பெரிய எடை அளவிடும் கருவிகளைச் சரிபார்ப்பதில் உள்ள பொதுவான சிக்கல்கள்: 100-டன் டிரக் தராசுகள்

வர்த்தகத் தீர்விற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் தராசுகள், சட்டத்தின்படி அரசால் கட்டாயச் சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்படும் அளவிடும் கருவிகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதில் கிரேன் தராசுகள், சிறிய பெஞ்ச் தராசுகள், பிளாட்ஃபார்ம் தராசுகள் மற்றும் டிரக் தராசு தயாரிப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். வர்த்தகத் தீர்விற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு தராசும் கட்டாயச் சரிபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்; இல்லையெனில், அபராதம் விதிக்கப்படலாம். இந்தச் சரிபார்ப்பு சட்டத்தின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.ஜேஜேஜி 539-2016சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறைக்காகடிஜிட்டல் சுட்டிக்காட்டும் அளவுகள்இது டிரக் எடைக்கருவிகளின் சரிபார்ப்புக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், டிரக் எடைக்கருவிகளுக்கென பிரத்தியேகமாக மற்றொரு சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறை உள்ளது, அதையும் இங்கு குறிப்பிடலாம்:ஜேஜேஜி 1118-2015சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறைக்காகமின்னணுடிரக் அளவுகள்(சுமை கல முறை)இவ்விரண்டிற்கும் இடையேயான தேர்வு உண்மையான சூழ்நிலையைப் பொறுத்தது, இருப்பினும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சரிபார்ப்பு JJG 539-2016-க்கு இணங்கவே செய்யப்படுகிறது.

JJG 539-2016-இல், அளவுகோல்களின் விளக்கம் பின்வருமாறு:

இந்த ஒழுங்குமுறையில், “தராசு” என்ற சொல் ஒரு வகை தானியங்காத எடை போடும் கருவியைக் (NAWI) குறிக்கிறது.

கொள்கை: சுமை ஏற்பியின் மீது ஒரு சுமை வைக்கப்படும்போது, ​​எடை உணரி (சுமைக்கலம்) ஒரு மின் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. இந்த சமிக்ஞை பின்னர் ஒரு தரவு செயலாக்க சாதனம் மூலம் மாற்றப்பட்டு செயலாக்கப்படுகிறது, மேலும் எடை அளவீட்டு முடிவு சுட்டிக்காட்டும் சாதனம் மூலம் காட்டப்படுகிறது.

கட்டமைப்பு: தராசு என்பது ஒரு சுமை ஏற்பி, ஒரு சுமை அளவி மற்றும் ஒரு எடை காட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அது ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பாகவோ அல்லது கூறுநிலைக் கட்டமைப்பாகவோ இருக்கலாம்.

விண்ணப்பம்: இந்தத் தராசுகள் முதன்மையாகப் பொருட்களை எடைபோடுவதற்கும் அளவிடுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் இவை வணிக வர்த்தகம், துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள், கிடங்கு மற்றும் தளவாடங்கள், உலோகவியல், அத்துடன் தொழில்துறை நிறுவனங்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எண்ணிம அளவீட்டுத் தராசுகளின் வகைகள்: மின்னணு பெஞ்ச் மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் தராசுகள் (ஒட்டுமொத்தமாக மின்னணு பெஞ்ச்/பிளாட்ஃபார்ம் தராசுகள் என அழைக்கப்படுகின்றன), இவற்றில் அடங்குபவை: விலை கணக்கிடும் அளவுகள், எடை போடும் தராசுகள், பார்கோடு அளவுகள், எண்ணும் அளவுகள், பல பிரிவு அளவுகள், பல இடைவெளி அளவுகள் மற்றும் பல;மின்னணு கிரேன் தராசுகள், இதில் அடங்குபவை: கொக்கி செதில்கள், தொங்கும் கொக்கி அளவுகள், மேல்நிலை நகரும் கிரேன் அளவுகள், மோனோரெயில் அளவுகள் மற்றும் பல;நிலையான மின்னணு தராசுகள், இவற்றில் அடங்குபவை: மின்னணு குழி அளவுகள், மின்னணு மேற்பரப்பு பொருத்தப்பட்ட தராசுகள், மின்னணு ஹாப்பர் தராசுகள் மற்றும் பல.

