டைமர் குறைந்தபட்ச தெளிவுத்திறன் | 0.001வி |
|
2.6.2.3 .மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) & கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
ஓட்ட ஒழுங்குமுறைக்கு பம்ப் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த VFD அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. VFDகள் முக்கிய கூறுகளாகும், அவை GGD உறை படிவத்தைப் பயன்படுத்தி VFD ஸ்டார்டர் கேபினட்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, IEC60439, GB4942, GB50062-92 உடன் இணங்குகின்றன.
VFD அமைப்பில் உள்ளூர்/அவசர நிறுத்த செயல்பாடுகள் உள்ளன. சாதாரண தொடக்கம்/நிறுத்தம் கையேடு (உள்ளூர்) அல்லது கணினி ரிமோட் கண்ட்ரோலாக இருக்கலாம்.
2.6.2.4 .ஆன்லைன்மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு
அட்வாண்டெக் பிராண்ட் இண்டஸ்ட்ரியல் பிசி (ஐபிசி). முக்கிய உள்ளமைவு:
| இல்லை. | வன்பொருள் கட்டமைப்பு | அளவுரு | குறிப்பு |
| 1 | மதர்போர்டு | அட்வான்டெக் |
|
| 2 | CPU (சிபியு) | I5 |
|
| 3 | நினைவகம் | 8G |
|
| 4 | வன் வட்டு | 1TB + 120G SSD |
|
| 5 | கண்காணிக்கவும் | 24" LCD நிறம் |
|
IPC தான் மையக்கரு. "ஓட்ட அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை" பயன்படுத்தி, அது PLC இலிருந்து களத் தரவைப் பெறுகிறது, கணினி வெளியீடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அளவுத்திருத்த செயல்முறைகளை வழிநடத்துகிறது, நிகழ்வுகளைக் கையாளுகிறது, அளவுத்திருத்தத் தரவைச் செயலாக்குகிறது/கணக்கிடுகிறது, பதிவுகள்/அறிக்கைகளை வழங்குகிறது/சேமிக்கிறது, மேலும் வரலாற்றுத் தரவு வினவல்/காப்புப்பிரதியை அனுமதிக்கிறது.
ஐபிசி மானிட்டர், சுட்டி மற்றும் விசைப்பலகை ஆகியவை மனித-இயந்திர இடைமுகமாக (HMI) செயல்படுகின்றன.
2.6.2.5 .வெளியீட்டு சாதனம்
ஒரு A4 லேசர் பிரிண்டர்.
2.6.3 .மென்பொருள் அமைப்பு
"ஓட்ட அளவீடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள்", "அளவுத்திருத்த தரவு செயலாக்க மென்பொருள்", IPC-யில் இயங்கும் "தொடர்பு தரவு செயலாக்க திட்டம்"; மற்றும் PLC-யில் இயங்கும் "PLC கட்டுப்பாட்டு திட்டம்" ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2.6.3.1 .மென்பொருள் செயல்பாட்டு ஒழுக்குவரைபடம்
2.6.3.2 .முக்கிய மென்பொருள் செயல்பாட்டுத் திரைகள்
2.6.3.3 .அடிப்படை மென்பொருள் செயல்பாடுகள்
செயல்முறை காட்சி மற்றும் செயல்பாடு: டைனமிக் செயல்முறை திட்ட வரைபடம் சோதனை ஓட்ட நிலையைக் காட்டுகிறது. பொறியியல் அளவுரு நிலைகளை நிகழ்நேரத்தில் காட்டுகிறது. செயல்பாடுகள் தேசிய தரநிலைகள், ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் நடைமுறைகளுக்கு இணங்குகின்றன; துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான கட்டுப்பாடு.
நிலை காட்சி: பைப்லைன் ஓட்ட புல அளவுருக்கள் (வெப்பநிலை, அழுத்தம், வேகம், ஓட்டம், முதலியன) மற்றும் உபகரண நிலையை திட்டக் காட்சியில் காட்டுகிறது.
அறிக்கை & வரலாற்று தரவு மேலாளர்கள்t: முக்கிய அளவுருக்கள் மற்றும் உபகரண நிலைக்கான ஷிப்ட், தினசரி, மாதாந்திர, வருடாந்திர அறிக்கைகளை உருவாக்குகிறது. அறிக்கைகள் தானாக அச்சிடப்படலாம் அல்லது கைமுறையாக அச்சிடப்படலாம்.
செய்தி மேலாண்மை: வண்ண மாற்றங்கள், பாப்-அப்கள், அட்டவணைகள் வழியாக தவறு தகவலைக் காட்டுகிறது. அளவுரு வரம்பு அலாரங்கள் மற்றும் உபகரண தவறு அலாரங்களை அமைக்கிறது.
பயனர்/பாதுகாப்பு மேலாண்மை: வெவ்வேறு செயல்பாட்டு முன்னுரிமைகளுடன் பல அணுகல் நிலைகளை வழங்குகிறது. தவறான செயல்பாட்டைத் தடுக்க புல சாதன தொடக்க/நிறுத்தம் மற்றும் அளவுரு அமைப்பிற்கு கடவுச்சொல் நிலைகள் தேவை.
கணினி மேலாண்மை: பயனர் தகவலை நிறுவுகிறது/பராமரிக்கிறது. பயனர்களை நிர்வகிக்கிறது, வினவல் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக உள்நுழைவு/செயல்பாட்டு வரலாற்றைப் பதிவு செய்கிறது.
