நிலையான சாலை அதிகச்சுமைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது, நிலையான எடைபோடும் மற்றும் தகவல் சேகரிப்பு வசதிகள் மூலம், சாலைப் பயன்பாட்டின் போது வணிக வாகனங்களைத் தொடர்ச்சியாகக் கண்காணிக்கிறது. இது விரைவுச்சாலை நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் இடங்கள், தேசிய, மாகாண, நகராட்சி மற்றும் மாவட்ட அளவிலான நெடுஞ்சாலைகள், அத்துடன் பாலங்கள், சுரங்கங்கள் மற்றும் பிற சிறப்புச் சாலைப் பிரிவுகளில் 24/7 அதிகச்சுமை மற்றும் வரம்பு மீறிய கண்காணிப்பைச் சாத்தியமாக்குகிறது. வாகனச் சுமை, அச்சு அமைப்பு, வெளிப்புறப் பரிமாணங்கள் மற்றும் இயக்க நடத்தை ஆகியவற்றின் தானியங்கி சேகரிப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு மூலம், இந்த அமைப்பு துல்லியமான விதிமீறல் கண்டறிதல் மற்றும் முழுமையான ஒழுங்குமுறை அமலாக்கத்திற்கு உதவுகிறது.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, நிலையான மிகைச்சுமைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் நிலை எடை அளவீடு மற்றும் இயக்க எடை அளவீடு தீர்வுகள் அடங்கும்; மேலும் இயக்க அமைப்புகள் குறைந்த வேக மற்றும் அதிக வேக முறைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. மாறுபட்ட சாலை நிலைமைகள், துல்லியத் தேவைகள் மற்றும் செலவுக் கருத்தாய்வுகளுக்கு ஏற்ப, இரண்டு பொதுவான பயன்பாட்டுத் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன: விரைவுச்சாலை நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளுக்கான உயர்-துல்லியமான குறைந்த வேக இயக்க எடை அளவீட்டு அமைப்பு மற்றும் சாதாரண நெடுஞ்சாலைகளுக்கான அதிக வேக இயக்க எடை அளவீட்டு அமைப்பு.
விரைவுச்சாலை நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழி அதிபாரக் கட்டுப்பாட்டு மேலாண்மை அமைப்பு
I. குறைந்த வேக டைனமிக் எடை அமைப்பு
விரைவுச்சாலை நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் அமைப்பானது, “நுழைவுக் கட்டுப்பாடு, வெளியேற்றச் சரிபார்ப்பு மற்றும் முழு செயல்முறைத் தடமறிதல்” என்ற கொள்கையைப் பின்பற்றுகிறது. சுங்கச்சாவடிக்கு முன்பாக, வாகனங்கள் நுழைவதற்கு முன் அவற்றின் சுமை மற்றும் பரிமாணங்களைச் சோதிப்பதற்காக, குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிகத் துல்லியம் கொண்ட எட்டு மேடைகளைக் கொண்ட இயங்கு எடை அளவிடும் அமைப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட வாகனங்கள் மட்டுமே விரைவுச்சாலையில் நுழைவது உறுதி செய்யப்படுகிறது. தேவைப்படும் இடங்களில், சுமையின் சீரான தன்மையைச் சரிபார்க்கவும், சேவைப் பகுதிகளில் சட்டவிரோத சரக்குப் பரிமாற்றத்தைத் தடுக்கவும், எடை அடிப்படையிலான சுங்கக் கட்டண வசூலுக்கு ஆதரவளிக்கவும் இதே போன்ற அமைப்பு வெளியேறும் இடங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இந்த அமைப்பு, பாரம்பரியமான “அதிவேக முன்தேர்வு மற்றும் மெதுவேக சரிபார்ப்பு” மாதிரியை, ஒரே மெதுவேக மற்றும் உயர் துல்லியத் தீர்வாக மாற்றி, அமலாக்கத்திற்குத் தேவையான அளவீட்டுத் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதோடு, கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைத்து, தரவு நிலைத்தன்மை மற்றும் சட்டப்பூர்வ செல்லுபடியை மேம்படுத்துகிறது.