சுரங்கத் தராசுகள் அல்லது லாரித் தராசுகள் போன்ற பெரிய எடை அளவிடும் கருவிகள், நிலையான மின்னணுத் தராசுகள் என்ற வகையைச் சேர்ந்தவை என்பதில் சந்தேகமில்லை, எனவே அவற்றை அதற்கேற்ப சரிபார்க்க முடியும்.சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறைக்காகடிஜிட்டல் சுட்டிக்காட்டும் அளவுகள்(JJG 539-2016). குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட தராசுகளில், நிலையான எடைகளை ஏற்றுவதும் இறக்குவதும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. இருப்பினும், 3 × 18 மீட்டர் அளவுள்ள அல்லது 100 டன்களுக்கு மேல் கொள்ளளவு கொண்ட பெரிய தராசுகளில், செயல்பாடு மிகவும் கடினமாகிறது. JJG 539 சரிபார்ப்பு நடைமுறைகளைத் துல்லியமாகப் பின்பற்றுவது குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் சில தேவைகளை நடைமுறையில் செயல்படுத்துவது சாத்தியமற்றதாக இருக்கலாம். டிரக் தராசுகளைப் பொறுத்தவரை, அளவியல் செயல்திறனின் சரிபார்ப்பில் முக்கியமாக ஐந்து அம்சங்கள் அடங்கும்: பூஜ்ஜிய-அமைவுத் துல்லியம் மற்றும் டேர் துல்லியம்., மைய விலகல் சுமை (மையம் விலகிய சுமை), எடை போடுதல், தாரைக்குப் பிறகு எடை போடுதல், மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்தன்மை மற்றும் பாகுபாடு வரம்பு. இவற்றுள், மையவிலக்குச் சுமை, எடைபோடுதல், பூஜ்ஜிய அளவிற்குப் பிறகு எடைபோடுதல் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மை ஆகியவை குறிப்பாக அதிக நேரம் எடுப்பவையாகும்.செயல்முறைகள் கடுமையாகப் பின்பற்றப்பட்டாலும், ஒரு நாளுக்குள் ஒரு லாரி எடைக்கருவியின் சரிபார்ப்பைக்கூட முடிப்பது சாத்தியமற்றதாகலாம். சோதனை எடைகளின் அளவைக் குறைப்பதற்கும், பகுதி மாற்றீடுகளைச் செய்வதற்கும் இடமளித்து, மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மை நன்றாக இருந்தாலும்கூட, இந்தச் செயல்முறை மிகவும் சவாலானதாகவே உள்ளது.

7.1 சரிபார்ப்புக்கான தரநிலைக் கருவிகள்

7.1.1 நிலையான எடைகள்
7.1.1.1 சரிபார்ப்புக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலை எடைகள், JG99-இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அளவியல் தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் அவற்றின் பிழைகள், அட்டவணை 3-இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, தொடர்புடைய சுமைக்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையின் 1/3-ஐத் தாண்டக்கூடாது.

7.1.1.2 தரநிலை எடைகளின் எண்ணிக்கை, தராசின் சரிபார்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யப் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்.

7.1.1.3 முழுமையாக்கப் பிழைகளை நீக்குவதற்காக, விட்டுவிட்டு ஏற்றும் புள்ளி முறையில் பயன்படுத்துவதற்குக் கூடுதல் தரநிலை எடைகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

7.1.2 திட்ட எடைகளின் பதிலீடு
தராசு அதன் பயன்பாட்டு இடத்தில் சரிபார்க்கப்பட்டதும், மாற்றுச் சுமைகளை (மற்ற நிறைகளை) இடவும்.