சேமித்து காப்புப்பிரதி எடு: சோதனைத் தரவு மற்றும் தொடர்புடைய கோப்புகளைச் சேமித்து காப்புப் பிரதி எடுக்கும் திறன்.
A. கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள்
* அளவுத்திருத்த செயல்முறையின் தானியங்கி கட்டுப்பாடு.
* பம்ப் தொடக்கம்/நிறுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு.
* வால்வு கட்டுப்பாடு.
* திசைமாற்றி மாறுதல் கட்டுப்பாடு.
* கொள்கலன் வரம்பு பாதுகாப்பு.
* ஓட்ட ஒழுங்குமுறை: சோதனைப் புள்ளி ஓட்டத்தின் அடிப்படையில் வால்வு திறப்பை ஒழுங்குபடுத்துவதை தானாகவே கட்டுப்படுத்துகிறது.
B. தரவு கையகப்படுத்தல் செயல்பாடுகள்
* 16-பிட் உயர் துல்லிய தொகுதிகள் வழியாக பெறப்பட்ட அனலாக் சிக்னல்கள்.
* ஒத்திசைவான தரவு கையகப்படுத்துதலுக்காக அதிவேக பூலியன் செயலி தொகுதிகள் (சுயாதீன CPU, சுழற்சி <1us) மூலம் கையாளப்படும் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகள்.
* வெப்பநிலை, அழுத்தம் தரவு அளவீடு.
* நிலையான ஓட்ட மீட்டர் ஓட்ட தரவு அளவீடு.
* MUT ஓட்ட தரவு அளவீடு (4-20mA, துடிப்பு, முதலியன).
* அளவுகோல் எடையுள்ள தரவு அளவீடு.
* வால்வு நிலை சமிக்ஞை கருத்து.
C. தரவு செயலாக்க செயல்பாடுகள்
* தேசிய தரநிலைகள், விதிமுறைகளின்படி அளவுத்திருத்தத் தரவைச் செயலாக்குகிறது மற்றும் முடிவுகளை மதிப்பிடுகிறது.
* உடனடி நிலையான ஓட்ட மீட்டர் குணகங்களின் பிரிவு அமைப்பை அனுமதிக்கிறது.
* சோதனைப் புள்ளிகளின் நெகிழ்வான அமைப்பு, ஓட்டங்களின் எண்ணிக்கை, ஓட்ட நேரங்கள் (தரநிலைப்படி தானியங்கி அல்லது பயனர் வரையறுக்கப்பட்டவை).
* தேவைக்கேற்ப வினவல், அச்சிடுதல், மாற்றியமைத்தல், நீக்குதல் ஆகியவற்றிற்காக சோதனைப் பதிவுகளை ஒரு தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கிறது.
* தரவு அறிக்கைகளை தானாகவே உருவாக்கி தரவை நிர்வகிக்கிறது.
D. காட்சி செயல்பாடுகள்
நிகழ்நேர உபகரண கண்காணிப்புக்கான வரைகலை செயல்முறை காட்சி. புல வால்வு நிலைகள், வால்வு திறப்பை ஒழுங்குபடுத்துதல், MUT சிக்னல் நிலை, ஓட்ட நிலை, வெப்பநிலை, டைவர்டர் திசை, வடிகால் வால்வு நிலை, VFD அதிர்வெண் போன்றவற்றை உருவகப்படுத்துகிறது.
E. செயல்பாட்டு செயல்பாடுகள்
வரைகலை செயல்பாட்டுடன் பயனர் நட்பு இடைமுகம். மவுஸ் கிளிக் மூலம் புல இயக்கிகளைக் கட்டுப்படுத்தவும், உள்ளுணர்வு மற்றும் வசதியானது.
F. வழிகாட்டி செயல்பாடு
வழிகாட்டி இடைமுகம் பயனர்களை முழு அளவுத்திருத்த செயல்முறையிலும் வழிநடத்துகிறது. ஒவ்வொரு அறிவுறுத்தலுக்கும் தேவையான அளவுருக்கள்/MUT தகவலை அமைக்கவும். அமைத்த பிறகு எளிய செயல்பாடுகள் அளவுத்திருத்தத்தை முடிக்கின்றன. எளிதான, வேகமான கட்டுப்பாடு; கற்றுக்கொள்வது எளிது.
2.6.3.4 .ஆன்லைன்முக்கிய செயல்பாடுகளின் குறிப்பிட்ட செயல்படுத்தல்
A. MUT கையாளுதல்
இந்த அமைப்பு MUT மின்சார விநியோகத்தை வழங்க முடியும். MUT சிக்னல்கள் PLC தொகுதிகளால் படிக்கப்படுகின்றன, அவை தானாகவே திரட்டப்பட்ட ஓட்டத்தை கணக்கிடுகின்றன. நிறை/அளவிலான மாற்றம், அளவு வாசிப்பு மிதப்பு திருத்தம், வெப்பநிலை/அழுத்த திருத்தம், தேவையான தரவு செயலாக்கம் மற்றும் அறிக்கைகள் IPC மென்பொருளால் தானாகவே கையாளப்படுகின்றன.
கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மென்பொருள் இடைமுகத்திற்கு MUT அளவுருக்களின் கைமுறை உள்ளீடு தேவைப்படுகிறது (எ.கா., கீழ்தோன்றும் மெனு வழியாக சமிக்ஞை வகை: அனலாக் மின்னோட்டம், துடிப்பு, வெளியீடு இல்லை). தேர்வுக்குப் பிறகு, கணினி தானாகவே சமிக்ஞையை சரியான சேனலுக்கு வழிநடத்துகிறது.
பி. மாஸ்டர் மீட்டர் கையாளுதல்
கணினியால் வழங்கப்படும் மாஸ்டர் மீட்டர் மின்சாரம். பல்ஸ் ரீடிங் மூலம் பெறப்பட்ட தரவு. தொடர்புடைய மாஸ்டர் மீட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்க மென்பொருள் அளவுத்திருத்த பைப்லைனை அடையாளம் காட்டுகிறது. அளவுத்திருத்தத்தின் போது, கையகப்படுத்தல் பிழை ≤ ± 1 பல்ஸை உறுதி செய்வதற்காக PLC தானாகவே மொத்த பல்ஸ்களைக் குவிக்கிறது. மின்னணு அளவைப் பயன்படுத்தி மாஸ்டர் மீட்டர்களை அவ்வப்போது ஆன்லைனில் சுய-அளவீடு செய்யலாம்.
C. வெப்பநிலை & அழுத்தம் கையகப்படுத்தல்
அனைத்து வெப்பநிலை/டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. திருத்தங்களுக்கு அதிக மாற்ற துல்லியம் தேவை. அதிக துல்லியம், வேகம், டிஜிட்டல் வடிகட்டுதல் மற்றும் இழப்பீடு கொண்ட 16-பிட் A/D தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
D. ஷட்-ஆஃப் வால்வு & டைவர்ட்டர் கட்டுப்பாடு
கணினியாலும் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. திரை கிராபிக்ஸ்/பொத்தான்களைக் கிளிக் செய்வதன் மூலமோ அல்லது செயல்முறை ஓட்டத்தின்படி தானாகவே கட்டுப்படுத்தலாம். அளவுத்திருத்தத்தின் போது டைவர்டர் தானாகவே மாறுகிறது; பிரத்யேக டைமர் மாறுதல் நேரம் மற்றும் பயண நேரத்தைப் பதிவு செய்கிறது.
E. வால்வு கட்டுப்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துதல்
D/A தொகுதியால் வழங்கப்படும் கட்டுப்பாட்டு மின்னோட்டம். முக்கியமாக ஓட்டப் புள்ளி ஒழுங்குமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான மேல்நோக்கிய அழுத்தத்துடன், வால்வு திறப்பு ஓட்டத்திற்கு நேரியல் ஆகும்; அதை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் தேவையான சோதனை ஓட்டத்தை அடைகிறது.
F. அளவுகோல் தரவு கையகப்படுத்தல்
அமைப்பால் வழங்கப்படும் AC220V மின்சாரம். RS485 தொடர்பு மூலம் பெறப்பட்ட தரவு. மென்பொருள் ஓட்டப் புள்ளி/அளவுத்திருத்த நேரத்தின் அடிப்படையில் பொருத்தமான அளவு வரம்பை தானாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது ஆபரேட்டர் இடைமுகம் வழியாக கைமுறையாகத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
ஜி. டைவர்ட்டர் சோதனை வார்ப்புரு
இந்தத் திரைக்குள் டைவர்ட்டர் நேர அளவுத்திருத்தத்தை எளிதாக்குகிறது, விதிமுறைகளுக்கு இணங்க தரவை தானாகவே உருவாக்குகிறது. தரவை ஏற்றுமதி செய்து தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கலாம்.
H. நிலைத்தன்மை சோதனை வார்ப்புரு
இந்தத் திரைக்குள் ஓட்ட நிலைத்தன்மை அளவுத்திருத்தத்தை எளிதாக்குகிறது, தானாகவே இணக்கமான தரவை உருவாக்குகிறது. தரவை ஏற்றுமதி செய்து சேமிக்கலாம்.
2.6.3.5 .கட்டுப்பாட்டு நிரல் மேம்பாட்டு மென்பொருள்
உள்ளமைவு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட உயர்-நிலை (IPC) கட்டுப்பாட்டு மென்பொருள். உள்ளமைவு மென்பொருளுக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கீழ்-நிலை (PLC) கட்டுப்பாட்டு நிரல். HMI, கணினி நிலையின் வரைகலை அனிமேஷன், உள்ளுணர்வு கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. நல்ல வன்பொருள் இணக்கத்தன்மை மற்றும் சக்திவாய்ந்த செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. விரைவாக உருவாக்கப்பட்ட, பயன்படுத்த எளிதான, நட்பு இடைமுகம்.
மைக்ரோசாஃப்ட் ஆபிஸ் எக்செல் விபிஏ கட்டுப்பாட்டு குறியீட்டைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்த தரவு செயலாக்க நிரல். மைக்ரோசாஃப்ட் எஸ்க்யூஎல் சர்வர் தரவுத்தளம் அளவுத்திருத்த தரவைச் சேமிக்கிறது. எக்செல் அடிப்படையிலான அறிக்கை அமைப்பு தானாகவே அறிக்கைகளை உருவாக்கி தரவை நிர்வகிக்கிறது.
நிகழ்நேர தரவு காட்சி, தானியங்கி செயலாக்கம், துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக கைமுறை சரிபார்ப்புக்காக முடிவுகள் மற்றும் மூல தரவைச் சேமிக்கிறது. வினவல், அச்சிடுதல், மாற்றியமைத்தல், நீக்குதல் ஆகியவற்றிற்காக தரவுத்தளத்தில் பதிவுகளைச் சேமிக்கிறது.