1. அதிக சுமை கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை
வாகனங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் எடை போடும் பகுதி வழியாகச் செல்கின்றன. அங்கு, ஒருங்கிணைந்த எடை போடும், அடையாளம் காணும் மற்றும் காணொளிக் கண்காணிப்புக் கருவிகள் மூலம் சுமை, அச்சுத் தரவு, பரிமாணங்கள் மற்றும் அடையாளத் தகவல்கள் தானாகவே சேகரிக்கப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு, அதிகப்படியான சுமை அல்லது வரம்பு மீறிய நிலைகளைத் தானாகவே கண்டறிந்து, விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத வாகனங்களைச் சுமை இறக்குதல், சரிபார்த்தல் மற்றும் அமலாக்கத்திற்காக ஒரு நிலையான கட்டுப்பாட்டு நிலையத்திற்கு வழிநடத்துகிறது. உறுதிசெய்யப்பட்ட முடிவுகள் பதிவு செய்யப்பட்டு, ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மைத் தளம் மூலம் அபராதத் தகவல்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆய்வைத் தவிர்க்கும் வாகனங்கள், ஆதாரங்களைத் தக்கவைத்தல் மற்றும் கறுப்புப் பட்டியலில் சேர்த்தல் அல்லது கூட்டு அமலாக்க நடவடிக்கைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும். சூழ்நிலைகள் அனுமதிக்கும் பட்சத்தில், நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளிகள் ஒரே கட்டுப்பாட்டு நிலையத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம்.
2. முக்கிய உபகரணங்கள் மற்றும் அமைப்பு செயல்பாடுகள்
தொடர்ச்சியான போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் கீழ் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, உயர் நம்பகத்தன்மை கொண்ட சென்சார்கள், எடை கருவிகள் மற்றும் வாகனப் பிரிப்பு சாதனங்களால் ஆதரிக்கப்படும் எட்டு-தள டைனமிக் ஆக்சில் லோட் ஸ்கேல் இதன் முக்கிய உபகரணமாகும். ஒரு ஆளில்லா எடை மேலாண்மை அமைப்பு, எடை தரவுகள், வாகனத் தகவல்கள் மற்றும் வீடியோ பதிவுகளை மையமாக நிர்வகித்து, தானியங்கி செயல்பாடு, தொலைநிலை மேற்பார்வை மற்றும் எதிர்கால அமைப்பு விரிவாக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது.
II.அதிவேக டைனமிக் ஓவர்லோட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
சிக்கலான வலையமைப்புகளையும் எண்ணற்ற அணுகல் புள்ளிகளையும் கொண்ட தேசிய, மாகாண, நகராட்சி மற்றும் மாவட்ட நெடுஞ்சாலைகளுக்கு, அதிவேக டைனமிக் ஓவர்லோட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பானது "தடையற்ற கண்டறிதல் மற்றும் தளமில்லா அமலாக்கம்" என்ற அணுகுமுறையைக் கையாள்கிறது. பிரதான வழித்தடங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ள தட்டையான வகை அதிவேக டைனமிக் வாகன எடைக்கருவிகள், போக்குவரத்திற்கு இடையூறு செய்யாமல் அச்சுச் சுமையையும் மொத்த வாகன எடையையும் அளவிடுகின்றன. ஒருங்கிணைந்த அடையாளம் காணும் மற்றும் காணொளிக் கருவிகள் ஆதாரத் தரவுகளை ஒரே நேரத்தில் சேகரிக்கின்றன; அவை செயலாக்கப்பட்டு, ஒரு முழுமையான மின்னணு அமலாக்கப் பதிவை உருவாக்குவதற்காக மையத் தளத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன.
இந்த அமைப்பு, சந்தேகிக்கப்படும் அதிகப்பளு மீறல்களைத் தானாகவே கண்டறிந்து, நிகழ்நேர எச்சரிக்கைகளை வழங்கி, வாகனங்களை நிலையான சரிபார்ப்புக்காக அருகிலுள்ள நிலையான நிலையங்களுக்கு வழிகாட்டுகிறது. இது தொடர்ச்சியான ஆளில்லா செயல்பாடு, தரவுத் தேக்கம், பழுதைத் தானாகவே கண்டறிதல் மற்றும் பாதுகாப்பான பரிமாற்றம் ஆகியவற்றை ஆதரிப்பதோடு, தேசிய டைனமிக் எடை சரிபார்ப்புத் தரநிலைகளுக்கும் இணங்கி, தளத்திற்கு வெளியே அதிகப்பளு அமலாக்கத்திற்கு நம்பகமான தொழில்நுட்ப அடிப்படையை வழங்குகிறது.
பதிவிட்ட நேரம்: டிசம்பர் 15, 2025