நிலையான மற்றும் அறியப்பட்ட எடைகளைக் கொண்டவை தரநிலையின் ஒரு பகுதியை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

எடைகள்:

தராசின் மீள்நிகழ்வுத்திறன் 0.3e-ஐத் தாண்டினால், பயன்படுத்தப்படும் தரநிலை எடைகளின் நிறையானது, தராசின் அதிகபட்ச கொள்ளளவில் குறைந்தபட்சம் பாதியாக இருக்க வேண்டும்;

தராசின் மீள்நிகழ்வுத்திறன் 0.2e-ஐ விட அதிகமாகவும், ஆனால் 0.3e-க்கு மிகாமலும் இருந்தால், பயன்படுத்தப்படும் தரநிலை எடைகளின் நிறையை, தராசின் அதிகபட்ச கொள்ளளவில் 1/3 பங்காகக் குறைக்கலாம்;

தராசின் மீள்நிகழ்வுத்திறன் 0.2e-ஐத் தாண்டாத பட்சத்தில், பயன்படுத்தப்படும் தரநிலை எடைகளின் நிறையை, தராசின் அதிகபட்ச கொள்ளளவில் 1/5 பங்காகக் குறைக்கலாம்.

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மையானது, எடை ஏற்பியில் அதிகபட்ச தராசுத் திறனில் ஏறக்குறைய பாதியளவு எடையை (நிலையான எடைகள் அல்லது மாறாத எடை கொண்ட வேறு ஏதேனும் நிறை) மூன்று முறை செலுத்துவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறன் 0.2e–0.3e / 10–15 கிலோவிற்குள் இருந்தால், மொத்தம் 33 டன் தரநிலை எடைகள் தேவைப்படும். மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறன் 15 கிலோவைத் தாண்டினால், 50 டன் எடைகள் தேவைப்படும். தராசு சரிபார்ப்பிற்காக, சரிபார்ப்பு நிறுவனம் 50 டன் எடைகளை களத்திற்கு கொண்டு வருவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். 20 டன் எடைகள் மட்டுமே கொண்டு வரப்பட்டால், 100-டன் தராசின் மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறன், 0.2e / 10 கிலோவைத் தாண்டாதவாறு இயல்புநிலையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று கருதலாம். உண்மையில் 10 கிலோ மீண்டும் மீண்டும் அளவிடும் திறனை அடைய முடியுமா என்பது கேள்விக்குரியது, மேலும் நடைமுறைச் சவால்களைப் பற்றி அனைவருக்கும் ஒரு புரிதல் இருக்கும். மேலும், பயன்படுத்தப்படும் தரநிலை எடைகளின் மொத்த அளவு குறைக்கப்பட்டாலும், மாற்றுச் சுமைகள் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், எனவே மொத்த சோதனைச் சுமை மாறாமல் இருக்கும்.

1. எடைப்புள்ளிகளின் சோதனை

எடை சரிபார்ப்பிற்காக, குறைந்தபட்சம் ஐந்து வெவ்வேறு சுமைப் புள்ளிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இவற்றில் குறைந்தபட்ச தராசுத் திறன், அதிகபட்ச தராசுத் திறன், மற்றும் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்குரிய சுமை மதிப்புகள், அதாவது நடுத்தரத் துல்லியப் புள்ளிகளான 500e மற்றும் 2000e ஆகியவை அடங்கியிருக்க வேண்டும். 100-டன் லாரித் தராசிற்கு, e = 50 கிலோகிராம் எனில், இது பின்வருமாறு அமைகிறது: 500e = 25 டன்., 2000e = 100 t. 2000e புள்ளி என்பது அதிகபட்ச அளவீட்டுத் திறனைக் குறிக்கிறது, மேலும் நடைமுறையில் அதைச் சோதிப்பது கடினமாக இருக்கலாம். மேலும்,தாரைக்குப் பிறகு எடைபோடுதல்ஐந்து சுமை ஏற்றும் இடங்களிலும் சரிபார்ப்பை மீண்டும் செய்ய வேண்டியுள்ளது. ஐந்து கண்காணிப்பு இடங்களில் உள்ள பணிச்சுமையைக் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள்—ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகிய உண்மையான பணிகள் கணிசமானவை.