அளவுகள் மற்றும் பிற கருவிகளுடன் தொடர்பு கொள்வதற்காக VB 6.0 SP6 ஐப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட தரவு தொடர்பு சேவை திட்டம்.
மென்பொருள் மேம்படுத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு: பயனர் நட்பு, மிகவும் பராமரிக்கக்கூடியது. தரநிலைகள்/ஒழுங்குமுறைகள் அல்லது பயனர் தேவைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப வாழ்நாள் முழுவதும் மேம்படுத்தல்களை வழங்குகிறது.
2.7 பராமரிப்பு நடைமுறைகள்
2.7.1 . अनिका अनिका अनिका अनिका अनुசாவி பம்ப் பராமரிப்பு
2.7.1.1 .7.1.1 .பம்பை ஸ்டார்ட் செய்தல், இயக்குதல், நிறுத்துதல் ஆகியவற்றுக்கான இயக்க நடைமுறைகளை கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும். செயல்பாட்டு பதிவுகளை வைத்திருங்கள்.
2.7.1.2 .ஒவ்வொரு ஷிஃப்டுக்கும் லூப்ரிகேஷன் புள்ளிகளில் லூப்ரிகண்டை விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக சரிபார்க்கவும். கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவும்.
2.7.1.3 .தாங்கி வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும்: ≤ சுற்றுப்புற வெப்பநிலை + 35°C; அதிகபட்ச ரோலர் தாங்கி வெப்பநிலை ≤75°C; அதிகபட்ச ஸ்லீவ் தாங்கி வெப்பநிலை ≤70°C. ஒவ்வொரு ஷிப்டுக்கும் மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வைச் சரிபார்க்கவும்.
2.7.1.4 .தண்டு சீல் கசிவை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்: பேக்கிங் சீல் ~10 சொட்டுகள்/நிமிடம்; இயந்திர சீல்: பூஜ்ஜிய கசிவு.
2.7.1.5 .செயல்பாட்டின் போது பம்ப் அழுத்தம், மோட்டார் மின்னோட்டம் (சாதாரண/நிலையானது) ஆகியவற்றைக் கவனிக்கவும். சத்தம்/அசாதாரணங்களைக் கவனிக்கவும். சிக்கல்களை உடனடியாகக் கவனிக்கவும்.
2.7.2 .கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பராமரிப்பு
2.7.2.1 .மின்சாரம் நிறுத்தப்பட்ட பின்னரே கட்டுப்பாட்டு அலமாரியிலிருந்து தூசியைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யவும்.
2.7.2இணையம் அல்லது தொடர்பில்லாத நிரல்களுக்கு வசதி கணினியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். வைரஸ் ஸ்கேன்களை தவறாமல் இயக்கி, வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருளைப் புதுப்பிக்கவும்.
2.7.2.3 .OS ஐ மீண்டும் நிறுவினால், இழப்பைத் தடுக்க முதலில் அளவீடு செய்யப்பட்ட தரவை காப்புப் பிரதி எடுக்கவும்.
2.7.2.4 .கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு நிலையான மின்சாரம் மற்றும் தெளிவான வயரிங் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
2.7.3 . उपाला .7.3 . उप�நியூமேடிக் கிளாம்பிங் சாதன பராமரிப்பு
2.7.3.1 .நீண்ட நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு, நீட்டிப்பு குழாயை என்ஜின் எண்ணெயால் உயவூட்டவும்.
2.7.3.2 .ஒரு பைப்லைனில் வேலை செய்யும் போது, மற்ற கிளாம்ப்கள் சுமையில் இருப்பதைத் தடுக்க, ஆயுட்காலம் பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, மற்ற பைப்லைன்களுக்கு காற்று விநியோக வால்வுகளை மூடவும்.
2.7.3.3 .வேலைக்கு முன், காற்று குழாய்களில் அடைப்புகள், கசிவுகள் ஏதேனும் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். குழாய்களில் இருந்து தேங்கிய தண்ணீரை தவறாமல் வெளியேற்றவும்.
2.7.4 . उपाला .7.4 . उप�தண்ணீர் தொட்டி பராமரிப்பு
குப்பைகள் பம்புகளை சேதப்படுத்துவதைத் தடுக்க தொட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்து, தண்ணீரை மாற்றவும். ஆண்டுதோறும் அல்லது நீரின் தரத்தின் அடிப்படையில் உள் அரிப்பு எதிர்ப்பு/துரு சிகிச்சையைச் செய்யவும்.
2.7.5 .ஐ.காற்று நீக்கி/வடிகட்டி பராமரிப்பு
வாயு நீக்கம் மற்றும் வடிகட்டலுக்கு முக்கியமானது. உள் வடிகட்டி உறுப்பை தவறாமல் சுத்தம் செய்யுங்கள்: மேல் இணைக்கும் போல்ட்களை அகற்றவும், மேல் விளிம்பைத் திறக்கவும், வடிகட்டியை அகற்றவும், திரையிலிருந்து குப்பைகளை சுத்தம் செய்யவும், ஃபிளாஞ்சை மாற்றவும், மீண்டும் இணைக்கவும்.
