சமீபத்தில், வெப்பநிலை கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் சார்ஜ் செய்த பிறகு பேட்டரி நிரம்பியது, ஆனால் அதைப் பயன்படுத்திய பிறகு அது இயங்கவில்லை. இந்த வழக்கில், பேட்டரிக்கும் வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான உறவைப் பற்றி பேசலாம்:
If லித்தியம் பேட்டரிகள் குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது 4 க்கு கீழே℃, பேட்டரியின் சேவை நேரமும் குறைக்கப்படும், மேலும் சில அசல் லித்தியம் பேட்டரிகளை குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் கூட சார்ஜ் செய்ய முடியாது. ஆனால் அதிகம் கவலைப்பட வேண்டாம். இது ஒரு தற்காலிக சூழ்நிலை, அதிக வெப்பநிலை சூழலில் பயன்படுத்துவதில் இருந்து வேறுபட்டது. வெப்பநிலை அதிகரித்தவுடன், பேட்டரியில் உள்ள மூலக்கூறுகள் வெப்பமடையும், மேலும் பேட்டரி அதன் முந்தைய சக்தியை உடனடியாக மீட்டெடுக்கும். அதிக வெப்பநிலை, முதன்மை கலத்தில் உள்ள அயனி மற்றும் கேஷன் ஆகியவற்றின் வேகமான இயக்க விகிதம், இரண்டு மின்முனைகளில் எலக்ட்ரான் ஆதாயம் மற்றும் இழப்பு விகிதம் வேகமாகவும், மின்னோட்டமும் அதிகமாகும்.
வழக்கில் உள்ள பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பில் வெப்பநிலையின் தாக்கம்டிரக் அளவுகோல்பொறியியல்
0 சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் வெளியேற்றும் போது℃~30℃, வெப்பநிலையின் அதிகரிப்புடன் பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு குறைகிறது. மாறாக, பேட்டரி வெப்பநிலை குறையும் போது, பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் பேட்டரியின் உள் எதிர்ப்பானது வெப்பநிலையுடன் நேர்கோட்டில் மாறுகிறது எனவே, பேட்டரி வெளியேற்றத்தின் வேலை வெப்பநிலை 0 வரம்பிற்குள் இருக்கும்℃~30℃. எலக்ட்ரோலைட்டின் கடத்துத்திறன் நன்றாக உள்ளது, மேலும் எலக்ட்ரோலைட்டில் ஹைட்ரஜன் அயனி மற்றும் சல்பேட் அயனியின் பரவல் வேகம் செயலில் உள்ள பொருளுக்கு அதிகமாக உள்ளது. இது செறிவு துருவமுனைப்பு விளைவை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மின்முனை எதிர்வினை வேகத்தையும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் எலக்ட்ரோவின் தாக்கத்தை மேம்படுத்துகிறதுnicஇரசாயன துருவமுனைப்பு, அதனால் பேட்டரியின் வெளியேற்ற திறன் அதிகரிக்கிறது.
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0க்கு கீழே குறையும் போது℃, உள் எதிர்ப்பானது ஒவ்வொரு 10க்கும் சுமார் 15% அதிகரிக்கும்℃வெப்பநிலை வீழ்ச்சி. சல்பூரிக் அமிலக் கரைசலின் பாகுத்தன்மை பெரிதாகிவிடுவதால், சல்பூரிக் அமிலக் கரைசலின் குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும், இது மின்முனை துருவமுனைப்பின் விளைவை மோசமாக்கும். பேட்டரி திறன் கணிசமாக குறையும்.
இன் செல்வாக்குTபேரரசர் மீதுCharging மற்றும்Dசார்ஜ் செய்கிறது
டிஸ்சார்ஜிங் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த நிலையான மின்னழுத்த சார்ஜிங் சுழற்சியை மீண்டும் செய்யவும். ஆரம்ப கட்டத்தில், வெப்ப கடத்துத்திறன் காரணமாக பேட்டரியின் வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லை. சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சியை மீண்டும் மீண்டும் செய்தால், எலக்ட்ரோலைட் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும்.
குறைந்த வெப்பநிலையில் சார்ஜ் செய்தால், பரவல் மின்னோட்டத்தின் அடர்த்தி கணிசமாகக் குறைகிறது, அதே நேரத்தில் பரிமாற்ற மின்னோட்டத்தின் அடர்த்தி அதிகமாகக் குறையாது, எனவே செறிவு துருவமுனைப்பு தீவிரமடைகிறது, இது சார்ஜிங் செயல்திறனைக் குறைக்க வழிவகுக்கும், மறுபுறம், கடைசியாக வெளியேற்றப்பட்ட ஈய சல்பேட்டின் செறிவு குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரி சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் வினையின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, இதனால் சார்ஜிங் செயல்திறனை மேலும் குறைக்கிறது.
10க்கு மேல் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டால்℃, துருவமுனைப்பு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஈய சல்பேட்டின் கரைப்பு விகிதம் மற்றும் கரைதிறனை மேம்படுத்தலாம். கூடுதலாக, ஆக்ஸிஜன் பரவல் விகிதம் அதிக வெப்பநிலையில் அதிகரிக்கிறது, இது இந்த விரிவான காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ் பேட்டரி சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தும்.
இடுகை நேரம்: செப்-16-2022