2. மையவிலக்கு சுமை சோதனை

7.5.11.2 மையவிலக்கு சுமை மற்றும் பரப்பளவு

அ) 4-க்கும் மேற்பட்ட ஆதரவுப் புள்ளிகளைக் கொண்ட அளவுகளுக்கு (N > 4): ஒவ்வொரு தாங்கு புள்ளியிலும் செலுத்தப்படும் சுமையானது, அதிகபட்ச அளவீட்டுத் திறனில் 1/(N–1) பங்கிற்குச் சமமாக இருக்க வேண்டும். சுமை ஏற்கும் பகுதியின் 1/N பங்கிற்கு ஏறக்குறைய சமமான ஒரு பரப்பளவிற்குள், ஒவ்வொரு தாங்கு புள்ளிக்கு மேலேயும் எடைகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாகச் செலுத்தப்பட வேண்டும். இரண்டு ஆதரவுப் புள்ளிகள் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட சோதனையை மேற்கொள்வது கடினமாக இருக்கலாம். இந்த நிலையில், இரண்டு ஆதரவுப் புள்ளிகளை இணைக்கும் கோட்டின் வழியே, இரு மடங்கு தூரத்தைக் கொண்ட ஒரு பரப்பளவில், இரு மடங்கு சுமையைச் செலுத்தலாம்.

b) 4 அல்லது அதற்கும் குறைவான ஆதரவுப் புள்ளிகளைக் கொண்ட அளவுகளுக்கு (N ≤ 4): செலுத்தப்படும் சுமையானது, அதிகபட்ச அளவீட்டுத் திறனில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்குச் சமமாக இருக்க வேண்டும்.

படம் 1-இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அல்லது படம் 1-க்கு ஏறக்குறைய இணையான ஓர் அமைப்பில், சுமை ஏற்கும் பகுதியின் தோராயமாக 1/4 பங்கிற்குச் சமமான ஒரு பரப்பிற்குள் எடைகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாகப் பிரயோகிக்கப்பட வேண்டும்.

 

3 × 18 மீட்டர் அளவுள்ள ஒரு 100-டன் டிரக் எடைக்கருவியில், பொதுவாகக் குறைந்தது எட்டு சுமைப் புள்ளிகள் இருக்கும். மொத்தச் சுமையைச் சமமாகப் பிரித்தால், ஒவ்வொரு தாங்கு புள்ளியிலும் 100 ÷ 7 ≈ 14.28 டன்கள் (தோராயமாக 14 டன்கள்) எடை செலுத்தப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு தாங்கு புள்ளியிலும் 14 டன் எடைகளை வைப்பது மிகவும் கடினமானதாகும். எடைகளை ஒன்றன் மீது ஒன்றாக அடுக்க முடிந்தாலும் கூட, இவ்வளவு பெரிய எடைகளைத் திரும்பத் திரும்ப ஏற்றுவதும் இறக்குவதும் ஒரு கணிசமான வேலைப்பளுவை உள்ளடக்கியது.

3. சரிபார்ப்பு ஏற்றும் முறை மற்றும் உண்மையான செயல்பாட்டு ஏற்றும் முறை ஒப்பீடு

சுமையேற்றும் முறைகளின் கண்ணோட்டத்தில், டிரக் தராசுகளின் சரிபார்ப்பு என்பது சிறிய கொள்ளளவு கொண்ட தராசுகளின் சரிபார்ப்பைப் போன்றதே ஆகும். இருப்பினும், டிரக் தராசுகளின் களச் சரிபார்ப்பின் போது, ​​தொழிற்சாலை சோதனையின் போது பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறையைப் போலவே, எடைகள் பொதுவாகத் தூக்கப்பட்டு நேரடியாக தராசு மேடையில் வைக்கப்படுகின்றன. சுமையைப் பிரயோகிக்கும் இந்த முறையானது, ஒரு டிரக் தராசின் உண்மையான செயல்பாட்டுச் சுமையேற்றத்திலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. தூக்கப்பட்ட எடைகளை நேரடியாக தராசு மேடையில் வைப்பது கிடைமட்ட மோதல் விசைகளை உருவாக்குவதில்லை, தராசின் பக்கவாட்டு அல்லது நீளவாட்டு நிறுத்தக் கருவிகளைச் செயல்படுத்துவதில்லை, மேலும் தராசின் இரு முனைகளிலும் உள்ள நேரான நுழைவு/வெளியேறும் பாதைகள் மற்றும் நீளவாட்டு நிறுத்தக் கருவிகள் எடைபோடும் செயல்திறனில் ஏற்படுத்தும் விளைவுகளைக் கண்டறிவதையும் கடினமாக்குகிறது.