2.7.6 . उपाला .7.6 . उप�கட்டுப்பாட்டு அறை & பம்ப் அறை பராமரிப்பு
2.7.6.1 .அறை வெப்பநிலை/ஈரப்பதம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள். உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் வைத்திருங்கள்.
2.7.6.2 .பம்ப் அறையில் நீர் தேங்குவதைத் தடுக்கவும். தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யவும்.
2.7.6.3 .மின்சார அதிர்ச்சி மற்றும் காயத்தைத் தவிர்க்க, சுத்தம் செய்வதற்கும், சுத்தம் செய்வதற்கும் அல்லது ஆய்வு செய்வதற்கும் முன் எப்போதும் பிரதான மின்சாரத்தை அணைக்கவும்.
குறிப்பு: அவர்களின் கையேடுகளின்படி சுயாதீன துணை உபகரணங்களைப் பராமரிக்கவும்.
2.8 பாதுகாப்பு இயக்க நடைமுறைகள்
2.8.1 .பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வை அதிகரிக்கவும். விழிப்புணர்வு அதிகரிப்பது விபத்துகளைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. விழிப்புணர்வை வலுப்படுத்துதல், ஆபத்துகளைக் கண்டறிதல், பாதுகாப்பு நடைமுறைகளை அறிந்து செயல்படுத்துதல் ஆகியவை விபத்துகளைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரே வழிகள்.
2.8.2 . पालिका पालिவிதிகளை மீறாதீர்கள். விபத்துகளுக்கு முன்னதாகவே மீறல்கள் நிகழ்கின்றன; மீறல்களால் விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. வசதிக்காக, வேகத்திற்காக அல்லது முயற்சிக்காக மூலைகளை வெட்டுவது பேரழிவிற்கு வழிவகுக்கும். மீறல்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்.
2.8.3 . अनिकाஉண்மையிலேயே "மூன்று காயங்கள் இல்லை" என்பதை அடையுங்கள்: உங்களை நீங்களே காயப்படுத்தாதீர்கள்; மற்றவர்களை காயப்படுத்தாதீர்கள்; மற்றவர்களால் காயப்படுத்தப்படாதீர்கள். இது பாதுகாப்பு மேலாண்மைக்கு அடிப்படையானது.
2.8.4 .எண்.அனைத்து தள விதிமுறைகளையும் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுங்கள். அனைத்து பாதுகாப்பு ஆபத்துகளுக்கும் பொறுப்பான நபர்கள் நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2.8.5 .எண்.ஆபரேட்டர்கள் பணிபுரிவதற்கு முன் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். செயல்பட சான்றிதழ் பெறுவதற்கு முன் தேசிய சரிபார்ப்பு விதிமுறைகள், அளவுத்திருத்த விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கையேடுகளை முழுமையாகப் படித்துப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
2.8.6 . पालिका पालिஅளவுத்திருத்த ஊடகம் சுத்தமான நீர். பம்ப் மற்றும் நிலையான மீட்டர் சேதம் விபத்துக்களை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க, கலங்கலின் அடிப்படையில் தண்ணீரை மாற்றவும்.
2.8.7 . अनिका अनिका अनिका अनीநிலைப்படுத்தும் பாத்திரம் ஒரு அழுத்தக் கப்பலாகும். தாக்கவோ அல்லது மாற்றியமைக்கவோ வேண்டாம். செயல்பாட்டின் போது பணியாளர்களை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
2.8.8MUT-ஐ நிறுவும் போது/அகற்றும்போது, நிலையாக வைக்கவும். இணைப்பிகளுக்குள் விரல்களைச் செருகவோ அல்லது திருகு துளைகளை உணரவோ வேண்டாம். வைக்கும்போது/அகற்றும்போது பக்கவாட்டில் ஸ்பேசர்களைப் பிடிக்கவும்.
2.8.9 . मानिका सानीநிறுவல்/செயல்படுத்திய பிறகு, கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க தனிப்பட்ட முறையில் பிரித்தெடுக்க வேண்டாம்.
2.8.10 . मानिका मानिका .8.10 .கணினி ஹோஸ்டை தன்னிச்சையாக மாற்ற வேண்டாம். இணையம் அல்லது தொடர்பில்லாத நிரல்களுக்கு ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். வைரஸ்களைத் தொடர்ந்து ஸ்கேன் செய்து வைரஸ் தடுப்பு மருந்தைப் புதுப்பிக்கவும்.
2.8.11 . मानिका सानीஎந்தவொரு இணைப்பு முனையம் அல்லது பிளக்கையும் ஒருபோதும் ஹாட்-பிளக்/துண்டிக்க வேண்டாம்.
2.8.12 . मानिका सानीஇயக்க முறைமை காப்புப்பிரதி கோப்புகளை நீக்க வேண்டாம்.
2.8.13.அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் போது, தொட்டிகள்/குழாய்களில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும் அடைபட்ட துவாரங்களைத் தடுக்க, காற்றோட்ட அமைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வுகளை தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும்.
2.8.14.காற்று முனைகளை மக்கள் வசிக்காத பகுதிகள், தரை அல்லது வானத்தை நோக்கி செலுத்துங்கள். உபகரணங்கள், பணியாளர்கள், பாதைகள் அல்லது நுழைவாயில்களை ஒருபோதும் சுட்டிக்காட்ட வேண்டாம்.