நடைமுறையில், இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி அளவியல் செயல்திறனைச் சரிபார்ப்பது, உண்மையான இயக்கச் சூழல்களின் கீழ் உள்ள செயல்திறனை முழுமையாகப் பிரதிபலிப்பதில்லை. பிரதிநிதித்துவமற்ற இந்த சுமையேற்றும் முறையை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்ட சரிபார்ப்பானது, உண்மையான பணிச் சூழல்களின் கீழ் உள்ள உண்மையான அளவியல் செயல்திறனைக் கண்டறிய வாய்ப்பில்லை.

JJG 539-2016 இன் படிசரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறைக்காகடிஜிட்டல் சுட்டிக்காட்டும் அளவுகள்அதிக கொள்ளளவு கொண்ட தராசுகளைச் சரிபார்க்க, நிலையான எடைகள் அல்லது நிலையான எடைகள் மற்றும் மாற்று எடைகளைப் பயன்படுத்துவதில், பெரிய பணிச்சுமை உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க சவால்கள் உள்ளன., அதிக உழைப்புத் தீவிரம், எடைகளுக்கான அதிக போக்குவரத்து செலவு, நீண்ட சரிபார்ப்பு நேரம், பாதுகாப்பு அபாயங்கள்மற்றும் பல.இந்தக் காரணிகள் களச் சரிபார்ப்பிற்கு கணிசமான சிரமங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. 2011-ஆம் ஆண்டில், ஃபுஜியான் அளவியல் நிறுவனம் தேசிய முக்கிய அறிவியல் கருவி மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை மேற்கொண்டது.எடை தராசுகளுக்கான உயர் துல்லியமான சுமை அளவிடும் கருவிகளின் உருவாக்கம் மற்றும் பயன்பாடுஉருவாக்கப்பட்ட எடை அளவிடும் கருவியானது, OIML R76 தரநிலைக்கு இணக்கமான ஒரு சுயாதீனமான துணை சரிபார்ப்பு சாதனமாகும். இது மின்னணு டிரக் தராசுகளுக்கான முழு அளவு மற்றும் பிற சரிபார்ப்பு அம்சங்கள் உட்பட, எந்தவொரு சுமைப் புள்ளியையும் துல்லியமாகவும், வேகமாகவும், வசதியாகவும் சரிபார்க்க உதவுகிறது. இந்தக் கருவியை அடிப்படையாகக் கொண்டு, JJG 1118-2015சரிபார்ப்பு ஒழுங்குமுறைக்காகமின்னணு டிரக் தராசுகள் (சுமை அளவிடும் கருவி முறை)2015 நவம்பர் 24 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.

இரண்டு சரிபார்ப்பு முறைகளுக்கும் அவற்றிற்கே உரிய நிறைகளும் குறைகளும் உள்ளன, மேலும் நடைமுறையில் உண்மையான சூழ்நிலையின் அடிப்படையிலேயே தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

இரண்டு சரிபார்ப்பு விதிமுறைகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்:

ஜேஜேஜி 539-2016 நன்மைகள்: 1. M2 வகுப்பை விட சிறந்த தரமான சுமைகள் அல்லது மாற்றுக்களைப் பயன்படுத்துகிறது.சரிபார்ப்புப் பிரிவை அனுமதிப்பது மின்னணு டிரக் தராசுகள் 500–10,000 வரை சென்றடையும்.2. தரநிலைக் கருவிகளுக்கு ஓராண்டு சரிபார்ப்புச் சுழற்சி உள்ளது, மேலும் அவற்றின் தடமறியும் தன்மையை உள்ளூரிலேயே நகராட்சி அல்லது மாவட்ட அளவிலான அளவியல் நிறுவனங்களில் நிறைவு செய்யலாம்.