2.8.15சுத்தம் செய்தல், சுத்தம் செய்தல் அல்லது ஆய்வு செய்வதற்கு முன் எப்போதும் பிரதான மின்சாரத்தை அணைக்கவும். கூறு தளர்வு, மின்சார அதிர்ச்சி மற்றும் காயம் ஆகியவற்றைத் தடுக்கிறது.
2.8.16.தினமும் புறப்படுவதற்கு முன், ஆபரேட்டர்கள் கதவுகள்/ஜன்னல்கள் மற்றும் மின்சாரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, தளப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
2.9 அதிர்வெண் மாற்றி அமைச்சரவையின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு
2.9.1 .பயன்பாடு: முதலில் கேபினட்டில் அசாதாரண ஒலிகள்/வாசனைகள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். சரி என்றால், பிரதான கட்டுப்பாட்டு சுற்று சுவிட்சை (பவர் ஆன்) இயக்கவும். கேபினட்டில் பச்சை பொத்தான் (பவர் ஆன்) விளக்கு ஒளிரும், விசிறி தொடங்குகிறது, சிவப்பு பொத்தான் விளக்கும் எரிகிறது. இப்போது பம்ப் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப்பை கணினி வழியாக கட்டுப்படுத்தலாம். வோல்ட்மீட்டர் ~380V ஐக் காட்டுகிறது, அம்மீட்டர் இயக்க மின்னோட்டத்தைக் காட்டுகிறது.
2.9.2 .பம்ப் ஸ்டார்ட்: VFD பயன்முறையில் தொடங்க வேண்டும். மோட்டார் வேகத்தை மாற்ற VFD வெளியீட்டை சரிசெய்ய கணினி இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
2.9.3 .செயல்பாட்டின் போது VFD அதிர்வெண்ணை நேரடியாக அதிகபட்சமாக அமைக்க வேண்டாம். உள்நோக்கி மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக உள்ளது, இது உபகரணங்களை சேதப்படுத்தும்.
2.9.4 .பணிநிறுத்தம்: முதலில் கணினி வழியாக அனைத்து மோட்டார்களையும் நிறுத்தவும். பின்னர் அனைத்து சிவப்பு விளக்குகளும் அணைக்கப்படும் வரை கேபினட்டில் உள்ள சிவப்பு பொத்தானை (பவர் ஆஃப்) அழுத்தவும். இறுதியாக, பிரதான பவர் கத்தி சுவிட்சை அணைக்கவும்.
2.9.5கேபினட்டில் உள்ள கையேடு/தானியங்கித் தேர்வி குமிழ் மற்றும் கையேடு VFD/வரி அதிர்வெண் தொடக்க/நிறுத்து பொத்தான் குழுக்கள் சாதாரண அளவுத்திருத்தத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அவை உபகரண பராமரிப்பு மற்றும் பம்ப் பிழைத்திருத்தத்திற்கு மட்டுமே.
பிழைத்திருத்தத்திற்கு VFD அமைப்புகளை மாற்ற வேண்டியிருந்தால் (பலகை கட்டுப்பாட்டு பயன்முறைக்கு அமைக்கவும்), VFD கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
2.9.6 .மின் அலமாரி மற்றும் பம்ப் மோட்டார்களை நிபுணர்கள் தவறாமல் பரிசோதிக்க வேண்டும். மின் கூறுகளை அவ்வப்போது சரிபார்ப்பதற்கான நடைமுறைகளைப் பின்பற்றவும். சேதமடைந்த பாகங்களை உடனடியாக மாற்றவும். இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும். ஆபரேட்டர்கள் நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும்!
2.10 உபகரணங்கள் பழுதுபார்க்கும் கையேடு
இந்த கையேடு வசதியின் பராமரிப்பு சுழற்சிகள், உள்ளடக்கம், பராமரிப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகிறது. இது ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கான குறிப்பாக செயல்படுகிறது. ஆதாரங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:
(1) கையேடுகளுடன் வரும் உபகரணங்கள்;
(2) தொடர்புடைய ஓட்ட அளவீட்டு விதிமுறைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்;
(3) இயந்திர பழுது மற்றும் செயல்முறை தொழில்நுட்ப குறிப்பு புத்தகங்கள்.
2.10.1பராமரிப்பு சுழற்சி
நிலை கண்காணிப்பு மற்றும் உபகரண நிலையின் அடிப்படையில் சரிசெய்யப்படலாம்.
பராமரிப்பு சுழற்சி அட்டவணை:
| பராமரிப்பு பொருள் | பராமரிப்பு வகை | சிறிய பழுது | பெரிய பழுதுபார்ப்பு |
| மையவிலக்கு பம்ப் | மிதிவண்டி | 8~12 மாதங்கள் | 12~24 மாதங்கள் |
| காற்று அமுக்கி | மிதிவண்டி | ||
| செயல்முறை உபகரணங்கள் | மிதிவண்டி | ||
| கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மிதிவண்டி |
2.10.2பராமரிப்பு & பழுதுபார்க்கும் உள்ளடக்கம்
2.10.2.1மையவிலக்கு பம்ப்
A. சரிசெய்தல் & பழுதுபார்த்தல்
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம் | பரிகாரம் |
| பம்ப் தொடங்கவில்லை | இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது | வயரிங் சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும். |
| ஃபியூஸ் உடைந்தது | ஃபியூஸை மாற்றவும் | |
| மோட்டார் பாதுகாப்பு துண்டிக்கப்பட்டது | பாதுகாப்பு அமைப்புகளைச் சரிபார்த்து, தவறாக இருந்தால் சரிசெய்யவும். | |
| மோட்டார் பாதுகாப்பு மாறவில்லை, கட்டுப்பாட்டு பிழை | மோட்டார் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும், தவறாக இருந்தால் சரிசெய்யவும். | |
| மோட்டார் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை/கடினமாக ஸ்டார்ட் ஆகிறது | மின்னழுத்தம்/அதிர்வெண் கணிசமாகக் குறைவானது | மின்சார விநியோகத்தை மேம்படுத்தவும், கேபிள் குறுக்குவெட்டை சரிபார்க்கவும். |
| தவறான சுழற்சி திசை | மோட்டார் இணைப்பு பிழை | இரண்டு கட்டங்களை மாற்றவும் |
| சுமையின் கீழ் கடுமையான வேக இழப்பு | அதிக சுமை | தேவைப்பட்டால் சக்தியை அளவிடவும், பெரிய மோட்டாரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது சுமையைக் குறைக்கவும். |
| மின்னழுத்த வீழ்ச்சி | கேபிள் குறுக்குவெட்டை அதிகரிக்கவும் | |
| மோட்டார் சத்தம், அதிக மின்னோட்டம் | முறுக்கு குறைபாடு | தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்கு மோட்டாரை அனுப்பவும். |
| ரோட்டார் தேய்த்தல் | ||
| உருகி உடனடியாக வீசுகிறது / ப்ரோட் பயணங்கள் | ஷார்ட் சர்க்யூட் | சரியான ஷார்ட் சர்க்யூட் |
| மோட்டார் ஷார்ட் சர்க்யூட் | தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்கு மோட்டாரை அனுப்பவும். | |
| வயரிங் பிழை | சரியான சுற்று | |
| மோட்டார் தரைப் பிழை | தொழில்முறை பழுதுபார்ப்புக்கு மோட்டாரை அனுப்பவும். | |
| மோட்டார் அதிக வெப்பமடைந்தது (அளவிடப்பட்டது) | அதிக சுமை | தேவைப்பட்டால் சக்தியை அளவிடவும், பெரிய மோட்டாரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது சுமையைக் குறைக்கவும். |
| மோசமான குளிர்ச்சி | குளிரூட்டும் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்தவும், துவாரங்களை சுத்தம் செய்யவும், தேவைப்பட்டால் கட்டாய விசிறியைச் சேர்க்கவும். | |
| அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை | அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருங்கள் | |
| தளர்வான இணைப்பு (கட்ட இழப்பு) | மோசமான தொடர்பை சரிசெய்தல் | |
| ஃபியூஸ் உடைந்தது | காரணத்தைக் கண்டறியவும்/சரிசெய்யவும் (மேலே காண்க), உருகியை மாற்றவும். |
B. உபகரண பராமரிப்பு: பிரிவைப் போலவே2.7.1 . अनिका अनिका अनिका अनिका अनु
2.10.2.3செயல்முறை உபகரணங்கள் (கிளாம்ப்கள், டைவர்ட்டர், வால்வுகள்)
A. சரிசெய்தல் & பழுதுபார்த்தல்
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம் | பரிகாரம் | |
| தொடங்க கடினமாக க்ளாம்ப் உள்ளது | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும், ரெகுலேட்டர்/லூப்ரிகேட்டரை சரிசெய்யவும். | |
| போதுமான கிளாம்பிங் விசை இல்லை | |||
| மவுண்டிங் நிலை நிலையற்றது | கையேடு வால்வு முழுமையாக இயக்கப்படவில்லை. | ||
| மோசமான குழாய் உயவு | சிலிண்டர் காற்று நுழைவாயில் வழியாக எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். | ||
| சிலிண்டர் சேதமடைந்துள்ளது | சரிபார்த்து மாற்றவும் | ||
| கிளாம்ப் வேகம் மிக வேகமாக/மெதுவாக உள்ளது | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | இன்லெட் த்ரோட்டில் வால்வை சரிசெய்யவும் | |
| அதிக காற்று அழுத்தம் | இன்லெட் த்ரோட்டில் வால்வை சரிசெய்யவும் | ||
| சிலிண்டர் சேதமடைந்துள்ளது | சரிபார்த்து மாற்றவும் | ||
| டைவர்டரை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம் | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும், ரெகுலேட்டர்/லூப்ரிகேட்டரை சரிசெய்யவும். | |
| மெதுவான மாறுதல் வேகம் | |||
| மாறுதல் நிலையை அடையவில்லை | சோலனாய்டு வால்வை சரிபார்த்து, பழுதுபார்க்கவும் | ||
| மோசமான நுழைவாயில் குழாய் உயவு | சிலிண்டர் காற்று நுழைவாயில் வழியாக எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். | ||
| சிலிண்டர் சேதமடைந்துள்ளது | சரிபார்த்து மாற்றவும் | ||
| திசைமாற்றி நேர வேறுபாடு விவரக்குறிப்பிலிருந்து வேறுபட்டது | இடது/வலது மாறுதல் ஒத்திசைவற்றது | சோலனாய்டு வால்வு அவுட்லெட் போர்ட்களை சரிசெய்யவும் | |
| ஒளிமின்னழுத்தக் கவசம் வலதுபுறம் நிலைநிறுத்தப்படவில்லை. | கேடய நிலையை சரிபார்த்து சரிசெய்யவும் | ||
| வால்வை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம் | குறைந்த காற்று அழுத்தம் | கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும், ரெகுலேட்டர்/லூப்ரிகேட்டரை சரிசெய்யவும். | |