தீமைகள்: மிக அதிக வேலைப்பளு மற்றும் அதிக உடல் உழைப்பு; எடைகளை ஏற்றுவதற்கும், இறக்குவதற்கும், கொண்டு செல்வதற்கும் ஆகும் அதிக செலவு; குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மோசமான பாதுகாப்பு செயல்பாடு; சரிபார்ப்பதற்கு நீண்ட நேரம் ஆகும்; நடைமுறையில் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவது கடினமாக இருக்கலாம்.

ஜேஜேஜி 1118 நன்மைகள்: 1. எடை அளவிடும் கருவி மற்றும் அதன் துணைக்கருவிகளை ஒற்றை இரு அச்சு வாகனத்தில் பணித்தளத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும்.2. குறைந்த உழைப்புத் தீவிரம், குறைந்த சுமைப் போக்குவரத்துச் செலவு, உயர் சரிபார்ப்புத் திறன், சிறந்த பாதுகாப்புச் செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த சரிபார்ப்பு நேரம்.3. சரிபார்ப்பதற்காக இறக்கவோ/மீண்டும் ஏற்றவோ தேவையில்லை.

தீமைகள்: 1. மின்னணு டிரக் தராசைப் பயன்படுத்தி (சுமை அளவிடும் கருவி முறை),சரிபார்ப்புப் பிரிவின் எண்ணிக்கை 500 முதல் 3,000 வரை மட்டுமே சென்றடைய முடியும்..2. மின்னணு டிரக் எடைக்கருவியில் ஒரு எதிர்விசை சாதனத்தை நிறுவ வேண்டும்.தூண்களுடன் (நிலையான கான்கிரீட் தூண்கள் அல்லது நகரக்கூடிய எஃகு கட்டமைப்புத் தூண்கள்) இணைக்கப்பட்ட ஒரு (தொங்கு உத்திரம்).3. நடுவர் தீர்ப்பு அல்லது அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பீட்டிற்கு, தரநிலை எடைகளை ஆதாரக் கருவியாகப் பயன்படுத்தி, JJG 539-ஐப் பின்பற்றியே சரிபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 4. தரநிலை அளவீட்டுக் கருவிகளுக்கு ஆறு மாத சரிபார்ப்புக் காலம் உள்ளது, மேலும் பெரும்பாலான மாகாண அல்லது நகராட்சி அளவியல் நிறுவனங்கள் இந்தத் தரநிலை அளவீட்டுக் கருவிகளுக்கான தடமறியும் தன்மையை நிறுவவில்லை; தகுதிவாய்ந்த நிறுவனங்களிடமிருந்து தடமறியும் தன்மையைப் பெற வேண்டும்.

JJG 1118-2015, OIML R76 ஆல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஒரு சுயாதீனமான துணை சரிபார்ப்பு சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இது JJG 539-1997 இல் உள்ள மின்னணு டிரக் தராசுகளின் சரிபார்ப்பு முறைக்கு ஒரு துணையாகச் செயல்படுகிறது.அதிகபட்ச கொள்ளளவு ≥ 30 டன், சரிபார்ப்புப் பிரிவு ≤ 3,000, மற்றும் நடுத்தர அல்லது சாதாரண துல்லிய நிலைகளைக் கொண்ட மின்னணு டிரக் தராசுகளுக்குப் பொருந்தும். பல பிரிவு, பல வரம்பு அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட சுட்டிக்காட்டும் சாதனங்களைக் கொண்ட மின்னணு டிரக் தராசுகளுக்கு இது பொருந்தாது.