| மெதுவான மாறுதல் வேகம் | |||
| ஆக்சுவேட்டர் சிலிண்டரில் காற்று கசிவு | முத்திரைகளை மாற்றவும் | |
| சோலனாய்டு வால்வு வேலை செய்யவில்லை | சரிபார்த்து பழுதுபார்த்தல் |
B. உபகரண பராமரிப்பு: பிரிவுக்கு2.7.3 மற்றும்2.8.13.
2.10.2.4கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
A. சரிசெய்தல் & பழுதுபார்த்தல்
| பிரச்சனை | சாத்தியமான காரணம் | பரிகாரம் |
| கணினி கோளாறு | கணினி வேலை செய்யவில்லை | சரிபார்த்து பழுதுபார்த்தல் |
| கேபிள் திறந்த அல்லது மோசமான தொடர்பு | கேபிளைச் சரிபார்த்து மாற்றவும் | |
| முனையம் திறந்திருக்கிறது அல்லது தொடர்பு மோசமாக உள்ளது | முனையத்தை மாற்றவும் | |
| கணினி மென்பொருள் சிதைந்துள்ளது | எங்களுக்குத் தெரிவித்த பிறகு கணினியை மீண்டும் நிறுவவும். | |
| கருவி தரவு இல்லை | கருவி-கட்டுப்பாட்டு வண்டி இணைப்பு திறந்திருக்கிறது/மோசமாக உள்ளது | வயரிங் & ஃபியூஸ்களைச் சரிபார்க்கவும் முனையம் அல்லது உருகியை மாற்றவும் டிரான்ஸ்மிட்டரை மாற்றவும் |
| வெப்பநிலை/அழுத்தம் இல்லை காட்சி | வெப்பநிலை/அழுத்தம் Tx-கட்டுப்பாட்டு வண்டி திறந்திருக்கும்/மோசமாக இருக்கும் | |
| சிக்னல் பவர் கோளாறு | பவர் மாட்யூல் அல்லது கேபிள் பழுதடைந்துள்ளது | தொகுதி அல்லது கேபிளை மாற்றவும் |
| கட்டுப்பாட்டு அறை பதில் இல்லை | கட்டுப்பாட்டு கேப் போர்ட் அல்லது கேபிள் சேதமடைந்துள்ளது | கேப் முனையம் அல்லது கேபிளை மாற்றவும் |
- கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பராமரிப்பு:
- மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும் போது, கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையில் எப்போதும் வழக்கமான தூசி அகற்றுதலைச் செய்யுங்கள்.
- இணைய அணுகலுக்காக இந்த உபகரணத்தின் கணினியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் அல்லது வேலைக்கு தொடர்பில்லாத எந்த நிரல்களையும் நிறுவ வேண்டாம்; சரியான நேரத்தில் வைரஸ் ஸ்கேன்களைச் செய்து, வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருளைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருங்கள்.
- கணினியை மீண்டும் நிறுவினால், சரிபார்ப்புத் தரவு இழப்பைத் தடுக்க, அளவீடு செய்யப்பட்ட தரவின் காப்புப்பிரதியை உறுதிசெய்யவும்.
- கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிற்கு நிலையான மின்சாரம் மற்றும் தடையற்ற சுற்றுகளை உறுதி செய்யவும்.
- கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் I/O பேனலில் உள்ள சிக்னல் கம்பிகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். தளர்வான இணைப்புகளை ஒரு தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இறுக்கவும்.
- கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் உள்ள சுவிட்சுகள்/கைப்பிடிகள் சாதாரணமாகச் சுழல்கின்றனவா என்பதை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும். வழுக்கும் தன்மை ஏற்பட்டால், தளர்வான ஃபிக்சிங் திருகுகளைச் சரிபார்த்து அவற்றை இறுக்கவும்; சேதமடைந்தால் மாற்றவும்.
- பூமி கசிவு சர்க்யூட் பிரேக்கரில் (ELCB) இருந்து மாதந்தோறும் நிலையான மின்சாரத்தை அகற்றவும்.
2.10.2.5சோதனை ஓட்டம் & ஏற்றுக்கொள்ளல்
A. சோதனைக்கு முந்தைய தயாரிப்பு: பழுதுபார்ப்பு நிறைவு, தரம், பதிவுகளை உறுதிப்படுத்தவும்; தளத்தை சுத்தம் செய்யவும்; கருவிகள்/கட்டுப்பாடு/இன்டர்லாக்குகள் பிழைத்திருத்தம் செய்யப்பட்டன; எண்ணெய் அமைப்பு நிரப்பப்பட்டது; காற்று அமைப்பு காற்றோட்டம்/வடிகட்டப்பட்டது; மின் அமைப்பு பழுதுபார்க்கப்பட்டது/மின்சாரம்; கருவிகள் தயாராக உள்ளன.
B. சோதனை ஓட்டம்: சுமை இல்லாத சோதனை; எண்ணெய்/நீர்/காற்று/மின்சாரம்/கருவி அமைப்புகள் இயல்பானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன் 72 மணிநேரம் பிரச்சனையின்றி இயக்கவும்; சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் கையொப்பமிடப்பட்டது.